vergelijk


Meerdere mogelijk
m.b.t.


Gene Force, F1 coureur

persoonsgegevens

American
15 juni 1916
21 augustus 1983 (67)
Keith Andrews (15 juni 1920)
Riccardo Paletti (15 juni 1958)

Koop Gene Force merchandise Koop Gene Force merchandise

statistieken

0 (0%)
0 (0%)
0 (0%)
0 (0%)
28th (1960 Indianapolis 500)
20th (1960 Indianapolis 500)
2
2
2
0 (0 punten per race gem.)
1 (50%)
1951 Indianapolis 500
1960 Indianapolis 500

over Gene Force

Gene Force (June 15, 1916 – August 21, 1983) was an American racecar driver.

Born in New Madison, Ohio, Force died in Brooklyn, Michigan as a result a heart attack at Michigan International Speedway. He drove in the AAA and USAC Championship Car series, racing in the 1951-1952, 1954, 1956, and 1958-1960 seasons with 33 starts, including the 1951 and 1960 Indianapolis 500 races. He finished in the top ten 16 times, with his best career finish in 3rd place occurring on 3 occasions.

The "McKay Special" #37 car that Force drove in the 1960 Indianapolis 500 was a 1959 Kurtis Kraft 500J, owned and entered by Roy McKay of Dayton, Ohio. Charlie Altfater was the mechanic. The car has survived in largely original condition and is now restored to appear as it did in the 1960 race, and can occasionally be seen participating in vintage races, as it did at the 2008 Monterey historics.


bron: Wikipedia

seizoenen

1951, 1960,

finish posities

startposities

overwinningen Gene Force

# race constructeur

pole posities Gene Force

# race constructeur

teams & teamgenoten Gene Force

seizoen teamgenoot
1951 Lee Wallard
Mike Nazaruk
Jack McGrath
Carl Forberg
Duke Nalon
Sam Hanks
Bill Schindler
Fred Agabashian
Carl Scarborough
Johnnie Parsons
Cecil Green
Troy Ruttman
Chet Miller
Walt Brown
Cliff Griffith
Manny Ayulo
Kurtis Kraft vergelijk 1951
1960 Bob Christie
Gene Hartley
Shorty Templeman
Don Freeland
Anthony Foyt
Eddie Russo
Dempsey Wilson
Kurtis Kraft vergelijk 1960

nieuws

Het staat al lange tijd vast dat de Formule 1 in 2026 overstapt op een nieuw regelpakket voor het chassis en de krachtbron. Met name dat laatste heeft tot wat zorgen geleid, omdat er meer nadruk komt te liggen op het elektrische vermogen van de hybridemotor. De auto's zouden daardoor opnieuw zwaarder worden en gaan er qua snelheid niet op vooruit. In de Beyond the Grid-podcast van de Formule 1 ...

lees verder

Mercedes worstelt sinds de invoering van het huidige reglement in 2022 met het onder de knie krijgen van de grondeffectauto's. Het team van Toto Wolff probeerde het zeropod-concept in eerste instantie tot een succes te maken, maar liep vooral tegen porpoising aan. Nadat er in Monaco vorig jaar van concept is veranderd en nadat het stuiteren onder controle is gekregen, blijkt het lek echter nog ...

lees verder

De nieuwe eigenaren van de Formule 1 hebben de afgelopen jaren veel geprobeerd om de sport begrijpelijker te maken, onder meer met diverse infographics en eenvoudigere benaming van de Pirelli-banden. Toch passeren diverse uitdrukkingen waarvan niet iedereen de betekenis kent regelmatig de revue. We hebben de meest voorkomende technische F1-termen op een rijtje gezet en uitgelegd.Meest voorkomende ...

lees verder

Een dag nadat Max Verstappen tijdens de sprintrace zijn derde wereldtitel al veiligstelde, mocht de Nederlander met een speciale helm vanaf pole-position vertrekken. Ditmaal wist hij niet de McLaren-mannen om zich heen, maar door de track limits-chaos op vrijdag juist de Mercedes-rijders. Verstappen had daar echter niets van te duchten. In de eerste bocht schakelde het merk met de ster zichzelf ...

lees verder

Oscar Piastri eindigde zaterdag in de sprintrace op Spa als tweede achter winnaar Max Verstappen, na zelfs enige tijd aan de leiding te hebben gereden. Lando Norris finishte in de korte wedstrijd op de Belgische omloop als zesde, maar verwacht het zondag in de Grand Prix lastiger te hebben. Dit vanwege de hoeveelheid downforce waarmee McLaren dit weekend rijdt. In de sprintrace was dit vanwege de ...

lees verder

Het bekende zeropod-design van Mercedes was niet om naar huis te schrijven. Tijdens de testdagen in 2022 verraste het Duitse team de gehele paddock door met een auto aan te komen die niet of nauwelijks een vorm van een sidepod had. Volgens het team hielp dit de aerodynamische efficiëntie van de W13, maar dit bleek geen succes te zijn. George Russell en Lewis Hamilton klaagden regelmatig steen en ...

lees verder

Bob Fernley zette zijn eerste stappen in de Formule 1 in de vroege jaren 80. Met het team van Ensign hielp hij goede vriend Jim Crawford aan de Britse F1-titel van 1982, om vervolgens gezamenlijk de overstap te maken naar de CanAm. Met een omgebouwde Ensign werd Crawford in 1983 en 1984 tweede in dat kampioenschap. Daarna volgde in de jaren 80 nog een avontuur in IndyCar, om vervolgens ambities ...

lees verder

Na een moeizame seizoensstart had Nyck de Vries betere weekenden in Monaco en Spanje. In Canada verliep het echter weer iets stroever: nadat hij zich tijdens een gevecht met Kevin Magnussen had verremd, werd hij achttiende en laatste in Montreal. Eerder deze week deelde Helmut Marko in een podcast mee dat Christian Horner op voorhand al ’niet zo’n fan’ was van De Vries en merkte daarbij op ...

lees verder

Formule 1-bolides wisselen op veilingen regelmatig voor grote bedragen van eigenaar. Zo bracht de Ferrari F2003-GA van Michael Schumacher eind 2022 een recordbedrag van ruim 14 miljoen euro op tijdens een veiling in Genève, terwijl eerder dat jaar een Ferrari F300 al ruim 6 miljoen euro in het laatje bracht. De Ferrari 643 van Jean Alesi werd eerder dit jaar nog voor 3 miljoen euro afgehamerd ...

lees verder

De motorhomes zijn gedurende F1-weekends in principe alleen toegankelijk voor teamleden, media en gasten van de teams. Het is de plek waar coureurs zich tijdens raceweekends kunnen terugtrekken, teams vergaderen en de sponsoren in de watten worden gelegd. Het 'normale' publiek in de paddock kan alleen naar binnen turen zodra de schuifdeur zich opent. Het is echter nu mogelijk om zelf de trotse ...

lees verder

Na een jaar in Amerika te hebben geracet werd Kevin Magnussen net voor het Formule 1-seizoen van 2022 begon opgeroepen voor een terugkeer bij Haas. Hij moest Nikita Mazepin vervangen, die na de Russische inval in Oekra?ne niet meer deel kon nemen aan het seizoen. Het werd een seizoen met veel hoogtepunten voor Magnussen. ?Het eerste moment dat er uit springt, is het feit dat ik terug ben ...

lees verder

De strijd om de overwinningen is dit jaar te hoog gegrepen voor Alpine, maar wel heeft het team vrijwel het hele jaar al de vierde snelste auto van het veld. Achter de top-drie staat de Franse fabrikant dan ook op P4 in het kampioenschap voor constructeurs, maar in Itali? moest men toezien hoe achtervolger McLaren iets van die achterstand goedmaakte. Na een lange reeks puntenfinishes bleef Alpine ...

lees verder

Colton Herta is bij Red Bull in beeld als vervanger van Pierre Gasly bij AlphaTauri, wanneer de Fransman zijn carri?re volgend jaar bij Alpine kan voortzetten. Red Bull is echter alleen van plan om Gasly, wiens contract tot eind 2023 loopt, eerder vrij te geven als zeker is dat AlphaTauri volgend seizoen over Herta kan beschikken. Daarbij is er echter ??n groot obstakel: de 22-jarige coureur ...

lees verder

Max Verstappen kan voorafgaand aan de Italiaanse Grand Prix rekenen op 109 punten voorsprong en dus op een zeer comfortabele uitgangspositie. Het maakt de situatie rooskleurig en dat beeld wordt alleen nog maar versterkt bij een blik op de lay-out van Monza. In de voorbije jaren stond het weekend op de hogesnelheidstempel vaak in het teken van overleven voor Red Bull Racing, maar met de auto van ...

lees verder

Voor het eerst in zijn Formule 1-carri?re heeft Max Verstappen vier Grands Prix op rij gewonnen. Met Paul Ricard, de Hungaroring, Spa-Francorchamps en Zandvoort gebeurde het op compleet uiteenlopende circuits. Het gebruikelijke patroon van dit jaar is dat Red Bull vooral een effici?nte auto heeft qua luchtweerstand waardoor het sterk is op rechte stukken, terwijl Ferrari terrein wint in ...

lees verder

De puissant rijke zakenman is schuldig bevonden aan grootschalige fraude. Na het faillissement van Kingfisher Airlines in 2012 had hij een slordige 1,1 miljard dollar aan schulden bij de Indiase banken. Zij daagden hem daarna voor de rechter. De zaak duurde jaren en werd gespeeld tot het hooggerechtshof in India.
Maandag heeft de hoogste rechter hem veroordeeld tot een celstraf van vier maanden ...

lees verder

Max Verstappen veroverde in de beginfase van de Britse Grand Prix de leiding toen Ferrari-concurrent Carlos Sainz kortstondig van de baan schoot. Niet veel later meldde de Nederlander zich via de boordradio dat zijn auto niet goed meer te besturen was. Waar men eerst dacht aan een lekke band, bleek het probleem ook na een pitstop niet verholpen te zijn. Ondanks de gebrekkige wegligging vervolgde ...

lees verder

Ferrari kent een uitstekende start van het Formule 1-seizoen 2022 met twee zeges in vier races en een gezonde voorsprong in beide kampioenschappen. De Grand Prix van Emilia-Romagna van afgelopen weekend werd echter gedomineerd door rivaal Red Bull Racing. Max Verstappen en Sergio Perez scoorden daar een overtuigende 1-2. Het team uit Milton Keynes kwam in Imola in actie met een aantal updates ...

lees verder

Het seizoen is pas twee races onderweg, maar Red Bull Racing introduceerde in Saudi-Arabi? al de derde specificatie achtervleugel van het jaar (onderste afbeelding op onderstaande vergelijking). De formatie kwam op de proppen met een low downforce-variant voor het bloedsnelle Jeddah Corniche Circuit, voor de zoektocht naar minder drag en meer topsnelheid. De onderste horizontale plaat was veel ...

lees verder

Het verschil in rondetijd op het Jeddah Corniche Circuit tussen de wagens van Ferrari en Red Bull was verwaarloosbaar. De afstelling van beide teams was echter behoorlijk verschillend. Zo koos Ferrari voor meer downforce en was daardoor oppermachtig in de langzamere bochten en op acceleratie. De low drag-oplossing van Red Bull resulteerde daarentegen in een indrukwekkende topsnelheid. Uiteindelijk ...

lees verder

De licht aangepaste technische reglementen voor 2021 hebben Aston Martin hard geraakt. De renstal heeft daardoor moeite gehad om de rivalen in de middenmoot bij te benen. Hoewel Sebastian Vettel in Azerbeidzjan op het podium stond en er ook in Monaco veel punten werden gescoord, hebben rivalen Alpine en AlphaTauri met name na de zomerstop veel beter gescoord. Daardoor staat Aston Martin met nog ...

lees verder

Op vrijdag experimenteerden de meeste teams met verschillende vleugelstanden. Zo wilden zij bepalen wat de ideale balans tussen topsnelheid en downforce is voor het ruim zeven kilometer lange Spa-Francorchamps. Mercedes deed dat ook en bepaalde dat de achtervleugel met minder downforce de beste keuze was, ook in de regenachtige omstandigheden op zaterdag en zondag. De focus ligt met deze ...

lees verder

De nieuwe reglementen voor de aerodynamica lijken vooral de teams die gebruikmaken van een lage rake te hebben geraakt. Deze teams hebben er tijdens de winter dan ook het hardste aan gewerkt om de verloren downforce weer terug te winnen. Hoog tijd voor een blik op de nieuwe Mercedes en hoe het team heeft gereageerd op de reglementswijzigingen.
Agressieve vloer
Toen Mercedes tijdens ...

lees verder

De steeds verder toenemende downforce van de F1-wagens zorgde vorig jaar voor problemen met de banden. Op sommige circuits kon het rubber de krachten niet meer aan en dat leidde tot gevaarlijke situaties. Pirelli besloot daarop de banden voor dit jaar wat te verstevigen, maar ook de FIA greep in. De autosportbond paste het aero-reglement zo aan dat de wagens dit jaar tien procent minder ...

lees verder

Hoewel de grote veranderingen aan het technisch reglement werden uitgesteld tot 2022, zijn de regels voor 2021 toch op de schop gegaan. Het doel van de wijzigingen die de FIA heeft doorgevoerd is om de auto?s langzamer te maken en de belasting te verminderen van de banden, die voor het derde achtereenvolgende seizoen gebruikt gaan worden. De veranderingen richten zich vooral op de vloer, de ...

lees verder

Link to or share this page

delen of opslaan

Gene Force, F1 coureur

Social media


Kopieer link

klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.