Fernando Alonso Díaz audio (born 29 July 1981) is a Spanish Formula One racing driver and a double World Champion who is currently racing for McLaren-Honda. He is often regarded as one of the greatest Formula One drivers in the history of the sport. He took part in the 2017 Indianapolis 500.
Born in Oviedo, the capital of the autonomous region of Asturias, Alonso started in karting from the age of 3. He won three consecutive karting championships in Spain from 1994 to 1997, and he became world karting champion in 1996. He made his Formula One debut in the 2001 season with Minardi, and then moved to the Renault team as a test driver the next year. Starting in 2003 Alonso then became one of the main drivers of the team. On 25 September 2005, he won the Formula One World Drivers' Championship title at the age of 24 years and 58 days, at the time making him the youngest Formula One World Drivers' Champion. After retaining the title the following year, Alonso also became the youngest double Champion at the time. He joined McLaren in 2007, before returning to Renault for two seasons in 2008 and 2009.
For the 2010 season, he joined Scuderia Ferrari. Although Alonso did not reach his goal of winning a third title while at Ferrari he managed to finish runner up on three occasions (2010, 2012 and 2013) as well as winning eleven Grands Prix with the team and clearly beating his teammates for points in all five seasons. His strongest title challenges were in 2010 and 2012, finishing both seasons just adrift of title winner Sebastian Vettel. He left Ferrari at the end of the 2014 season, two years prior to the original expiry of his contract.
Nicknamed El Nano, a typical pseudonym for Fernando in Asturias, his place of birth, Alonso acts as a Goodwill Ambassador for UNICEF. Alonso also had become the youngest driver to win a pole position and Grand Prix respectively in the 2003 Malaysian Grand Prix and the 2003 Hungarian Grand Prix, before both records were broken by Sebastian Vettel in the 2008 Italian Grand Prix. With his fourth-place finish in the 2013 Japanese Grand Prix, scoring his 1,571st career point, Alonso took over the record for most championship points in his career. However, the record has once again been broken by Sebastian Vettel at the 2015 Italian Grand Prix. As of May 2017, Alonso is the only Spanish driver to have won a Formula One Grand Prix and is the driver with the sixth highest number of Grand Prix wins, with 32.
bron: Wikipedia
De zomerstop was nog geen 24 uur oud of de Formule 1-wereld stond alweer op z'n kop. Tot ieders verrassing en verbazing kondigde Fernando Alonso daags na de Hongaarse Grand Prix aan zich in 2023 bij Aston Martin te voegen. Met het binnenhalen van de Spanjaard heeft het Britse raceteam een grote slag geslagen en tevens een sterke opvolger voor de vertrekkende Sebastian Vettel gevonden. De grote ...
lees verder
Tweevoudig Formule 1-wereldkampioen Fernando Alonso had kunnen blijven bij Alpine, maar greep een paar dagen geleden de kans om bij Aston Martin een meerjarige deal te sluiten. Die optie kwam voorbij nadat Sebastian Vettel aankondigde na dit seizoen te stoppen met F1-racen. Alonso is tot eind 2024 aan Aston Martin verbonden. Alpine en Aston Martin zijn concurrenten van elkaar in het ...
Alpine stond op het punt een nieuwe deal te sluiten met tweevoudig F1-kampioen Fernando Alonso, voordat de Spanjaard een overstap naar Aston Martin bekendmaakte. Voor Alonso is een belangrijke factor dat zijn nieuwe werkgever hem een verbintenis voor een veel langere termijn aanbiedt. Dit is naar verluidt drie seizoenen, inclusief opties. Alpine was echter alleen bereid voor eenjarige deal te gaan ...
Het silly season van de Formule 1 is aan de vooravond van de zomerstop echt begonnen met de aankondiging dat Sebastian Vettel eind dit jaar stopt als coureur. Aston Martin schakelde vervolgens snel door Fernando Alonso los te weken bij Alpine, waardoor de wereldkampioen van 2005 en 2006 voor een nieuw hoofdstuk in zijn imposante carrière staat. Een enigszins opvallende overstap is het wel: Alonso ...
Fernando Alonso is de komende jaren te bewonderen in de kleuren van Aston Martin. Het Britse team maakte dat nieuws op de maandag na de Grand Prix van Hongarije bekend. Hij vervangt Sebastian Vettel, die eind 2022 zijn Formule 1-helm aan de wilgen hangt. Het bericht kwam voor velen als een verrassing, niet in het minst voor zijn huidige werkgever Alpine. Het Franse fabrieksteam wilde de zomerpauze ...
En terwijl de paddock op de Hungaroring zondagavond werd afgebroken, waren de ogen van Alpine al gericht op de zomerstop en de naar verwachting korte gesprekken met Fernando Alonso om de toekomst van de Spanjaard bij de renstal veilig te stellen. Teambaas Otmar Szafnauer oogde ontspannen toen hij zich aansloot bij Alonso's eerdere opmerking dat het waarschijnlijk binnen tien minuten geregeld ...
In de afgelopen weken is veel gesproken over de Formule 1-toekomst van Fernando Alonso bij Alpine. De Spanjaard zelf meldde donderdag in Hongarije dat er slechts een gesprek van tien minuten nodig zou zijn. Dat was ongetwijfeld waar. Misschien had Alonso niet eens tien minuten nodig om te zeggen: "Jongens, ik ben weg!" Desalniettemin is dit een ontzettend grote transfer. Het zitje dat vrijkwam ...
Het nieuws dat Fernando Alonso na dit seizoen naar Aston Martin vertrekt, komt als een grote verrassing. De 41-jarige Spanjaard gaf in Hongarije nog aan dat een langer verblijf bij Alpine zijn prioriteit had. De onderhandelingen over een nieuw contract hoefden volgens hem niet lang te duren. Hij merkte daarbij echter wel op dat “alle teams een optie zijn zolang ze niet twee rijders hebben ...
Alpine maakte zaterdag tijdens de kwalificatie op de Hungaroring indruk door de vijfde en zesde startplaats te veroveren. Zoals bijna altijd kwam Fernando Alonso op zondag razendsnel van zijn plek bij het doven van de rode lichten. De aanval op teamgenoot Esteban Ocon kon zo meteen geopend worden, maar die gooide de deur snoeihard dicht. Meteen na die actie kwam de Spanjaard op de radio ...
“Het is helaas niet anders”, antwoordt Fernando Alonso op een vraag van Motorsport.com over het gat van 0,060 seconde naar zijn Alpine-teamgenoot Esteban Ocon. “Volgens mij was ik het hele weekend duidelijker sneller. Mijn auto presteert mega dit weekend, maar in Q3 hebben zij het beter gedaan.”Met ‘zij’ doelt Alonso ook op Lando Norris van McLaren, de voornaamste concurrent van ...
...
Het huidige contract van Fernando Alonso loopt aan het einde van dit seizoen af. Alles wijst erop dat de Spanjaard en het Alpine F1 Team de samenwerking gaan verlengen. De definitieve keuze moet echter nog gemaakt worden. Het Franse fabrieksteam zit namelijk ook in haar maag met toptalent Oscar Piastri, die in 2023 een plekje op de Formule 1-grid moet krijgen. De kans is groot dat de Australiër ...
Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso begon in 2018 bij Toyota in de langeafstandsracerij. In dat jaar won hij samen met Sebastien Buemi en Kazuki Nakajima de 24 uur van Le Mans. Een jaar later kwam hij opnieuw in actie met dat tweetal. Het trio wist de prestigieuze wedstrijd weer te winnen. Daarnaast greep Alonso ook de titel in het WEC. In 2021 keerde de Spanjaard bij Alpine terug in de ...
Hoe ziet de line-up van Alpine eruit in 2023? Esteban Ocon is zeker van zijn plek, nadat hij in 2021 al een nieuw driejarig contract tekende bij de Franse renstal, maar wie vergezelt hem volgend jaar? Die strijd gaat tussen zijn huidige stalgenoot Fernando Alonso en reserverijder Oscar Piastri. De Australische Formule 2-kampioen werd recent al getipt om uitgeleend te worden aan Williams, waar hij ...
De ambities van het Alpine F1 Team zijn duidelijk: het Franse fabrieksteam wil in de komende jaren aansluiting vinden bij de top. Dit jaar heeft de renstal weer een aardige stap gemaakt. Fernando Alonso en Esteban Ocon strijden met McLaren om de vierde plaats bij de constructeurs. Beide renstallen hebben in de eerste elf races van het jaar 81 punten gescoord. De achterstand op nummer drie Mercedes ...
De tweevoudig wereldkampioen heeft dit seizoen al een aantal goede momenten beleefd. Hij zette een aantal sterke kwalificaties neer en mocht vorige maand in Canada zelfs vanaf de eerste startrij vertrekken. Ook in de races gaat het vrij aardig voor Fernando Alonso, die in de meest recente Grand Prix op de Red Bull Ring opstoomde naar de top-zes voordat hij een extra pitstop moest maken en daardoor ...
Bij Fernando Alonso betreft het een flink pakket aan wijzigingen. De wagen van de Alpine-coureur heeft onder meer een nieuwe ICE gekregen. Het is zijn vijfde dit jaar, daar waar drie zijn toegestaan. Verder gaat het om een nieuwe turbocharger (vijfde, drie toegestaan), MGH-U (vijfde, drie toegestaan), energy store (vierde, twee toegestaan) en de nodige elektronica. Ook is voor de eerste keer ...
Op het moment dat het veld werd losgelaten voor de formatieronde op de Red Bull Ring stond de Alpine van Fernando Alonso nog op de krik en met de bandenwarmers om op de grid. “Vijf minuten voor de start viel de stroom in de wagen helemaal uit en we kregen het niet meer aan de praat, ook niet met een externe batterij. Er was dus een groter probleem”, reageerde de tweevoudig wereldkampioen op ...
Fernando Alonso mocht de sprintrace op de Red Bull Ring vanaf een keurige P8 beginnen, maar kon daarvan niet profiteren. Toen het veld werd losgelaten voor de formatieronde stond de Alpine van de tweevoudig wereldkampioen nog op de krik en met de bandenwarmers om. Hierdoor kon Alonso niet vertrekken en moest zijn auto naar de pitstraat worden geduwd. Daar kregen de monteurs de wagen niet meer aan ...
De tweevoudig wereldkampioen wil tijdens de rijdersbriefing op de vrijdagavond van de Grand Prix van Oostenrijk om opheldering vragen. Alonso stelt eerder dit jaar bestraft te zijn voor incidenten terwijl collega’s met vergelijkbare overtredingen wegkomen. Zo verwachtte hij op Silverstone een straf voor Charles Leclerc vanwege ‘weaving’ op het rechte stuk. Ook zet hij zijn vraagtekens bij ...
In de laatste tien ronden van de Britse Grand Prix vond Alonso de aansluiting in het treintje dat vocht om de tweede plek in de race. Uiteindelijk moest de 40-jarige coureur genoegen nemen met de vijfde plaats, maar dat was met afstand zijn beste uitslag tot nu toe. Daarmee nestelde hij zich bovendien op de tiende plek in het kampioenschap, niet ver achter teamgenoot Esteban ...
Fernando Alonso keerde begin 2021 terug naar de Formule 1 na uitstapjes naar Le Mans, Indy 500 en de Dakar Rally. Met zijn 40-jarige leeftijd is Alonso de oudste coureur op de grid en heeft de ambities om ook na dit seizoen 'gewoon' door te gaan in de koningsklasse. Teamgenoot Esteban Ocon is voor een langere periode verbonden aan Alpine en dus is alleen het stoeltje van Alonso voor 2023 nog vrij ...
“Je kunt Fernando niet gewoon lozen, hij presteert op dit moment echt heel goed”, zei Chandhok in gesprek met deze site, nog voordat Alonso zijn beste resultaat van het seizoen zou scoren met de vijfde plaats in de Britse GP. “Waarom? Je zou gek zijn als je nu van hem af wil. Kijk naar de laatste races. Hij sloeg echt zijn slag, nietwaar? Hij wordt zo 41 jaar oud, maar heeft de energie van ...
In de slotfase van de Britse Grand Prix had Fernando Alonso perfect uitzicht op het schitterende gevecht om de laatste podiumplaatsen tussen Charles Leclerc, Sergio Perez en Lewis Hamilton. Op zijn harde banden zou Leclerc uiteindelijk ten prooi vallen aan zijn concurrenten op softs en terugvallen naar de vierde stek, maar dat liet hij niet zonder slag of stoot gebeuren. De Ferrari-coureur ...
“Er had meer ingezeten, maar helaas hebben we dat er niet uitgehaald in Q3”, analyseert Fernando Alonso zijn kwalificatie op Silverstone. “Q1 was prima, Q2 was prima en toen kwam Q3. Daarin ging ik in mijn eerste ronde naar P1. Toen dacht ik: oké, dit gaat goed. Uiteraard moet je zo laat mogelijk in de sessie aan je laatste ronde beginnen, maar dat moet wel met een volle batterij. Die moet ...
klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.
