Cliff Allison, F1 coureur

De inmiddels 55-jarige James Allison heeft een indrukwekkende carrière in de Formule 1. Na zijn studie aan de universiteit van Cambridge in 1991 ging hij aan de slag bij het F1-team van Benetton. Daarna werkte hij onder voor Renault en Ferrari, tot hij begin 2017 als technisch directeur in dienst trad bij Mercedes. Bij het team uit Brackley won hij alles wat er te winnen viel en in april 2021 ...

lees verder

Sinds de herintrede van het grondeffect in de Formule 1 in 2022 wordt de koningsklasse gedomineerd door Red Bull Racing. Mercedes heeft in de afgelopen twee seizoenen slechts één race kunnen winnen, want George Russell was in 2022 in Brazilië de sterkste van het veld. Lewis Hamilton heeft sinds de komst van het huidige reglement echter geen enkele race meer gewonnen, waardoor hij zijn eerste ...

lees verder

Na twee moeilijke seizoenen, waarin de verkeerde weg werd ingeslagen met de ontwikkeling van de bolide, wil Mercedes het in 2024 over en andere boeg gooien. Lewis Hamilton en George Russell kunnen dit jaar rekenen op een fors gewijzigde W15, waarmee ze hopen de strijd aan te kunnen gaan met Red Bull Racing. Dat heeft de Duitse fabrikant natuurlijk niet helemaal zelf in de hand, want de mate van ...

lees verder

Vorig jaar keerde James Allison terug als technisch directeur van het Formule 1-team van Mercedes, nadat hij in de voorgaande periode juist chief technical officer was. Hij ruilde van plek met Mike Elliott, die graag afstand wilde doen van zijn functie als technisch directeur. Destijds maakte Mercedes niet bekend hoe lang Allison de rol zou bekleden. Inmiddels is duidelijk dat de Britse engineer ...

lees verder

Mercedes maakte in 2014 een einde aan de eerste dominante periode van Red Bull Racing, om uiteindelijk pas in 2022 weer afstand te doen van de constructeurstitel. Bij de terugkeer van het grondeffect was het Red Bull dat de kroon weer overnam van de Duitse fabrikant om aan een nieuwe dominante periode te beginnen. Zo is Max Verstappen in 2023 met zevenmijlslaarzen op weg naar zijn derde ...

lees verder

Met James Allison als technisch directeur heeft Mercedes teruggegrepen naar een beproefd concept. Mike Elliott is er volgens Toto Wolff achter gekomen dat de functie van technisch directeur niet op zijn lijf geschreven is en bovendien heeft Allison uitgelegd dat zijn thuissituatie een fulltime terugkeer nu mogelijk maakt. Het betekent dat Allison zich weer meer met de dagelijkse gang van zaken ...

lees verder

Dat de voorbije anderhalf jaar niet helemaal naar wens is verlopen voor Mercedes, mag natuurlijk nog een understatement heten. De fabrieksformatie worstelt onder het nieuwe reglement, in eerste instantie vooral door porpoising. Dit jaar is het stuiteren van de bolide onder controle, maar is de W14 nog steeds niet zo goed als gehoopt. Het heeft geleid tot interne veranderingen, waarbij James ...

lees verder

Deze switch, die deel uitmaakt van een reeks veranderingen die het team doorvoert om terug te keren naar de top van de Formule 1-grid, zorgt er dus voor dat Allison terugkeert in zijn rol als technisch directeur, waar hij in 2021 nog van afzag omdat hij meer op de achtergrond wilde werken om zo het team vooruit te helpen. Elliott neemt op zijn beurt de rol van Chief Technical Officer (CTO) op ...

lees verder

Mercedes hoopte op het concept van de W13 voort te bouwen nadat het vorig jaar in Brazilië zag dat deze goed genoeg was voor de zege. De W14 had een flinke stap vooruit moeten bieden, maar dat bleek in Bahrein al niet het geval. Opnieuw begon het team dat sinds 2014 acht jaar op rij de constructeurstitel veroverde op een flinke achterstand ten opzichte van Red Bull aan het seizoen.
Voor ...

lees verder

Eerder deze maand kondigde Mercedes aan dat Allison vanaf juli opschuift naar de voor hem gecre?erde rol van chief technical officer. Mike Elliott, nu nog technologiedirecteur, werd meteen benoemd tot zijn opvolger als technisch directeur. In zijn nieuwe rol komt Allison op iets grotere afstand van het F1-team te staan. Met de gedachte daarover heeft de Brit al langer gespeeld, want tijdens zijn ...

lees verder

De toekomst van Wolff is al veel langer onderwerp van gesprek. Het is eigenlijk een publiek geheim dat de succesvolle teambaas graag een andere rol wil binnen Mercedes, een functie waarin hij minder betrokken is bij de dagelijkse gang van zaken en niet langer de hele wereld over moet reizen. Alhoewel de Oostenrijker vooralsnog doorgaat, is er achter de schermen meermaals over de opvolging ...

lees verder

In een verklaring laat Mercedes weten dat het team ?de volgende stap heeft aangekondigd in de evolutie van de structuur van haar technisch leiderschap voor de komende jaren.? Allison zal zich in zijn nieuwe rol richten op ?het helpen van het team om de strategische uitdagingen van het volgende tijdperk van de sport aan te gaan.? Zijn functie van technisch directeur wordt voortaan ingevuld ...

lees verder

...

lees verder

De kampioensformatie onthulde dinsdag de nieuwe Mercedes W12, over een ruime week komt de wagen op het circuit van Bahrein voor het eerst in actie. De kleurstelling van de wagen is ten opzichte van vorig jaar licht aangepast, maar interessanter is wat er onderhuids gedaan is aan de W12. Voor 2021 hadden de teams niet veel vrijheid om de wagen te ontwikkelen. Om kosten te drukken is besloten de ...

lees verder

Allison werkte twee keer voor Ferrari. Eerst tijdens het succesvolle Schumacher-tijdperk, daarna tussen 2013 en 2016. Na zijn tweede vertrek bij Ferrari stapte hij over naar Mercedes, waar hij met succes Paddy Lowe opvolgde als technisch directeur. De Brit is dus goed geplaatst om de twee teams te vergelijken. Volgens hem is de manier van werken van beide teams erg verschillend, wat bij de start ...

lees verder