Carlos Sainz, F1 coureur

Carlos Sainz trapte het weekend in Singapore af met de zesde tijd. Hij moest meer dan een seconde toegeven op de snelste tijd van Lewis Hamilton. In de tweede oefensessie maakte de Spanjaard een flinke stap. De verbetering was zo groot dat de Ferrari-coureur uiteindelijk de snelste tijd van de dag klokte en VT2 bovenaan de lijst afsloot. Ploegmaat Charles Leclerc werd op twee tienden gezet. Sainz ...

lees verder

Terwijl het in Singapore vooral over een vermeende financiële overtreding van Red Bull gaat - het team zou in 2021 meer geld hebben uitgegeven dan is toegestaan onder het budgetplafond - keerden de coureurs terug de baan op om zich tijdens de tweede vrije training verder voor te bereiden op het weekend. Nadat Valtteri Bottas de eerste was die een tijd had neergezet met zijn Alfa Romeo, gingen ...

lees verder

McLaren lijkt dit weekend in Italië zichtbaar competitiever en profiteert ook nog eens van alle straffen. Hierdoor start Lando Norris als derde aan de Grand Prix op Monza, terwijl Daniel Ricciardo aansluit op P4. Dit scenario doet denken aan vorig jaar. Toen pakte McLaren een één-twee onder leiding van de Australiër. Echter is het verschil in tempo naar de koplopers veel groter dan in 2021 ...

lees verder

De Scuderia deed bij menig fan de wenkbrauwen fronsen toen Carlos Sainz in de eerste training van de Grand Prix van Italië werd gespot met een oude vloer, die vooral aan het begin van het seizoen gebruikt werd. In Frankrijk experimenteerde Charles Leclerc met een nieuwe vloer die later ook in races gebruikt werd. Ferrari was ervan overtuigd dat het een stap voorwaarts zou zijn.

Ferrari ...

lees verder

Voorafgaand aan de Formule 1-kwalificatie op Monza regende het gridstraffen. Onder meer Max Verstappen, Sergio Perez, Lewis Hamilton en Valtteri Bottas moeten plekken naar achteren, of zelfs helemaal achteraan beginnen. Desondanks probeerden de meeste coureurs wel een goede kwalificatie neer te zetten. Charles Leclerc, die geen gridstraf heeft, was de snelste en pakte de pole-position. Daarachter ...

lees verder

Ferrari kreeg op Spa-Francorchamps een flinke draai om de oren van Red Bull Racing. Dat kwam niet geheel als een verrassing, maar de grootte van het verschil op dit low-downforce circuit zorgde in Maranello voor gefronste wenkbrauwen. Monza, dat ook de Temple of Speed wordt genoemd, bestaat voornamelijk uit lange rechte stukken en is ook een baan waar weinig downforce benodigd is. Ferrari was dan ...

lees verder

Het gros van de coureurs begon de tweede oefensessie in Monza op de medium band. Carlos Sainz reed aan het begin van de training op die compound een 1.23.156, waarmee hij op P1 plaatsnam. Max Verstappen ging daar vervolgens onder met 1.23.021. Charles Leclerc voerde het tempo vervolgens op door rond te gaan in 1.22.307. Opnieuw diende Verstappen Ferrari van repliek, ditmaal door vier duizendsten ...

lees verder

Tijdens de Dutch Grand Prix van afgelopen zondag liep Carlos Sainz een tijdstraf van vijf seconden op voor een ‘unsafe release’. De coureur uit Madrid hield na zijn laatste pitstop even in bij het wegrijden - naar eigen zeggen om een McLaren-monteur te ontwijken - waarna Fernando Alonso hem licht van achteren raakte. Sainz kwam als vijfde aan de finish, maar zakte door zijn penalty terug naar ...

lees verder

Carlos Sainz ontving vijf seconden tijdstraf vanwege een onveilige pitstop. Fernando Alonso stampte vol op de rem om niet tegen zijn vertrekkende landgenoot aan te knallen. De Ferrari-coureur deed een poging om de McLaren-crew van Lando Norris te ontwijken, die bezig was de Brit van nieuwe banden te voorzien. In de krappe pitlane had Sainz wel de ruimte om de McLaren-monteurs te ontwijken, maar ...

lees verder

In de beginfase van de Dutch Grand Prix reed Carlos Sainz op de derde positie, voor Lewis Hamilton. Om het sterke tempo van de Mercedes-coureur op mediums aan te vallen, koos Ferrari ervoor om te reageren door Sainz binnen te halen in een poging zijn baanpositie te behouden. De Madrileen kreeg deze oproep pas in de laatste bocht, wat resulteerde in een belabberde bandenwissel. Ferrari had niet op ...

lees verder

Carlos Sainz wist de derde plek te behouden tijdens de start van de Grand Prix van Nederland, al werd hij wel lichtjes geraakt door Lewis Hamilton. Hij kon zonder schade verder en zou in de dertiende ronde als eerste coureur uit de top-zes naar de pits komen voor zijn bandenwissel. Daar ging het niet voor het eerst dit jaar mis: de monteurs van Ferrari waren nog niet klaar voor de pitstop ...

lees verder

Carlos Sainz gaf zaterdagmiddag goed partij in de strijd voor de pole-position op het circuit van Zandvoort. De Spanjaard was in Q2 de snelste man met 1.10.814. Hij ging in de slotfase van Q3 nog een fractie rapper rond, maar zijn 1.10.434 was net niet voldoende voor de pole. Die ging naar Max Verstappen. De Nederlander legde zijn laatste vliegende ronde af in 1.10.342. Leclerc was kort ...

lees verder

“Het is fijn om je weer competitief te voelen en bovenaan te staan, na een moeilijk weekend op Spa”, aldus Carlos Sainz. De coureur uit Madrid, die donderdag zijn 28ste verjaardag vierde, kijkt uit naar het vervolg van het weekend op Circuit Zandvoort. “De auto voelt goed. Ik ben optimistisch voor de rest van het weekend, maar ook voorzichtig. Iedereen kan namelijk nog een paar tienden ...

lees verder

De beslissingen van Ferrari hebben dit seizoen al meermaals ter discussie gestaan. Vreemde wisselingen van banden, gekke timing voor bepaalde pitstops. Het heeft Ferrari tot nu toe veel punten gekost, in combinatie met matige betrouwbaarheid en crashes heeft de Scuderia flinke averij opgelopen in het kampioenschap. Tijdens de Belgische Grand Prix ging Charles Leclerc met zijn team in discussie ...

lees verder

Dat Red Bull Racing er beter voor stond dan Ferrari op Spa-Francorchamps, bleek al tijdens de kwalificatie op zaterdag. Max Verstappen was bijna zeven tienden van een seconde sneller dan de concurrentie onder aanvoering van Carlos Sainz. De Ferrari-coureur erfde echter wel pole-position, omdat Verstappen een motorstraf ontving en zodoende vanaf de veertiende positie aan de race moest beginnen. Het ...

lees verder

...

lees verder

In de kwalificatie op Spa-Francorchamps stond er geen maat op Max Verstappen. Hij reed in ieder segment slechts één run, maar dat was voldoende om in Q1 met afstand de snelste te zijn en om als tweede door te gaan naar Q3. In dat beslissende deel van de kwalificatie klokte Verstappen opnieuw de snelste tijd door bijna zeven tienden sneller te gaan dan naaste achtervolger Carlos Sainz. De ...

lees verder

Eerst maar even de administratie: in totaal hebben zeven coureurs een gridstraf in Spa. Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris, Esteban Ocon, Zhou Guanyu en Mick Schumacher zijn alle zes veroordeeld tot de ‘back of the grid’ wegens het wisselen van meerdere motoronderdelen. Zij zouden onderling dus bepalen hoe de laatste drie startrijen zouden worden vormgegeven. Valtteri Bottas ...

lees verder

...

lees verder

Carlos Sainz rijdt sinds vorig jaar voor Ferrari, waar hij Sebastian Vettel opvolgde als teamgenoot van Charles Leclerc. De Spanjaard is blij met zijn Monegaskische collega. “Charles produceert altijd ijzersterke ronden in de trainingen en kwalificatie, ook zijn race pace is dit jaar heel goed”, zegt Sainz in gesprek met F1.com over Leclerc. “Hij is een geweldige referentie en een prettige ...

lees verder

Ferrari kwam goed uit de verf in de drie vrije trainingen in de aanloop naar de kwalificatie voor de Hongaarse Grand Prix. In de droge vrijdagse trainingen waren Charles Leclerc en Carlos Sainz het snelste en dat beloofde veel goeds met het oog op de kwalificatie, die eveneens onder droge omstandigheden werd afgewerkt. Toen de strijd om pole-position eenmaal was losgebarsten, maakte Ferrari ...

lees verder

Na een bloedhete Grand Prix in Frankrijk, krijgen de F1-coureurs in Hongarije geen verkoeling. Hoewel de temperatuur ongeveer gelijk is aan die op Paul Ricard, is het wel een stuk benauwder. De eerste training op de Hungaroring bleek uiteindelijk een vrij rustige sessie te worden. Grote incidenten bleven uit en alle coureurs konden zonder grote problemen hun rondjes draaien.
Snelle tijden ...

lees verder

Om 14.00 uur ging op de Hungaroring onder een lichtbewolkte hemel en bij een temperatuur van 32 graden het laatste raceweekend voor de zomerstop van start. Doordat er een goede kans is dat het zaterdag gaat regenen, kunnen de teams zich op vrijdag in principe richten op de voorbereidingen op de race van zondag, wanneer het weer droog belooft te zijn, al gaf Ferrari-teambaas Mattia Binotto bij Sky ...

lees verder

Ferrari kreeg een hoop kritiek te verduren nadat de televisieverslaggeving van de race de indruk wekte dat de pitmuur aarzelde met de bandenstrategie van Carlos Sainz. De Spaanse coureur reed op de mediums, maar Ferrari wist niet zeker of deze het tot het einde zouden volhouden. Uiteindelijk besloot Ferrari voor nog een stop te gaan. Maar terwijl Sainz net in een intens gevecht met Sergio ...

lees verder

Carlos Sainz ving de race vanwege een gridstraf door nieuwe power unit-onderdelen als negentiende aan. Meteen na de crash van teamgenoot Charles Leclerc vocht de Spanjaard met Red Bull-coureur Sergio Perez om de derde plek. Maar net toen de Ferrari-coureur aanstalten maakte om de Mexicaan in de laatste sector in te halen, kreeg hij de opdracht naar binnen te komen voor een bandenwissel. De ...

lees verder