vergelijk


meerdere mogelijk
m.b.t.


Alain Prost

persoonsgegevens

French
24 februari 1955 (67)
Lance Reventlow (24 februari 1936)
François Mazet (24 februari 1943)
Emanuele Naspetti (24 februari 1968)
Pedro de la Rosa (24 februari 1971)

statistieken

51 (25.2%)
106 (52.5%)
33 (16.3%)
5 (38.5%)
1st
13
202
199
798.5 (4 punten per race gem.)
59 (29.2%)
1980 Argentine Grand Prix
1993 Australian Grand Prix

over Alain Prost

Alain Marie Pascal Prost, OBE, Chevalier de la Légion d'honneur (born 24 February 1955) is a French former racing driver. A four-time Formula One Drivers' Champion, only Lewis Hamilton (four championships), Sebastian Vettel (four championships), Juan Manuel Fangio (five championships), and Michael Schumacher (seven championships) have equalled or surpassed his number of titles. From 1987 until 2001 Prost held the record for most Grand Prix victories and is considered as one of the greatest F1 drivers ever. Schumacher surpassed Prost's total of 51 victories at the 2001 Belgian Grand Prix. In 1999, Prost received the World Sports Awards of the Century in the motor sport category.

Prost discovered karting at the age of 14 during a family holiday. He progressed through motor sport's junior ranks, winning the French and European Formula Three championships, before joining the McLaren Formula One team in 1980 at the age of 24. He finished in the points on his Formula One début at the San Martin Autodrome in Buenos Aires, Argentina (where he took his first podium a year later) and took his first race victory at his home Grand Prix in France a year later, driving for the factory Renault team.

During the 1980s and early 1990s, Prost formed a fierce rivalry mainly with Ayrton Senna, but also Nelson Piquet and Nigel Mansell. In 1986, at the last race of the season, he beat Mansell and Piquet of Williams to the title after Mansell retired late on in the race, and Piquet was pulled in for a late precautionary pit stop. Senna joined Prost at McLaren in 1988 and the two had a series of controversial clashes, including a collision at the 1989 Japanese Grand Prix that gave Prost his third Drivers' Championship. A year later at the same venue they collided again, but this time Prost, driving for Ferrari, lost out. Before the end of a winless 1991 season Prost was fired by Ferrari for his public criticism of the team. After a sabbatical in 1992, Prost joined the Williams team, prompting reigning Drivers' Champion Mansell to leave for CART. With a competitive car, Prost won the 1993 championship and retired from Formula One driving at the end of the year.

In 1997, Prost took over the French Ligier team, running it as Prost Grand Prix until it went bankrupt in 2002. From 2003 to 2012 he competed in the Andros Trophy, which is an ice racing championship, taking 38 race victories and winning the championship 3 times.

Prost employed a smooth, relaxed style behind the wheel, deliberately modeling himself on personal heroes like Jackie Stewart and Jim Clark. He was nicknamed "The Professor" for his intellectual approach to competition. Though it was not a name he particularly cared for, he would admit later that it was an appropriate summation of his approach to his racing. Skilled at setting up his car for race conditions, Prost would often conserve his brakes and tyres early in a race, leaving them fresher for a challenge at the end.


bron: Wikipedia

seizoenen

1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1993,

finish posities

startposities

overwinningen

# race F1 constructeur
1 1981 French Grand Prix ronde 8 Renault
2 1981 Dutch Grand Prix ronde 12 Renault
3 1981 Italian Grand Prix ronde 13 Renault
4 1982 South African Grand Prix ronde 1 Renault
5 1982 Brazilian Grand Prix ronde 2 Renault
6 1983 French Grand Prix ronde 3 Renault
7 1983 Belgian Grand Prix ronde 6 Renault
8 1983 British Grand Prix ronde 9 Renault
9 1983 Austrian Grand Prix ronde 11 Renault
10 1984 Brazilian Grand Prix ronde 1 McLaren
11 1984 San Marino Grand Prix ronde 4 McLaren
12 1984 Monaco Grand Prix ronde 6 McLaren
13 1984 German Grand Prix ronde 11 McLaren
14 1984 Dutch Grand Prix ronde 13 McLaren
15 1984 European Grand Prix ronde 15 McLaren
16 1984 Portuguese Grand Prix ronde 16 McLaren
17 1985 Brazilian Grand Prix ronde 1 McLaren
18 1985 Monaco Grand Prix ronde 4 McLaren
19 1985 British Grand Prix ronde 8 McLaren
20 1985 Austrian Grand Prix ronde 10 McLaren
21 1985 Italian Grand Prix ronde 12 McLaren
22 1986 San Marino Grand Prix ronde 3 McLaren
23 1986 Monaco Grand Prix ronde 4 McLaren
24 1986 Austrian Grand Prix ronde 12 McLaren
25 1986 Australian Grand Prix ronde 16 McLaren
26 1987 Brazilian Grand Prix ronde 1 McLaren
27 1987 Belgian Grand Prix ronde 3 McLaren
28 1987 Portuguese Grand Prix ronde 12 McLaren
29 1988 Brazilian Grand Prix ronde 1 McLaren
30 1988 Monaco Grand Prix ronde 3 McLaren
31 1988 Mexican Grand Prix ronde 4 McLaren
32 1988 French Grand Prix ronde 7 McLaren
33 1988 Portuguese Grand Prix ronde 13 McLaren
34 1988 Spanish Grand Prix ronde 14 McLaren
35 1988 Australian Grand Prix ronde 16 McLaren
36 1989 United States Grand Prix ronde 5 McLaren
37 1989 French Grand Prix ronde 7 McLaren
38 1989 British Grand Prix ronde 8 McLaren
39 1989 Italian Grand Prix ronde 12 McLaren
40 1990 Brazilian Grand Prix ronde 2 Ferrari
41 1990 Mexican Grand Prix ronde 6 Ferrari
42 1990 French Grand Prix ronde 7 Ferrari
43 1990 British Grand Prix ronde 8 Ferrari
44 1990 Spanish Grand Prix ronde 14 Ferrari
45 1993 South African Grand Prix ronde 1 Williams
46 1993 San Marino Grand Prix ronde 4 Williams
47 1993 Spanish Grand Prix ronde 5 Williams
48 1993 Canadian Grand Prix ronde 7 Williams
49 1993 French Grand Prix ronde 8 Williams
50 1993 British Grand Prix ronde 9 Williams
51 1993 German Grand Prix ronde 10 Williams

pole positions

# race F1 constructeur
1 1981 German Grand Prix ronde 10 Renault
2 1981 Dutch Grand Prix ronde 12 Renault
3 1982 Brazilian Grand Prix ronde 2 Renault
4 1982 Belgian Grand Prix ronde 5 Renault
5 1982 Detroit Grand Prix ronde 7 Renault
6 1982 Swiss Grand Prix ronde 14 Renault
7 1982 Caesars Palace Grand Prix ronde 16 Renault
8 1983 French Grand Prix ronde 3 Renault
9 1983 Monaco Grand Prix ronde 5 Renault
10 1983 Belgian Grand Prix ronde 6 Renault
11 1984 Monaco Grand Prix ronde 6 McLaren
12 1984 German Grand Prix ronde 11 McLaren
13 1984 Dutch Grand Prix ronde 13 McLaren
14 1985 Austrian Grand Prix ronde 10 McLaren
15 1985 Belgian Grand Prix ronde 13 McLaren
16 1986 Monaco Grand Prix ronde 4 McLaren
17 1988 French Grand Prix ronde 7 McLaren
18 1988 Portuguese Grand Prix ronde 13 McLaren
19 1989 Canadian Grand Prix ronde 6 McLaren
20 1989 French Grand Prix ronde 7 McLaren
21 1993 South African Grand Prix ronde 1 Williams
22 1993 Brazilian Grand Prix ronde 2 Williams
23 1993 European Grand Prix ronde 3 Williams
24 1993 San Marino Grand Prix ronde 4 Williams
25 1993 Spanish Grand Prix ronde 5 Williams
26 1993 Monaco Grand Prix ronde 6 Williams
27 1993 Canadian Grand Prix ronde 7 Williams
28 1993 British Grand Prix ronde 9 Williams
29 1993 German Grand Prix ronde 10 Williams
30 1993 Hungarian Grand Prix ronde 11 Williams
31 1993 Belgian Grand Prix ronde 12 Williams
32 1993 Italian Grand Prix ronde 13 Williams
33 1993 Japanese Grand Prix ronde 15 Williams

teams & teamgenoten

seizoen teamgenoot
1980 John Watson
Stephen South
McLaren vergelijk 1980
1981 René Arnoux
Renault vergelijk 1981
1982 René Arnoux
Renault vergelijk 1982
1983 Eddie Cheever
Renault vergelijk 1983
1984 Niki Lauda
McLaren vergelijk 1984
1985 Niki Lauda
John Watson
McLaren vergelijk 1985
1986 Keke Rosberg
McLaren vergelijk 1986
1987 Stefan Johansson
McLaren vergelijk 1987
1988 Ayrton Senna
McLaren vergelijk 1988
1989 Ayrton Senna
McLaren vergelijk 1989
1990 Nigel Mansell
Ferrari vergelijk 1990
1991 Jean Alesi
Gianni Morbidelli
Ferrari vergelijk 1991
1993 Damon Hill
Williams vergelijk 1993

nieuws

Prost ging in 2015 aan de slag bij Renault als consultant en ambassadeur. Vanaf juli 2019 werd dit omgezet in een rol als non-executive director. Onlangs werd bekend dat zijn jaarcontract niet wordt verlengd en zijn werkzaamheden dus geen vervolg krijgen in 2022. Het vertrek van Prost is onderdeel van de herstructurering van het management bij Alpine. De Fransman zelf zegt dat het anders ligt en ...

lees verder

Afgelopen jaar stond het fabrieksteam van Renault voor het eerst onder de naam van sportwagenbouwer Alpine op de Formule 1-grid. Onder de nieuwe naam werd tijdens de GP van Hongarije de eerste zege sinds de terugkeer van de autofabrikant in 2016 geboekt, maar uiteindelijk kwam de renstal niet verder dan opnieuw de vijfde plaats in het kampioenschap voor constructeurs. Sinds de afsluiting van het ...

lees verder

We treffen Alain Prost in de paddock van het Yas Marina Circuit na wat een knotsgekke ontknoping van een even zo krankzinnig seizoen is geweest. Max Verstappen staat dan - hetzij nog met potlood - als wereldkampioen genoteerd, al heeft Mercedes daar hele andere gedachten over. De brigade van Toto Wolff tekent zoals bekend protest aan en Prost kan zich wel het één en ander voorstellen bij de ...

lees verder

Aan het einde van de jaren tachtig en het begin van de jaren negentig voerden Ayrton Senna en Alain Prost in meerdere seizoenen een intense titelstrijd in de Formule 1. Twee keer, in 1989 (in het voordeel van Prost) en 1990 (Senna), viel de beslissing na een botsing tussen beide legendes. Felipe Massa houdt er rekening mee dat dit weekend in de seizoensfinale in Abu Dhabi hetzelfde gebeurt tussen ...

lees verder

Na iedere Grand Prix van het seizoen 2021 zet Motorsport.com de mooiste en opvallendste statistieken van de race op een rij. Dit zijn de feiten en cijfers na de 21e ronde van de lopende jaargang, de Grand Prix van Saudi-Arabië op het nieuwe stratencircuit in Jeddah.
Het evenement

>>> Dit was de eerste editie van de Grand Prix van Saudi-Arabië, het 51e nieuwe evenement in de ...

lees verder

De Grand Prix van Qatar leverde weer een unicum op in de Formule 1: met Fernando Alonso mocht alweer de dertiende rijder van het jaar het podium beklimmen. De Spanjaard finishte op het Losail International Circuit als derde, zeven jaar, drie maanden en vijfentwintig dagen na zijn laatste ereplaats. Waar de ogen vooral gericht zijn op de zinderende titelstrijd tussen Max Verstappen en Lewis ...

lees verder

Jarenlang werkte de Formule 1 bij alle raceweekenden met hetzelfde format van twee vrijdagse trainingen, een afsluitende training en een kwalificatie op zaterdag en de race op zondag. Daar wordt in 2021 bij een drietal races bij afgeweken met het F1 sprint-format. Op vrijdag rijden de coureurs een training en de kwalificatie, gevolgd door de tweede training en de sprintrace op zaterdag en de ...

lees verder

Iedereen binnen en buiten de paddock is het er wel over eens dat Max Verstappen en Lewis Hamilton dit jaar van uitzonderlijke klasse zijn en dat het duo onderling gaat uitmaken wie de wereldtitel verovert. Prost denkt echter dat de vorm waarin de tweede coureurs van Red Bull en Mercedes steken ook van groot belang zal zijn.
"Het is moeilijk te zeggen wie er gaat winnen, maar het belangrijkste ...

lees verder

Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso trok zich in 2018 resoluut terug uit de Formule 1. Hij had een paar slechte seizoenen bij McLaren achter de rug en wilde elders nieuwe uitdagingen aangaan. De Spanjaard reed in allerlei raceklassen, van de Dakar Rally tot IndyCar Series, maar besloot vorig jaar toch weer terug te keren in de Formule 1.
Alpine (voorheen Renault) sloot hem in de armen en ...

lees verder

Alonso, die dit jaar na twee seizoenen afwezigheid terugkeert in F1, heeft een reputatie dat hij niet altijd even goed omkijkt naar zijn teamgenoten. Dat leidde in 2007 bij McLaren tot een vete met Lewis Hamilton, terwijl hij in 2017 en 2018 bij het Britse team ook niet de beste werkrelatie had met Stoffel Vandoorne. Alpine is zich bewust van de reputatie die Alonso op dat gebied heeft ...

lees verder

Na enkele jaren van uitstel introduceert de koningsklasse volgend jaar een nieuw technisch reglement, waardoor met name de aerodynamica van de Formule 1-bolides sterk gaat veranderen. De regelmakers hopen daarmee het aantal inhaalacties op de baan te kunnen bevorderen en de onderlinge verschillen tussen de teams kleiner te maken. Waar een nieuw regelpakket in het verleden vaak voor een wisseling ...

lees verder

Zoals zoveel coureurs zocht Prost aan het einde van zijn indrukwekkende Formule 1-carrière naar een vervolg in de sport die hem zoveel had gebracht. Eind 1991 was hij ontslagen door Ferrari en omdat hij voor het seizoen '92 geen stoeltje had, nam de Fransman een kijkje bij Ligier met het idee om er coureur-eigenaar te worden. Hij testte zelfs incognito de JS37, maar er kon geen akkoord worden ...

lees verder

Wolff was net bij Mercedes als teambaas begonnen en wilde van de viervoudig wereldkampioen uit Frankrijk weten hoe hij zijn strijd met Senna had beleefd. De Oostenrijker hoopte lessen te leren en zo te voorkomen dat zijn eigen coureurs Lewis Hamilton en Nico Rosberg elkaar in de haren zouden vliegen. “We zijn altijd zeer open naar elkaar geweest”, aldus Wolff. “Ik herinner me een discussie ...

lees verder

Voor een goed begrip moeten eerst nog een jaar verder terug, naar 1989. Deze 43ste F1-jaargang staat in de annalen als een seizoen waarin de McLaren-teamgenoten Prost en Senna fel - en dat is nog een understatement - om de wereldtitel vochten. In Japan bereikte die titelstrijd een kookpunt. De Braziliaan keek mede door zijn vele uitvalbeurten tegen een achterstand van twaalf punten aan op ...

lees verder

Dat Prost sceptisch is over de RP20 is gezien zijn eigen functie niet vreemd. De viervoudig wereldkampioen is verbonden aan het enige team dat formeel protest heeft aangetekend tegen Racing Point. Dat protest draait officieel om de brake ducts, maar gaat in feite over veel meer dan dat. Renault wil het kopiëren van de 2019-Mercedes aan de kaak stellen en daarmee de verdere trendlijn van F1 ...

lees verder

Na een seizoen afwezigheid is Ocon dit jaar terug op het hoogste niveau. Het jaar langs de zijlijn heeft de Renault-piloot als buitengewoon lastig ervaren. "Het was niet makkelijk om te zien dat mijn collega's wel allemaal in geweldige auto's reden en goede resultaten boekten. Dat knaagde mentaal toch wel een beetje. Des te meer omdat je nooit zeker weet of je überhaupt nog kunt terugkeren. In de ...

lees verder

Hamilton staat nu nog op zes titels, en daar kunnen er volgens de Fransman gezien de huidige krachtsverhoudingen in de Formule 1 nog wel eens twee bijkomen. Volgens Prost, die zelf vier keer wereldkampioen werd, verkeert de Engelsman in de vorm van zijn leven.
“Hoe stabieler hij in een team zit en hoe stabieler hij in het leven staat, hoe beter hij is”, aldus Prost tegen persbureau Reuters ...

lees verder

Tussen de Grands Prix van Oostenrijk en Stiermarken maakte Renault F1 Team bekend dat Alonso vanaf 2021 onderdeel is van het team. De tweevoudig wereldkampioen vertrok in 2018 nog uit de Formule 1, maar het project van Renault was aantrekkelijk genoeg om na twee jaar afwezigheid toch terug te keren in de koningsklasse. Ook werd bekend dat het Franse fabrieksteam voor het aantrekken van Alonso ...

lees verder

Formule 1-iconen Ayrton Senna en Alain Prost zullen voor altijd in een adem vernoemd worden. De twee tenoren vochten jarenlang een bitse rivaliteit uit, waaronder enkele jaren bij McLaren. Die turbulente periode werd vereeuwigd in Senna, de documentaire over de flegmatieke Braziliaan. 
Volgens Julian Jakobi, de toenmalige manager van beide rijders, worden de verhalen over die ruzie echter ...

lees verder

Michael Schumacher wordt vaak in een rijtje geplaatst met Ayrton Senna, Juan Manuel Fangio en Lewis Hamilton als een van de grootste coureurs aller tijden. Alain Prost wordt minder vaak genoemd terwijl hij meer wereldtitels op zak heeft dan Senna. Maar hoe brengen Schumacher en Prost het er in een onderling duel vanaf? We duiken in de statistieken.
Bekijk de slider hieronder:

Schumacher ...

lees verder

Automerken staan voor een even enerverende als onzekere tijd. Meerdere overheden hebben aangegeven vanaf 2040 benzine-, diesel- en hybride-auto's in de ban te willen doen. Dergelijke plannen zijn Prost in het verkeerde keelgat geschoten. Hij verwacht er bitter weinig van qua reductie van de CO2-uitstoot en ziet alleen maar negatieve gevolgen voor de auto-industrie. Zo moeten merken flink ...

lees verder

Nadat Renault afgelopen seizoen niet aan de verwachtingen voldeed, wordt het team aan het begin van dit jaar met een paradoxale situatie geconfronteerd: het Franse team is nog niet zeker van de toekomst na 2020, maar tegelijkertijd moet het wel nadenken over de voorbereidingen voor 2021 vanwege de reglementswijzigingen. Bij de al even zo paradoxale 'season launch', waar geen wagen of onthulling ...

lees verder

Link to or share this page

delen of opslaan

Alain Prost

Social media


Kopieer link

klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.