Koop Renault merchandise
Renault are currently involved in Formula One as a constructor, under the name of Renault Sport Formula One Team. They have been associated with Formula One as both constructor and engine supplier for various periods since 1977. In 1977, the company entered Formula One as a constructor, introducing the turbo engine to Formula One in its first car, the Renault RS01. In 1983, Renault began supplying engines to other teams. Although the Renault team won races and competed for world titles, it withdrew at the end of 1985. Renault continued supplying engines to other teams until 1986, then again from 1989 to 1997.
Renault returned to Formula One in 2000 when it acquired the Enstone-based Benetton Formula team (formerly Toleman Motorsport). In 2002 Renault re-branded the team as "Renault F1 Team" and started to use Renault as their constructor name, winning both the Drivers' and Constructors' Championships in 2005 and 2006.
For the 2011 season the team competed under the name Lotus Renault GP but retained the Renault constructor name. In 2012, the team changed their constructor name to Lotus and operated as Lotus F1 Team until the end of 2015, when they returned to the control of Renault as a works manufacturer.
Renault has also supplied engines to other teams, including Red Bull Racing (2007–2015), Benetton Formula (1995–1997, 2001) and Williams (1989–1997, 2012–2013). In addition to its two own F1 World Constructors' Championships (2005, 2006) and two Drivers' Championships, as an engine supplier, Renault has contributed to nine other World Drivers' Championships. It has collected over 160 wins as engine supplier, ranking third in Formula One history.
bron: Wikipedia
Mohammed Ben Sulayem is sinds december 2021 de FIA-president, maar daarvoor heeft de Emirati zijn sporen verdiend in de autosport. Tussen begin jaren 80 en 2012 is Ben Sulayem namelijk een succesvolle rally-coureur in de Arabische kampioenschappen en pakt record na record. Zo heeft de nu 62-jarige het recordaantal Arabische rally-titels op zijn naam staan met veertien stuks en houdt hij lange tijd ...
lees verder
Andretti Autosport wil als elfde team toetreden tot de Formule 1, maar kreeg een paar weken geleden het deksel stevig op de neus. Waar de FIA eerder nog groen licht gaf, daar dachten Formula One Management en de Formule 1-teams iets anders over toetreding. Zij zijn van mening dat Andretti pas mag meedoen aan de Formule 1 als het team ook echt toegevoegde waarde heeft en die zien ze momenteel ...
Andretti Global heeft inmiddels toestemming gekregen van de FIA om als elfde team op de Formule 1-grid plaats te nemen. Ondanks de samenwerking met General Motors waren er plannen om dat met een krachtbron van Renault te doen, maar daar is voorlopig een streep door gezet. Doordat het lang duurde voordat de FIA groen licht gaf, is het voorcontract tussen Andretti en Renault verlopen. Dat betekent ...
Het motorenteam van Alpine - dat voorzien wordt van krachtbronnen van Renault - heeft hard gewerkt om meer uit de 2022-motor te persen voordat de engine freeze in ging. Sinds dat die regelgeving is ingegaan is de motorenfabriek in Viry met name bezig om de door de FIA toegestane verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid door te voeren, maar 2023 liet zien dat de Franse krachtbron nog wat ...
Het doel om de vierde in het constructeurskampioenschap te prolongeren kan Alpine inmiddels wel vergeten. Het Franse team kan de knappe prestaties van vorig jaar niet evenaren en staat inmiddels op de zesde plek in het kampioenschap, nadat concurrenten Aston Martin en McLaren dit jaar wel grote stappen hebben gezet. Als gevolg hiervan zijn teambaas Otmar Szafnauer en sportief directeur Alan ...
Begin 2022 sloeg het Formule 1-team van Alpine een slag door Otmar Szafnauer aan te trekken. Het voormalige teamhoofd van Force India/Racing Point/Aston Martin kwam door een reorganisatie bij de Franse renstal direct onder Alpine CEO Laurent Rossi te werken. Inmiddels heeft Rossi die functie moeten verlaten, wat weer voor speculatie zorgde dat ook Szafnauer zich zorgen zou moeten maken over zijn ...
Crashgate kwam onlangs weer ter sprake door uitspraken van toenmalig Formule 1-baas Bernie Ecclestone. De 93-jarige Brit liet in een recent interview optekenen dat Lewis Hamilton in zijn ogen niet op gelijke hoogte staat met zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher, omdat Felipe Massa volgens hem de echte wereldkampioen van 2008 was. Ecclestone stelde dat het resultaat van de Grand Prix van ...
Nick Chester begon in 1994 in de Formule 1 bij het team van Simtek, waarna hij in 1995 de overstap maakte naar Arrows, waar hij als performance engineer werkte met Damon Hill en Pedro Diniz en later de race-engineer was van Mika Salo en Pedro de la Rosa. In 2000 ging hij aan de slag bij Benetton, dat vanaf 2002 door het leven ging als het fabrieksteam van Renault. Daar werkte hij zich op tot hoofd ...
Momenteel is bezig Andretti Global bezig om ergens in de toekomst samen met Cadillac de Formule 1 in te gaan. De plannen daarvoor liggen reeds op tafel en het Amerikaanse team heeft zich officieel bij de FIA ingeschreven. Mocht de internationale autosportbond de weerstand van diverse F1-teambazen naast zich neerleggen en Andretti-Cadillac toelaten, dan is ook nu bekend welke fabrikant het team van ...
Over vier weken zijn de teams bezig met de enige wintertest van de Formule 1 in de aanloop naar het seizoen 2023. In de aanloop naar die voorbereidingen op de nieuwe jaargang - maar ook de teampresentaties die vanaf 31 januari gaan plaatsvinden - leggen de renstallen momenteel de laatste hand aan hun nieuwe strijdwapens. De eerste fire-up van de krachtbron van de nieuwe bolides is daarbij vaak een ...
Alpine heeft in 2022 een seizoen van hoge pieken en diepe dalen gehad. Hoewel de Franse renstal duidelijk een stap voorwaarts op de grid heeft genomen, werd het team veelvuldig gekweld door kostbare uitvalbeurten. Na de Mexicaanse Grand Prix, waar Fernando Alonso zeker niet voor de eerste keer dat seizoen uitviel vanuit een puntenscorende positie, vertelde de Spanjaard dat hij tot dan aan toe rond ...
De Formule 1 gaat in 2023 het tweede seizoen in met de bevroren power unit-reglementen. Deze blijven tot eind 2025 staan en zorgen ervoor dat er strikte beperkingen zitten aan welke elementen op de krachtbron gewerkt mag worden. Aanpassingen doorvoeren om het vermogen te verhogen zijn niet toegestaan, maar de FIA kan wel wijzigingen goedkeuren die de betrouwbaarheid verbeteren. Dit kan tot ...
...
Hoewel de Franse fabrikant een sterk tempo liet zien aan het begin van dit F1-seizoen, heeft zowel Fernando Alonso als ploegmaat Esteban Ocon al te maken gehad met motorproblemen. Tijdens de Grand Prix van Saudi-Arabi? ging de waterpomp in de auto van de Spanjaard kapot en voor de start van het Grand Prix-weekend op Imola werd uit voorzorg de power unit van Ocon vervangen. De focus van Alpine ...
Sinds de introductie van de hybride V6-turbomotoren in 2014 heeft Renault nooit de sterkste krachtbron van het veld gehad. Vorig jaar kampte Alpine nog met een flinke achterstand qua vermogen, waardoor het in de races vaak compromissen moest sluiten met de afstelling. Afgelopen winter is er echter hard gewerkt in Viry-Chatillon om de prestaties van de aandrijflijn flink te verbeteren, waarbij voor ...
Alpine maakt in de eerste fase van het Formule 1-seizoen 2022 een behoorlijke indruk. Na een dubbele puntenfinish in Bahrein leek de renstal dat in Saudi-Arabi? opnieuw te kunnen doen. Esteban Ocon en Fernando Alonso leverden in de eerste fase van de race een prachtig duel af, dat door Alonso werd gewonnen. De Spanjaard viel uiteindelijk uit, terwijl Ocon beslag legde op de zesde positie ...
In 2022 mogen motorleveranciers in de Formule 1 alle componenten van ??n grote upgrade voorzien. Voor veel van die onderdelen - zoals de interne verbrandingsmotor, de turbo en MGU-H - lag de deadline op 1 maart. In eerste instantie is er gesproken over een nog vroegere deadline, maar daar had Renault niet zo'n behoefte aan. Het is ook logisch doordat het Franse merk al veel langer een grote ...
De Franse constructeur heeft voor dit seizoen een volledig nieuwe krachtbron gebouwd. Bij dit ontwerp zijn de turbine en de compressor in een V-vorm ten opzichte van de motor geplaatst. Mercedes kwam daar als eerste mee, Honda volgde later het voorbeeld van de Duitse constructeur. Renault had de afgelopen jaren een duidelijke achterstand wat betreft het vermogen van de motor, maar dankzij de ...
Laurent Rossi nam begin 2021 het roer over bij Alpine, dat voorheen als Renault door het leven ging, en stelde zich als doel om binnen vijf jaar in de voorhoede mee te strijden. Hoewel hij zich bewust is van het gat naar grotere teams als Mercedes en Red Bull, vindt Rossi dat Alpine er best in mag geloven dat het kan schitteren in de Formule 1 nu het aan de vooravond staat van nieuwe technische ...
De Renault R24, met chassisnummer R24-07, komt uit 2004. Het is de Formule 1-auto waarmee Fernando Alonso dat jaar de Grands Prix in China, Japan en Brazili? reed. In die wedstrijden werd hij respectievelijk vierde, vijfde en vierde. Alonso was dat seizoen teamgenoot van de Italiaan Jarno Trulli, die in de laatste drie GP's werd vervangen door Jacques Villeneuve. Het drietal bracht met de ...
Het Alpine F1 Team heeft in 2021 haar doelstelling behaald door als vijfde te eindigen in het constructeurskampioenschap. De formatie wil de komende jaren stappen maken en de aansluiting vinden met de absolute top. CEO Laurent Rossi liet recentelijk weten dat er in de winter veranderingen aan de structuur van de renstal doorgevoerd moeten worden om die sprong ook echt te kunnen maken. De afgelopen ...
Sinds vorig seizoen echter werd besloten om het geel-zwart van Renault te verruilen voor het blauw van Alpine, een compleet nieuwe managementstructuur werd opgezet en met Fernando Alonso de verloren zoon weer in genade werd aangenomen, lijkt het tij te keren. In 2020 waren er al podiumplaatsen, maar vlak voor de zomerstop van dit seizoen won Esteban Ocon dan eindelijk weer eens een race voor de ...
Red Bull en Renault waren al sinds 2007 partners en beleefden hun hoogtijdagen tussen 2010 en 2013. In die periode won de combinatie vier constructeurs- en vier coureurstitels. Met het veranderen van het motorreglement eind 2013 veranderde echter de dynamiek. Mercedes anticipeerde het beste op de introductie van de hybride V6-turbo's, terwijl Renault duidelijk de boot had gemist en het vermogen ...
Abiteboul zou eind vorig jaar zijn rol als teambaas inruilen voor een functie bij Renault?s sportmerk bij Alpine, maar op het laatste moment ging dat niet door en begin dit jaar vertrok hij bij Renault. Nu keert hij dus als adviseur van Mecachrome terug in de autosport, schrijft Auto Hebdo. Dat blad citeert Christian Cornille, de CEO van Mecachrome. ?We zijn er trots op dat Cyril zijn ...
Renault leverde tot vorig seizoen nog motoren aan het eigen fabrieksteam en McLaren. Die laatste stal is echter met ingang van dit jaar overgestapt naar Mercedes-krachtbronnen en dus is Alpine de enige afnemer van de eigen (Renault-)motoren. Ter vergelijking: de drie rivalen op het gebied van krachtbronnen hebben allemaal tenminste twee klantenteams om mee samen te werken. Mercedes doet dat met ...
klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.
