Koop Renault merchandise
Renault are currently involved in Formula One as a constructor, under the name of Renault Sport Formula One Team. They have been associated with Formula One as both constructor and engine supplier for various periods since 1977. In 1977, the company entered Formula One as a constructor, introducing the turbo engine to Formula One in its first car, the Renault RS01. In 1983, Renault began supplying engines to other teams. Although the Renault team won races and competed for world titles, it withdrew at the end of 1985. Renault continued supplying engines to other teams until 1986, then again from 1989 to 1997.
Renault returned to Formula One in 2000 when it acquired the Enstone-based Benetton Formula team (formerly Toleman Motorsport). In 2002 Renault re-branded the team as "Renault F1 Team" and started to use Renault as their constructor name, winning both the Drivers' and Constructors' Championships in 2005 and 2006.
For the 2011 season the team competed under the name Lotus Renault GP but retained the Renault constructor name. In 2012, the team changed their constructor name to Lotus and operated as Lotus F1 Team until the end of 2015, when they returned to the control of Renault as a works manufacturer.
Renault has also supplied engines to other teams, including Red Bull Racing (2007–2015), Benetton Formula (1995–1997, 2001) and Williams (1989–1997, 2012–2013). In addition to its two own F1 World Constructors' Championships (2005, 2006) and two Drivers' Championships, as an engine supplier, Renault has contributed to nine other World Drivers' Championships. It has collected over 160 wins as engine supplier, ranking third in Formula One history.
bron: Wikipedia
Het was een keiharde eis van de werknemers in de Renault-fabriek in Viry-Châtillon: een gesprek met Renault CEO Luca de Meo over de toekomst van het Formule 1-project. De afgelopen maanden werd er volop gesproken over de mogelijkheid dat Alpine de kostbare ontwikkeling van eigen krachtbronnen stopzet en overstapt naar Mercedes als motorenleverancier. De werknemers in Viry zijn het daar niet mee ...
lees verder
Het is nog maar zeer de vraag of Alpine vanaf 2026 nog met Renault-motoren rijdt. Het Franse Formule 1-team overweegt om een klantenteam van Mercedes te worden, wat zou betekenen dat de Renault-fabriek in Viry-Châtillon gesloten wordt. Afgelopen weekend op Monza waren enkele werknemers van het bedrijf aanwezig om te protesteren tegen de plannen. Renault-topman Luca de Meo erkent dat de ...
Het personeel van motorleverancier Renault in Viry-Châtillon laat dit weekend zijn ongenoegen blijken in Monza. Alpine F1 zou namelijk overwegen om te stoppen met Renault-motoren ten faveure van een klantenmotor. Een rol daarin is voor de hoge kosten voor de productie van de krachtbronnen, waardoor het nu zelfs voordeliger zou zijn om een klantenmotor af te nemen. Daarbij is het merk Mercedes ...
Alpine-adviseur Flavio Briatore benadrukt dat hij niet moet worden gezien als de 'slechterik' achter het plan van Renault om zijn Formule 1-motorprogramma te beëindigen. Als onderdeel van een onderzoek van Renault CEO Luca de Meo naar de toekomst van het Alpine F1-team, is de Franse fabrikant bereid om het programma met eigen fabrieksmotoren op te geven en in plaats daarvan vanaf 2026 over te ...
Een opmerkelijke oproep vanuit enkele hooggeplaatste medewerkers van de Renault-fabriek in Viry, waar de krachtbronnen worden gemaakt voor het Alpine F1-team. Het management van bedrijf heeft de leiding van het Formule 1-project van Alpine te verstaan gegeven dat het moet stoppen met de plannen om een klantenteam van een andere motorenleverancier te worden. Het team is volgens het statement ...
Motorleveranciers Honda, Ferrari en Mercedes lijken momenteel op ongeveer hetzelfde niveau te presteren, gezien de kleine verschillen in het WK met Red Bull [Honda-motoren], McLaren [Mercedes-motoren], Ferrari en Mercedes. Eén motorleverancier ontbreekt dus op die lijst: Renault. Het Franse merk levert enkel motoren aan Alpine, een dochtermerk van Renault, maar algemeen bekend is dat deze minder ...
Renault is een intern onderzoek gestart naar de toekomst van de F1-motorenfabriek in Viry-Chatillon. Het is steeds aannemelijker dat de stekker uit het motorenproject wordt getrokken. Motorsport.com heeft vernomen dat het personeel in de Franse fabriek eerder vandaag op de hoogte is gebracht van de ontwikkelingen. Er is nog geen definitieve beslissing genomen, maar het doel van het onderzoek is om ...
"Ik wil dit heel duidelijk maken: we zullen op geen enkele manier opgeven", trapt Luca de Meo af in gesprek met Autocar. "Dat is niet mijn stijl. We zullen zelfs niet een deel van dit geheel verkopen. We hebben het geld niet nodig." In deze ontkenning onthult De Meo ook meteen dat er wel genoeg interesse is geweest in de overname van zijn team. "Mensen deden links en rechts een aanbod en spraken ...
Mohammed Ben Sulayem is sinds december 2021 de FIA-president, maar daarvoor heeft de Emirati zijn sporen verdiend in de autosport. Tussen begin jaren 80 en 2012 is Ben Sulayem namelijk een succesvolle rally-coureur in de Arabische kampioenschappen en pakt record na record. Zo heeft de nu 62-jarige het recordaantal Arabische rally-titels op zijn naam staan met veertien stuks en houdt hij lange tijd ...
Andretti Autosport wil als elfde team toetreden tot de Formule 1, maar kreeg een paar weken geleden het deksel stevig op de neus. Waar de FIA eerder nog groen licht gaf, daar dachten Formula One Management en de Formule 1-teams iets anders over toetreding. Zij zijn van mening dat Andretti pas mag meedoen aan de Formule 1 als het team ook echt toegevoegde waarde heeft en die zien ze momenteel ...
Andretti Global heeft inmiddels toestemming gekregen van de FIA om als elfde team op de Formule 1-grid plaats te nemen. Ondanks de samenwerking met General Motors waren er plannen om dat met een krachtbron van Renault te doen, maar daar is voorlopig een streep door gezet. Doordat het lang duurde voordat de FIA groen licht gaf, is het voorcontract tussen Andretti en Renault verlopen. Dat betekent ...
Het motorenteam van Alpine - dat voorzien wordt van krachtbronnen van Renault - heeft hard gewerkt om meer uit de 2022-motor te persen voordat de engine freeze in ging. Sinds dat die regelgeving is ingegaan is de motorenfabriek in Viry met name bezig om de door de FIA toegestane verbeteringen op het gebied van betrouwbaarheid door te voeren, maar 2023 liet zien dat de Franse krachtbron nog wat ...
Het doel om de vierde in het constructeurskampioenschap te prolongeren kan Alpine inmiddels wel vergeten. Het Franse team kan de knappe prestaties van vorig jaar niet evenaren en staat inmiddels op de zesde plek in het kampioenschap, nadat concurrenten Aston Martin en McLaren dit jaar wel grote stappen hebben gezet. Als gevolg hiervan zijn teambaas Otmar Szafnauer en sportief directeur Alan ...
Begin 2022 sloeg het Formule 1-team van Alpine een slag door Otmar Szafnauer aan te trekken. Het voormalige teamhoofd van Force India/Racing Point/Aston Martin kwam door een reorganisatie bij de Franse renstal direct onder Alpine CEO Laurent Rossi te werken. Inmiddels heeft Rossi die functie moeten verlaten, wat weer voor speculatie zorgde dat ook Szafnauer zich zorgen zou moeten maken over zijn ...
Crashgate kwam onlangs weer ter sprake door uitspraken van toenmalig Formule 1-baas Bernie Ecclestone. De 93-jarige Brit liet in een recent interview optekenen dat Lewis Hamilton in zijn ogen niet op gelijke hoogte staat met zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher, omdat Felipe Massa volgens hem de echte wereldkampioen van 2008 was. Ecclestone stelde dat het resultaat van de Grand Prix van ...
Nick Chester begon in 1994 in de Formule 1 bij het team van Simtek, waarna hij in 1995 de overstap maakte naar Arrows, waar hij als performance engineer werkte met Damon Hill en Pedro Diniz en later de race-engineer was van Mika Salo en Pedro de la Rosa. In 2000 ging hij aan de slag bij Benetton, dat vanaf 2002 door het leven ging als het fabrieksteam van Renault. Daar werkte hij zich op tot hoofd ...
Momenteel is bezig Andretti Global bezig om ergens in de toekomst samen met Cadillac de Formule 1 in te gaan. De plannen daarvoor liggen reeds op tafel en het Amerikaanse team heeft zich officieel bij de FIA ingeschreven. Mocht de internationale autosportbond de weerstand van diverse F1-teambazen naast zich neerleggen en Andretti-Cadillac toelaten, dan is ook nu bekend welke fabrikant het team van ...
Over vier weken zijn de teams bezig met de enige wintertest van de Formule 1 in de aanloop naar het seizoen 2023. In de aanloop naar die voorbereidingen op de nieuwe jaargang - maar ook de teampresentaties die vanaf 31 januari gaan plaatsvinden - leggen de renstallen momenteel de laatste hand aan hun nieuwe strijdwapens. De eerste fire-up van de krachtbron van de nieuwe bolides is daarbij vaak een ...
Alpine heeft in 2022 een seizoen van hoge pieken en diepe dalen gehad. Hoewel de Franse renstal duidelijk een stap voorwaarts op de grid heeft genomen, werd het team veelvuldig gekweld door kostbare uitvalbeurten. Na de Mexicaanse Grand Prix, waar Fernando Alonso zeker niet voor de eerste keer dat seizoen uitviel vanuit een puntenscorende positie, vertelde de Spanjaard dat hij tot dan aan toe rond ...
De Formule 1 gaat in 2023 het tweede seizoen in met de bevroren power unit-reglementen. Deze blijven tot eind 2025 staan en zorgen ervoor dat er strikte beperkingen zitten aan welke elementen op de krachtbron gewerkt mag worden. Aanpassingen doorvoeren om het vermogen te verhogen zijn niet toegestaan, maar de FIA kan wel wijzigingen goedkeuren die de betrouwbaarheid verbeteren. Dit kan tot ...
...
Hoewel de Franse fabrikant een sterk tempo liet zien aan het begin van dit F1-seizoen, heeft zowel Fernando Alonso als ploegmaat Esteban Ocon al te maken gehad met motorproblemen. Tijdens de Grand Prix van Saudi-Arabi? ging de waterpomp in de auto van de Spanjaard kapot en voor de start van het Grand Prix-weekend op Imola werd uit voorzorg de power unit van Ocon vervangen. De focus van Alpine ...
Sinds de introductie van de hybride V6-turbomotoren in 2014 heeft Renault nooit de sterkste krachtbron van het veld gehad. Vorig jaar kampte Alpine nog met een flinke achterstand qua vermogen, waardoor het in de races vaak compromissen moest sluiten met de afstelling. Afgelopen winter is er echter hard gewerkt in Viry-Chatillon om de prestaties van de aandrijflijn flink te verbeteren, waarbij voor ...
Alpine maakt in de eerste fase van het Formule 1-seizoen 2022 een behoorlijke indruk. Na een dubbele puntenfinish in Bahrein leek de renstal dat in Saudi-Arabi? opnieuw te kunnen doen. Esteban Ocon en Fernando Alonso leverden in de eerste fase van de race een prachtig duel af, dat door Alonso werd gewonnen. De Spanjaard viel uiteindelijk uit, terwijl Ocon beslag legde op de zesde positie ...
In 2022 mogen motorleveranciers in de Formule 1 alle componenten van ??n grote upgrade voorzien. Voor veel van die onderdelen - zoals de interne verbrandingsmotor, de turbo en MGU-H - lag de deadline op 1 maart. In eerste instantie is er gesproken over een nog vroegere deadline, maar daar had Renault niet zo'n behoefte aan. Het is ook logisch doordat het Franse merk al veel langer een grote ...
klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.
