vergelijk


meerdere mogelijk
m.b.t.


F1 constructeur - Renault

persoonsgegevens

French

statistieken

35 (8.7%)
51 (12.7%)
1st
24
403
1777

over Renault

Renault are currently involved in Formula One as a constructor, under the name of Renault Sport Formula One Team. They have been associated with Formula One as both constructor and engine supplier for various periods since 1977. In 1977, the company entered Formula One as a constructor, introducing the turbo engine to Formula One in its first car, the Renault RS01. In 1983, Renault began supplying engines to other teams. Although the Renault team won races and competed for world titles, it withdrew at the end of 1985. Renault continued supplying engines to other teams until 1986, then again from 1989 to 1997.

Renault returned to Formula One in 2000 when it acquired the Enstone-based Benetton Formula team (formerly Toleman Motorsport). In 2002 Renault re-branded the team as "Renault F1 Team" and started to use Renault as their constructor name, winning both the Drivers' and Constructors' Championships in 2005 and 2006.

For the 2011 season the team competed under the name Lotus Renault GP but retained the Renault constructor name. In 2012, the team changed their constructor name to Lotus and operated as Lotus F1 Team until the end of 2015, when they returned to the control of Renault as a works manufacturer.

Renault has also supplied engines to other teams, including Red Bull Racing (2007–2015), Benetton Formula (1995–1997, 2001) and Williams (1989–1997, 2012–2013). In addition to its two own F1 World Constructors' Championships (2005, 2006) and two Drivers' Championships, as an engine supplier, Renault has contributed to nine other World Drivers' Championships. It has collected over 160 wins as engine supplier, ranking third in Formula One history.


bron: Wikipedia

seizoenen

1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,

finish posities

startposities

coureur kampioenschappen

1 Fernando Alonso seizoen
2 Fernando Alonso seizoen

constructeur kampioenschappen

1 seizoen
2 seizoen

overwinningen

# race coureur
1 1979 French Grand Prix ronde 8 Jean-Pierre Jabouille
2 1980 Brazilian Grand Prix ronde 2 René Arnoux
3 1980 South African Grand Prix ronde 3 René Arnoux
4 1980 Austrian Grand Prix ronde 10 Jean-Pierre Jabouille
5 1981 French Grand Prix ronde 8 Alain Prost
6 1981 Dutch Grand Prix ronde 12 Alain Prost
7 1981 Italian Grand Prix ronde 13 Alain Prost
8 1982 South African Grand Prix ronde 1 Alain Prost
9 1982 Brazilian Grand Prix ronde 2 Alain Prost
10 1982 French Grand Prix ronde 11 René Arnoux
11 1982 Italian Grand Prix ronde 15 René Arnoux
12 1983 French Grand Prix ronde 3 Alain Prost
13 1983 Belgian Grand Prix ronde 6 Alain Prost
14 1983 British Grand Prix ronde 9 Alain Prost
15 1983 Austrian Grand Prix ronde 11 Alain Prost
16 2003 Hungarian Grand Prix ronde 13 Fernando Alonso
17 2004 Monaco Grand Prix ronde 6 Jarno Trulli
18 2005 Australian Grand Prix ronde 1 Giancarlo Fisichella
19 2005 Malaysian Grand Prix ronde 2 Fernando Alonso
20 2005 Bahrain Grand Prix ronde 3 Fernando Alonso
21 2005 San Marino Grand Prix ronde 4 Fernando Alonso
22 2005 European Grand Prix ronde 7 Fernando Alonso
23 2005 French Grand Prix ronde 10 Fernando Alonso
24 2005 German Grand Prix ronde 12 Fernando Alonso
25 2005 Chinese Grand Prix ronde 19 Fernando Alonso
26 2006 Bahrain Grand Prix ronde 1 Fernando Alonso
27 2006 Malaysian Grand Prix ronde 2 Giancarlo Fisichella
28 2006 Australian Grand Prix ronde 3 Fernando Alonso
29 2006 Spanish Grand Prix ronde 6 Fernando Alonso
30 2006 Monaco Grand Prix ronde 7 Fernando Alonso
31 2006 British Grand Prix ronde 8 Fernando Alonso
32 2006 Canadian Grand Prix ronde 9 Fernando Alonso
33 2006 Japanese Grand Prix ronde 17 Fernando Alonso
34 2008 Singapore Grand Prix ronde 15 Fernando Alonso
35 2008 Japanese Grand Prix ronde 16 Fernando Alonso

pole positions

# race coureur
1 1979 South African Grand Prix ronde 3 Jean-Pierre Jabouille
2 1979 French Grand Prix ronde 8 Jean-Pierre Jabouille
3 1979 German Grand Prix ronde 10 Jean-Pierre Jabouille
4 1979 Austrian Grand Prix ronde 11 René Arnoux
5 1979 Dutch Grand Prix ronde 12 René Arnoux
6 1979 Italian Grand Prix ronde 13 Jean-Pierre Jabouille
7 1980 Brazilian Grand Prix ronde 2 Jean-Pierre Jabouille
8 1980 South African Grand Prix ronde 3 Jean-Pierre Jabouille
9 1980 Austrian Grand Prix ronde 10 René Arnoux
10 1980 Dutch Grand Prix ronde 11 René Arnoux
11 1980 Italian Grand Prix ronde 12 René Arnoux
12 1981 French Grand Prix ronde 8 René Arnoux
13 1981 British Grand Prix ronde 9 René Arnoux
14 1981 German Grand Prix ronde 10 Alain Prost
15 1981 Austrian Grand Prix ronde 11 René Arnoux
16 1981 Dutch Grand Prix ronde 12 Alain Prost
17 1981 Italian Grand Prix ronde 13 René Arnoux
18 1982 South African Grand Prix ronde 1 René Arnoux
19 1982 Brazilian Grand Prix ronde 2 Alain Prost
20 1982 San Marino Grand Prix ronde 4 René Arnoux
21 1982 Belgian Grand Prix ronde 5 Alain Prost
22 1982 Monaco Grand Prix ronde 6 René Arnoux
23 1982 Detroit Grand Prix ronde 7 Alain Prost
24 1982 Dutch Grand Prix ronde 9 René Arnoux
25 1982 French Grand Prix ronde 11 René Arnoux
26 1982 Swiss Grand Prix ronde 14 Alain Prost
27 1982 Caesars Palace Grand Prix ronde 16 Alain Prost
28 1983 French Grand Prix ronde 3 Alain Prost
29 1983 Monaco Grand Prix ronde 5 Alain Prost
30 1983 Belgian Grand Prix ronde 6 Alain Prost
31 1984 French Grand Prix ronde 5 Patrick Tambay
32 2003 Malaysian Grand Prix ronde 2 Fernando Alonso
33 2003 Hungarian Grand Prix ronde 13 Fernando Alonso
34 2004 Monaco Grand Prix ronde 6 Jarno Trulli
35 2004 French Grand Prix ronde 10 Fernando Alonso
36 2004 Belgian Grand Prix ronde 14 Jarno Trulli
37 2005 Australian Grand Prix ronde 1 Giancarlo Fisichella
38 2005 Malaysian Grand Prix ronde 2 Fernando Alonso
39 2005 Bahrain Grand Prix ronde 3 Fernando Alonso
40 2005 French Grand Prix ronde 10 Fernando Alonso
41 2005 British Grand Prix ronde 11 Fernando Alonso
42 2005 Brazilian Grand Prix ronde 17 Fernando Alonso
43 2005 Chinese Grand Prix ronde 19 Fernando Alonso
44 2006 Malaysian Grand Prix ronde 2 Giancarlo Fisichella
45 2006 European Grand Prix ronde 5 Fernando Alonso
46 2006 Spanish Grand Prix ronde 6 Fernando Alonso
47 2006 Monaco Grand Prix ronde 7 Fernando Alonso
48 2006 British Grand Prix ronde 8 Fernando Alonso
49 2006 Canadian Grand Prix ronde 9 Fernando Alonso
50 2006 Chinese Grand Prix ronde 16 Fernando Alonso
51 2009 Hungarian Grand Prix ronde 10 Fernando Alonso

coureurs die reden voor Renault

# coureur
1 Jean-Pierre Jabouille
2 René Arnoux
3 Alain Prost
4 Eddie Cheever
5 Derek Warwick
6 Patrick Tambay
7 Philippe Streiff
8 François Hesnault
9 Jarno Trulli TRU
10 Jenson Button BUT
11 Fernando Alonso ALO
12 Jacques Villeneuve VIL
13 Giancarlo Fisichella FIS
14 Heikki Kovalainen KOV
15 Nelson Piquet Jr. PIQ
16 Romain Grosjean GRO
17 Robert Kubica KUB
18 Vitaly Petrov PET
19 Nick Heidfeld HEI
20 Bruno Senna SEN
21 Kevin Magnussen MAG
22 Jolyon Palmer PAL
23 Nico Hülkenberg HUL
24 Carlos Sainz SAI
25 Daniel Ricciardo RIC
26 Esteban Ocon OCO

Renault nieuws

Hoewel de Franse fabrikant een sterk tempo liet zien aan het begin van dit F1-seizoen, heeft zowel Fernando Alonso als ploegmaat Esteban Ocon al te maken gehad met motorproblemen. Tijdens de Grand Prix van Saudi-Arabië ging de waterpomp in de auto van de Spanjaard kapot en voor de start van het Grand Prix-weekend op Imola werd uit voorzorg de power unit van Ocon vervangen. De focus van Alpine ...

lees verder

Sinds de introductie van de hybride V6-turbomotoren in 2014 heeft Renault nooit de sterkste krachtbron van het veld gehad. Vorig jaar kampte Alpine nog met een flinke achterstand qua vermogen, waardoor het in de races vaak compromissen moest sluiten met de afstelling. Afgelopen winter is er echter hard gewerkt in Viry-Chatillon om de prestaties van de aandrijflijn flink te verbeteren, waarbij voor ...

lees verder

Alpine maakt in de eerste fase van het Formule 1-seizoen 2022 een behoorlijke indruk. Na een dubbele puntenfinish in Bahrein leek de renstal dat in Saudi-Arabië opnieuw te kunnen doen. Esteban Ocon en Fernando Alonso leverden in de eerste fase van de race een prachtig duel af, dat door Alonso werd gewonnen. De Spanjaard viel uiteindelijk uit, terwijl Ocon beslag legde op de zesde positie ...

lees verder

In 2022 mogen motorleveranciers in de Formule 1 alle componenten van één grote upgrade voorzien. Voor veel van die onderdelen - zoals de interne verbrandingsmotor, de turbo en MGU-H - lag de deadline op 1 maart. In eerste instantie is er gesproken over een nog vroegere deadline, maar daar had Renault niet zo'n behoefte aan. Het is ook logisch doordat het Franse merk al veel langer een grote ...

lees verder

De Franse constructeur heeft voor dit seizoen een volledig nieuwe krachtbron gebouwd. Bij dit ontwerp zijn de turbine en de compressor in een V-vorm ten opzichte van de motor geplaatst. Mercedes kwam daar als eerste mee, Honda volgde later het voorbeeld van de Duitse constructeur. Renault had de afgelopen jaren een duidelijke achterstand wat betreft het vermogen van de motor, maar dankzij de ...

lees verder

Laurent Rossi nam begin 2021 het roer over bij Alpine, dat voorheen als Renault door het leven ging, en stelde zich als doel om binnen vijf jaar in de voorhoede mee te strijden. Hoewel hij zich bewust is van het gat naar grotere teams als Mercedes en Red Bull, vindt Rossi dat Alpine er best in mag geloven dat het kan schitteren in de Formule 1 nu het aan de vooravond staat van nieuwe technische ...

lees verder

De Renault R24, met chassisnummer R24-07, komt uit 2004. Het is de Formule 1-auto waarmee Fernando Alonso dat jaar de Grands Prix in China, Japan en Brazilië reed. In die wedstrijden werd hij respectievelijk vierde, vijfde en vierde. Alonso was dat seizoen teamgenoot van de Italiaan Jarno Trulli, die in de laatste drie GP's werd vervangen door Jacques Villeneuve. Het drietal bracht met de ...

lees verder

Het Alpine F1 Team heeft in 2021 haar doelstelling behaald door als vijfde te eindigen in het constructeurskampioenschap. De formatie wil de komende jaren stappen maken en de aansluiting vinden met de absolute top. CEO Laurent Rossi liet recentelijk weten dat er in de winter veranderingen aan de structuur van de renstal doorgevoerd moeten worden om die sprong ook echt te kunnen maken. De afgelopen ...

lees verder

Sinds vorig seizoen echter werd besloten om het geel-zwart van Renault te verruilen voor het blauw van Alpine, een compleet nieuwe managementstructuur werd opgezet en met Fernando Alonso de verloren zoon weer in genade werd aangenomen, lijkt het tij te keren. In 2020 waren er al podiumplaatsen, maar vlak voor de zomerstop van dit seizoen won Esteban Ocon dan eindelijk weer eens een race voor de ...

lees verder

Red Bull en Renault waren al sinds 2007 partners en beleefden hun hoogtijdagen tussen 2010 en 2013. In die periode won de combinatie vier constructeurs- en vier coureurstitels. Met het veranderen van het motorreglement eind 2013 veranderde echter de dynamiek. Mercedes anticipeerde het beste op de introductie van de hybride V6-turbo's, terwijl Renault duidelijk de boot had gemist en het vermogen ...

lees verder

Abiteboul zou eind vorig jaar zijn rol als teambaas inruilen voor een functie bij Renault’s sportmerk bij Alpine, maar op het laatste moment ging dat niet door en begin dit jaar vertrok hij bij Renault. Nu keert hij dus als adviseur van Mecachrome terug in de autosport, schrijft Auto Hebdo. Dat blad citeert Christian Cornille, de CEO van Mecachrome. “We zijn er trots op dat Cyril zijn ...

lees verder

Renault leverde tot vorig seizoen nog motoren aan het eigen fabrieksteam en McLaren. Die laatste stal is echter met ingang van dit jaar overgestapt naar Mercedes-krachtbronnen en dus is Alpine de enige afnemer van de eigen (Renault-)motoren. Ter vergelijking: de drie rivalen op het gebied van krachtbronnen hebben allemaal tenminste twee klantenteams om mee samen te werken. Mercedes doet dat met ...

lees verder

Voormalig Mercedes F1-testrijder Ocon begint dit weekend in Bahrein aan zijn tweede seizoen in dienst van Alpine, dat vorig jaar nog door het leven ging als Renault. De Fransman hoopt de geleerde lessen uit 2020 de komende maanden in praktijk te kunnen brengen en een sterk jaar op het asfalt te leggen. Renault heeft voor 2021 een aantal upgrades aan de power unit doorgevoerd, volgend seizoen volgt ...

lees verder

Komend weekend staat Alpine voor het eerst op de startopstelling van een F1-race, nadat het team de afgelopen vijf seizoenen onder de naam van Renault opereerde. De naamsverandering van het team is onderdeel van de ‘Renaulution’ die momenteel wordt doorgevoerd binnen het bedrijf. De man achter de nieuwe bedrijfsstrategie van Renault is Luca de Meo, die afgelopen juli werd aangesteld als CEO ...

lees verder

Het trotse Williams heeft grootse successen geboekt, maar gaat de afgelopen jaren door een moeilijke periode. De prestaties vielen zwaar tegen en afgelopen jaar verdween de familie Williams zelfs uit de Formule 1, nadat Dorilton Capital de renstal overnam. Even werd er gedacht dat de komst van nieuwe eigenaren ertoe zou kunnen leiden dat Williams bereid zou zijn om afstand te doen van haar ...

lees verder

Renault is al sinds eind jaren zeventig vrijwel onafgebroken aanwezig in de Formule 1, maar deed dat afwisselend met een fabrieksteam of als motorleverancier. Ook voor 2021 staat er weer een verandering op de rol, want de naam Renault verdwijnt bij het in Enstone gevestigde team en wordt vervangen door Alpine. Die verandering is onderdeel van een herstructurering van alle merken binnen de Renault ...

lees verder

Dat vertrek zette kwaad bloed bij Renault-teambaas Cyril Abiteboul, zo is te zien in de Netflix-serie Drive to Survive. De complete vijfde aflevering van de serie – ‘The End of the Affair’ geheten – gaat over de explosieve relatie tussen Abiteboul en Renault enerzijds en Ricciardo anderzijds. Duidelijk is te zien dat het vertrek van Ricciardo tot spanningen leidt in de Renault-garage ...

lees verder

De Formule 1 kwam begin februari met het plan om de ontwikkeling van de krachtbronnen drie seizoenen lang stil te leggen, tot de introductie van een nieuw motorformat in 2025. Dat besluit kwam er vooral op aandringen van Red Bull dat aan het einde van dit jaar Honda ziet verdwijnen als motorleverancier en door de bevriezing van het reglement in staat is gesteld een eigen motorendivisie op te ...

lees verder

Vorig jaar besloot de Franse fabrikant de introductie van de nieuwe krachtbron uit te stellen tot 2022. Dit had alles te maken met de coronacrisis. Het betekent dat het team dit jaar met een update van de bestaande motor komt. Tegelijkertijd werkt men aan de plannen voor volgend jaar. Een van de zaken waar men bij Renault naar kijkt is het ontwerp waar Mercedes sinds de start van het ...

lees verder

Alpine trad medio januari al naar buiten met de naam van deze nieuwe F1-creatie - een eerbetoon aan de A500, een F1-prototype uit 1975 - net als met de tijdelijke livery. Dat laatste valt overigens een loepzuivere publiciteitsstunt te noemen, waar slechts weinig waarde aan moet worden gehecht. De getoonde kleurstelling zal bij de Formule 1-ouverture in Bahrein namelijk niet meer te zien ...

lees verder

De Italiaan doet de uitspraken in een interview met de Frankfurter Allgemeine Zeitung. Daarin komt onder andere de nieuwe strategische koers die de Franse autofabrikant onlangs naar buiten bracht, aan bod. Een van de nieuwe initiatieven is de rebranding van het Renault Formule 1-team, dat vanaf dit seizoen door het leven gaat onder de naam Alpine F1.
De Meo spreekt in de Duitse krant de ambitie ...

lees verder

Red Bull Racing wacht inmiddels al enkele maanden op duidelijkheid over het al dan niet bevriezen van de ontwikkeling van de power units. De Oostenrijkse renstal en zusterteam AlphaTauri nemen na 2021 afscheid van de vertrekkende motorfabrikant Honda, maar graag willen zij de Japanse krachtbronnen in eigen beheer nemen vanaf 2022. In principe heeft Red Bull daarvoor al een akkoord gesloten met ...

lees verder

Voor het eerst sinds de introductie van de V6-turbomotoren heeft Renault geen enkel klantenteam waaraan het motoren verstrekt. De afgelopen twee seizoenen maakte McLaren nog gebruik van de Franse krachtbronnen, maar voor 2021 is de in Woking gevestigde renstal overgestapt naar Mercedes-power. Bovendien zag Renault hierdoor op politiek vlak haar laatste partner wegvallen. Vaak kunnen de ...

lees verder

“De verwachtingen rond het Renault-debuut van Fernando Alonso zijn hooggespannen”, schrijft collega Adam Cooper in de Autosport van 12 november 2002. Hij refereert daarmee aan het indrukwekkende seizoen van Kimi Raikkonen bij McLaren. De Fin is de eerste in een reeks nieuwe toptalenten die een kans krijgt bij een topteam. De drie beste teams op de grid houden vast aan hun rijderspaar en dus ...

lees verder

Link to or share this page

delen of opslaan

Renault

Social media


Kopieer link

klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.