vergelijk


meerdere mogelijk
m.b.t.


Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg

persoonsgegevens

German
19 augustus 1987 (31)
Dennis Poore (19 augustus 1916)
Johnny Boyd (19 augustus 1926)
Oscar Larrauri (19 augustus 1954)

statistieken

0 (0%)
0 (0%)
1 (2010 Autódromo José Carlos Pace) (0.6%)
0 (0%)
4th
9
159
159
480 (3 punten per race gem.)
7983
43 ) (0.5%)
2 (1.3%)
33 (20.8%)
2010 Bahrain Grand Prix
2019 Australian Grand Prix

over Nico Hülkenberg

Nicolas Hülkenberg (German pronunciation: [?ni?ko ?h?lk?nb???k], born 19 August 1987) is a German professional racing driver currently racing for the Renault Sport F1 Team. In 2015, he also contested in two rounds of the 2015 FIA World Endurance Championship season for Porsche, winning the 2015 24 Hours of Le Mans in his first attempt. He was the 2009 champion of the GP2 Series, and is a previous champion of both the Formula 3 Euro Series and A1 Grand Prix, as part of A1 Team Germany. He is one of three drivers since 2005 to win the GP2 series championship in his debut season, the others being Lewis Hamilton and Nico Rosberg. As of September 2017, Hülkenberg holds the record for the most Formula One career starts without a podium finish, a record he broke when he failed to finish in his 129th race (the 2017 Singapore Grand Prix) and in so doing passed Adrian Sutil's previous record of 128.

Hülkenberg raced in Formula One in 2010 with the Williams team. Despite winning the first pole position for Williams in more than five years, he was not retained for 2011 and joined Force India as a test and reserve driver. He was promoted to a race seat with the team for the 2012 season, joining Paul di Resta. In 2013 he drove for the Sauber team, with Mexican driver Esteban Gutiérrez as his teammate. Hülkenberg returned to Force India for the 2014 season. In October 2016, it was confirmed that he would switch to Renault for 2017.


bron: Wikipedia

seizoenen

2010, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019,

finish posities

startposities

overwinningen

# race constructeur

pole positions

# race constructeur
1 2010 Autódromo José Carlos Pace ronde 18 Williams

teams & teamgenoten

seizoen teamgenoot
2010 Rubens Barrichello
Williams vergelijk 2010
2012 Paul di Resta
Force India vergelijk 2012
2013 Esteban Gutiérrez
Sauber vergelijk 2013
2014 Sergio Pérez
Force India vergelijk 2014
2015 Sergio Pérez
Force India vergelijk 2015
2016 Sergio Pérez
Force India vergelijk 2016
2017 Jolyon Palmer
Carlos Sainz
Renault vergelijk 2017
2018 Carlos Sainz
Renault vergelijk 2018
2019 Daniel Ricciardo
Renault vergelijk 2019

nieuws

“Het voelt wel goed. Er zullen altijd minder sterke punten aan een auto blijven bestaan. Als je volledig tevreden bent, betekent het dat je niet hard genoeg rijdt”, vertelde Hülkenberg tegenover onder andere Motorsport.com over de eerste indrukken van de nieuwe bolide van Renault. “Wanneer je over het algemeen pusht [in Barcelona], is het circuit nogal zwaar voor de banden. Je moet dan ...

lees verder

“Het gaat eigenlijk wel goed”, zegt Ricciardo tegen onder andere Motorsport.com, over hoe de samenwerking met Hülkenberg verloopt. “We hebben nog niet veel interactie met elkaar gehad, omdat we de dagen met elkaar delen en daardoor op iets andere momenten aan het werk zijn, maar het gaat op zich wel oké. We vragen beide om dezelfde dingen als het gaat om waar de auto nog verbeterd moet ...

lees verder

De FIA heeft Formule 1-teams voor dit seizoen opgelegd een grotere achtervleugel te produceren om zo een groter DRS-effect te creëren. Het is allemaal gevolg van de nieuwe aero-regels die ervoor moeten zorgen dat de races dit seizoen aantrekkelijker worden. Volgens Hülkenberg, die donderdag de snelste tijd reed van de eerste wintertest, heeft de nieuwe achtervleugel invloed op de topsnelheid van ...

lees verder

Hülkenberg bracht zijn snelle tijd een uur voor het einde van de testdag op de klokken en veroorzaakte niet veel later een code rood door op de baan stil te vallen. Doordat de Duitser ook pas laat aan de middagsessie was begonnen, reed hij uiteindelijk maar 24 ronden. Wat het aantal ronden betreft deed Alfa Romeo het een stuk beter. Giovinazzi voltooide maar liefst 154 ronden. Wel veroorzaakte de ...

lees verder

“Vreselijk”, grapte Hülkenberg op de vraag op hoe het tot dusver is om teamgenoot te zijn van Ricciardo. “Nee, het is leuk. We hebben al een paar keer goed met elkaar gelachen. Ik kijk ernaar uit om met hem samen te werken. Het zal zeker geen gemakkelijk jaar worden met zo’n sterke teamgenoot naast me, maar ik heb zin in.”<br><br>Lees ook:<br><br>Renault uit zorgen over progressie met ...

lees verder

De Duitse F1-coureur is momenteel de recordhouder wat betreft het aantal Grand Prix-starts zonder dat hij ooit het podium bereikte. Toch was Hülkenberg zijn teamgenoten Jolyon Palmer en Carlos Sainz de baas. Hij ontplooide zich daardoor als de A-coureur binnen het fabrieksteam. Met de komst van Ricciardo krijgt Hülkenberg echter een sterke coureur naast zich. Volgens Budkowski is het voor ...

lees verder

“Het jaar dat ik bij Renault kwam, was Nico bezig aan een heel sterk seizoen”, zegt Sainz, die zijn loopbaan dit jaar voortzet bij McLaren. “Op zo’n hoog niveau heb ik iemand in jaren niet zien presteren in het middenveld. Geef hem een stoeltje bij Mercedes, Ferrari of Red Bull en hij zou meteen races winnen. Helaas is dit voor de buitenwereld niet zichtbaar, omdat de Formule 1 nou eenmaal ...

lees verder

Qua WK-punten en in het onderlinge kwalificatieduel was Nico Hülkenberg Carlos Sainz afgelopen seizoen de baas. Met 69 punten eindigde de Duitser op de zevende plaats in de WK-stand, drie plaatsen boven Sainz (53 punten). Het kwalificatieduel binnen Renault zette Hülkenberg met 13-8 naar zijn hand. Voor de Hulk een eerste reden om nog eens positief terug te kijken op vorig jaar.<br>“Het is ...

lees verder

Nico Hülkenberg wordt al jaren gezien als een van de beste rijders op de grid, maar kreeg desondanks nooit een kans bij een topteam. Mede daardoor stond hij nog niet op het podium, terwijl hij al 156 GP’s achter de rug heeft. Zijn nieuwe teamgenoot Daniel Ricciardo behaalde in zijn vijf jaar bij Red Bull Racing zeven overwinningen en 29 podiumplaatsen. Dat is geen enkele garantie voor het ...

lees verder

"Hij zorgt voor een frisse wind en heeft zeker nog wat informatie van Red Bull voor ons. Bijvoorbeeld over hoe zij bepaalde dingen aanpakken, zoals met het afstellen van de auto. Dat wordt absoluut interessant", verkondigt de Hulk in gesprek met Auto, Motor und Sport. Hülkenberg zoekt dergelijke kennis vooral op het vlak van praktische informatie. Specifieke tips over het ontwikkelen van een ...

lees verder

Renault eindigde afgelopen Formule 1-seizoen weliswaar als ‘best of the rest’ achter Mercedes, Ferrari en Red Bull, het team had nooit de snelheid om echt de strijd aan te gaan met de top-drie. In de komende wintermaanden wil de Franse fabrikant het gat dichten. Volgens Hülkenberg is het van essentieel belang dat de achterstand aanzienlijk verkleind wordt. Hij hoopt dat Renault kan profiteren ...

lees verder

Nico Hülkenberg in het Formule 1-seizoen 2018: Positie in het wereldkampioenschap: 7Aantal WK-punten: 69Beste startplaats: 7e plaats (Australië, Bahrein, China, Canada, Duitsland, Verenigde Staten, Mexico)Beste resultaat: 5e plaats (Duitsland) Rapportcijfer: 7,5* Wie een Mercedes, Ferrari of Red Bull onder zijn kont had, werd in 2018 minimaal zesde in het eindklassement. Daarachter was ...

lees verder

Nico Hülkenberg in het Formule 1-seizoen 2018: Positie in het wereldkampioenschap: 7Aantal WK-punten: 69Beste startplaats: 7e plaats (Australië, Bahrein, China, Canada, Duitsland, Verenigde Staten, Mexico)Beste resultaat: 5e plaats (Duitsland) Rapportcijfer: 7,5* Wie een Mercedes, Ferrari of Red Bull onder zijn kont had, werd in 2018 minimaal zesde in het eindklassement. Daarachter was ...

lees verder

Met Ricciardo krijgt Hülkenberg volgend seizoen een zevenvoudig Grand Prix-winnaar als teamgenoot. “Laat maar komen”, zegt Hülkenberg. “We koken allemaal met water. Ik ben voor niemand bang. Het wordt waarschijnlijk een hele uitdaging en ik zal misschien ergens een extra versnelling moeten vinden, maar we zullen wel zien wat er gebeurt.” Lees ook: In beeld: Ricciardo neemt ...

lees verder

De Duitser kwam in de beginfase van de seizoensfinale in aanraking met Romain Grosjean en sloeg over de kop. Hij eindigde ondersteboven in zijn Renault tegen de bandenstapels. In dergelijke omstandigheden is het beleid dat de wagen eerst recht gezet wordt alvorens de coureur bevrijd wordt. Het duurde echter vrij lang voordat Hülkenberg uit zijn bolide klom. Dat resulteerde in geruchten dat de ...

lees verder

Hülkenberg liet over de boordradio al weten oké te zijn, maar voegde wel meteen toe. "Ik zit hier als een koe vast in mijn auto en er is vuur." Toen de marshalls zijn bolide weer overeind zetten, kon de Hulk zijn auto alsnog verlaten en bleek hij inderdaad in orde te zijn. "Als een auto over de kop gaat, ziet dat er altijd erger uit dan dat het in werkelijkheid is. Normale crashes, zoals die in ...

lees verder

Ricciardo verraste de Formule 1-wereld door het veilige nest van Red Bull Racing te verlaten voor een nieuw avontuur bij Renault. De stap baarde opzien omdat het verschil met de teams achter de traditionele top-drie op dit moment vrij groot is. Ricciardo wordt bij Renault de nieuwe teamgenoot van Hülkenberg, die in 2019 aan zijn derde jaar bij de fabrieksformatie begint. De vorige twee ...

lees verder

“Ik ging een beetje wijd bij het uitkomen van de laatste bocht. Ik pakte iets te veel van de kerbstone mee, waarschijnlijk wilde ik iets te veel”, aldus Nico Hülkenberg, die op het gras kwam, de controle over zijn Renault verloor en in de muur vloog. “De auto ‘bottemde’ uit en daarna was ik een passagier. Ik belandde op het gras en daar had ik natuurlijk geen grip. Daardoor was het ...

lees verder

Nico Hülkenberg en teamgenoot Carlos Sainz Jr. waren in Austin met afstand ‘best of the rest’ en eindigden als zesde en zevende. Concurrenten Haas en Force India zagen na afloop allebei een rijder gediskwalificeerd worden. De Amerikaanse formatie moest de negende plaats van Kevin Magnussen inleveren vanwege het overschrijden van de 105 kilogram brandstof die gebruikt mag worden. Force ...

lees verder

Nadat Renault eigenlijk continu het vierde team op de grid was aan het begin van het seizoen, heeft het team gedurende de vijf races na de zomerstop veel punten ingeleverd ten opzichte van Haas en Racing Point Force India. Dat heeft ervoor gezorgd dat Haas nu op elf punten van Renault staat terwijl Renault in Singapore en Rusland ruim verslagen werd door Sauber. Toen Motorsport.com hem vroeg ... ...

lees verder

Dit jaar is het nog zo dat de auto minimaal 734 kilogram moet wegen, wat betreft het gewicht van de rijder zijn er geen eisen. Daarmee zijn de lichtere coureurs in het voordeel ten opzichte van de zwaardere, omdat zij de ballast op een plek kunnen plaatsen die het meest gunstig is voor de balans van de auto. Lees ook: Hamilton wordt een ‘andere atleet’ in 2019 “Ik ... ...

lees verder

Hülkenberg zou sowieso al tien plaatsen achteruit gaan op de grid voor de race op het Autodromo Nazionale Monza. Dit als straf voor het veroorzaken van de startcrash op Spa-Francorchamps, afgelopen weekend. Hülkenberg heeft op de laatste startrij naar alle waarschijnlijkheid gezelschap van Daniel Ricciardo. Ook de coureur van Red Bull Racing heeft voor het treffen in Italië een volledig nieuwe ... ...

lees verder

Hülkenberg is sinds de invoering van de halo kritisch geweest over het uiterlijk, maar is zich ervan bewust dat velen hun mening herzien hebben na de crash op Spa. In aanloop naar de Italiaanse GP werd Hülkenberg gevraagd of hij als veroorzaker van de crash zijn mening had herzien, maar hij blijft nog altijd sceptisch over het apparaat. “Hoewel ik niet een groot fan ben van de halo, zie ik de ... ...

lees verder

Renault zal in 2019 niet ineens structureel voor podiumfinishes vechten, maar de komst van Ricciardo zorgt er wel voor dat de schijnwerpers meer op het Franse team worden gericht. Het betekent voor Hülkenberg een mooie kans om te laten zien wat hij echt waard is. “Natuurlijk is dat een mooie gelegenheid voor mij om te laten zien wat ik de afgelopen jaren heb neergezet en op welk niveau ik rijd ... ...

lees verder

In tegenstelling tot Hülkenberg dit seizoen, had Grosjean eerder in 2012 al een aantal incidenten veroorzaakt. “Zijn ongeluk in België destijds heeft in feite geleid tot de komst van het strafpuntensysteem”, aldus Whiting. Wie in een tijdsbestek van twaalf maanden in totaal twaalf strafpunten op zijn superlicentie krijgt wegens het veroorzaken van controversiële momenten wordt automatisch ... ...

lees verder

Link to or share this page

delen of opslaan

Nico Hülkenberg

Social media


Kopieer link

klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.