vergelijk


meerdere mogelijk
m.b.t.


Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg

persoonsgegevens

German
19 augustus 1987 (31)
Dennis Poore (19 augustus 1916)
Johnny Boyd (19 augustus 1926)
Oscar Larrauri (19 augustus 1954)

statistieken

0 (0%)
0 (0%)
1 (2010 Autódromo José Carlos Pace) (0.6%)
0 (0%)
4th
9
166
165
490 (3 punten per race gem.)
8366
43 ) (0.5%)
2 (1.2%)
35 (21.1%)
2010 Bahrain Grand Prix
2019 French Grand Prix

over Nico Hülkenberg

Nicolas Hülkenberg (German pronunciation: [?ni?ko ?h?lk?nb???k], born 19 August 1987) is a German professional racing driver currently racing for the Renault Sport F1 Team. In 2015, he also contested in two rounds of the 2015 FIA World Endurance Championship season for Porsche, winning the 2015 24 Hours of Le Mans in his first attempt. He was the 2009 champion of the GP2 Series, and is a previous champion of both the Formula 3 Euro Series and A1 Grand Prix, as part of A1 Team Germany. He is one of three drivers since 2005 to win the GP2 series championship in his debut season, the others being Lewis Hamilton and Nico Rosberg. As of September 2017, Hülkenberg holds the record for the most Formula One career starts without a podium finish, a record he broke when he failed to finish in his 129th race (the 2017 Singapore Grand Prix) and in so doing passed Adrian Sutil's previous record of 128.

Hülkenberg raced in Formula One in 2010 with the Williams team. Despite winning the first pole position for Williams in more than five years, he was not retained for 2011 and joined Force India as a test and reserve driver. He was promoted to a race seat with the team for the 2012 season, joining Paul di Resta. In 2013 he drove for the Sauber team, with Mexican driver Esteban Gutiérrez as his teammate. Hülkenberg returned to Force India for the 2014 season. In October 2016, it was confirmed that he would switch to Renault for 2017.


bron: Wikipedia

seizoenen

2010, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019,

finish posities

startposities

overwinningen

# race constructeur

pole positions

# race constructeur
1 2010 Autódromo José Carlos Pace ronde 18 Williams

teams & teamgenoten

seizoen teamgenoot
2010 Rubens Barrichello
Williams vergelijk 2010
2012 Paul di Resta
Force India vergelijk 2012
2013 Esteban Gutiérrez
Sauber vergelijk 2013
2014 Sergio Pérez
Force India vergelijk 2014
2015 Sergio Pérez
Force India vergelijk 2015
2016 Sergio Pérez
Force India vergelijk 2016
2017 Jolyon Palmer
Carlos Sainz
Renault vergelijk 2017
2018 Carlos Sainz
Renault vergelijk 2018
2019 Daniel Ricciardo
Renault vergelijk 2019

nieuws

De Formule 1 kreeg het na vorig weekend zwaar te verduren. Fans uitten en masse hun ongenoegen over het gebrek aan spektakel. Dit hele F1-seizoen gooit nog niet echt hoge ogen qua amusementswaarde, maar de Grand Prix van Frankrijk zakte in dat opzicht door de ondergrens. Nico Hülkenberg kan leven met deze lezing en denkt de oorzaak ook wel te kennen.<br><br>Lees ook:<br><br>Analyse: Hoe F1 kan ...

lees verder

Ondanks de nodige startproblemen dit seizoen is Hülkenberg van mening dat Renault een consistente vorm heeft. "We zijn op elk circuit best consistent wat betreft het tempo, maar het seizoen is tot dusver nog niet heel soepel verloepen. We hebben zes races met behoorlijk wat hobbels en problemen meegemaakt", geeft hij toe in F1-podcast Beyond the Grid. "Dat hinderde ons in het scoren van meer ...

lees verder

Hülkenberg maakte zijn enige stop van de race acht ronden na Ricciardo, en leek dus meer tempo te hebben aan het einde van de race. Hij naderde zijn Australische teamgenoot op plaats zes, nadat die, net als hijzelf, Max Verstappen had zien passeren. De twee Renault-coureurs bleven in die volgorde tot op de finish, waar Ricciardo met slechts vier tienden voorsprong op Hülkenberg zijn zesde plaats ...

lees verder

De Fransman maakte voor dit jaar de overstap naar het team uit Milton Keynes, maar beleeft tot dusver een moeizaam seizoen. Zijn beste resultaat tot nu toe is een vijfde plaats, die hij twee weken geleden behaalde in de straten van Monaco. Gedurende datzelfde weekend dook ook een gerucht op dat Nico Hülkenberg mogelijk in zou kunnen stappen bij Red Bull.<br><br>Lees ook:<br><br>Formule 1 mentaal ...

lees verder

In 2015 werkte het legendarische merk achter de schermen aan een deelname aan de 24-uursklassieker met een line-up om van te smullen. Nico Hülkenberg was een logische kandidaat voor een van de zitjes. De Duitser won in 2015 de race op Le Mans voor Porsche. Fernando Alonso flirtte in die tijd ook opzichtig met de uithoudingsproef. De derde rijder zou Juan Pablo Montoya moeten worden. <br>“Ik ...

lees verder

Leclerc startte vanaf P15 nadat hij door geblunder bij Ferrari in de kwalificaties Q1 niet overleefde. De Monegask was daardoor veroordeeld tot een inhaalrace richting de punten, maar dat liep verkeerd af. Nadat hij enkele ronden achter Romain Grosjean zat en hem op een gedurfde manier voorbij ging in La Rascasse probeerde Leclerc hetzelfde bij Hülkenberg.<br>Ditmaal was er minder ruimte, want ...

lees verder

“Ik hou niet van speculeren”, reageerde de Renault Formule 1-coureur op de vraag of het lastig wordt om in te halen op Zandvoort. “We zullen zien wat er gebeurt, of ze nog dingen veranderen en wat er dan precies wordt veranderd. Ik ben niet op de hoogte van de details van de plannen.”<br><br>Lees ook:<br><br>"Inhalen op Zandvoort ook na aanpassingen nagenoeg onmogelijk"<br>Coronel ziet ...

lees verder

Hülkenberg maakte zaterdag in de kwalificatie een foutje en ging van de baan in Q1. Daarbij beschadigde hij zijn voorvleugel. De Duitser slaagde erin om terug te keren naar de pits en een nieuwe voorvleugel te laten installeren, maar kwam niet verder dan de zestiende plek.<br>Hülkenberg zei achteraf dat het team een voorvleugel van dezelfde specificatie had gebruikt, maar op zondagochtend stelde ...

lees verder

Al vroeg in de kwalificatie gleed Hülkenberg van het asfalt en in het grind. Hij beschadigde daarbij zijn voorvleugel door de bandenmuur te raken en miste zodoende veel tijd voordat hij überhaupt een competitieve ronde kon voltooien. Pas in de laatste minuten kon hij weer meedoen, maar zijn poging was niet genoeg om Q1 te overleven. Teamgenoot Daniel Ricciardo ontsnapte ternauwernood aan de ...

lees verder

Het weekend in Baku geeft Renault met andere woorden voldoende stof tot nadenken, zo weet ook de Hulk. "Het ging eerlijk gezegd niet heel goed. We hadden totaal geen tempo en waren erg langzaam", verkondigt de duidelijk teleurgestelde Duitser tegenover Motorsport.com. "Maar ik weet ook meteen niet wat de oplossing is. Ik heb er persoonlijk namelijk alles aan gedaan. Ik heb goed en hard gereden" ...

lees verder

Voordat het raceweekend in Shanghai plaatsvond had Hülkenberg al gemengde gevoelens over de Renault-bolide van 2019. Dat zal erna niet anders zijn. Terwijl teamgenoot Daniel Ricciardo zijn eerste punten van het seizoen scoorde door zevende te worden, moest Hülkenberg namelijk machteloos toekijken, nadat hij zijn wagen in ronde 17 in de garage had geparkeerd. Het team gelooft dat een softwarefout ...

lees verder

Terwijl Renault de vierde plek in het constructeurskampioenschap van 2019 ambieert, treden er zorgelijke problemen op bij het team. Zo heeft het tot op heden nog maar zes punten weten te bemachtigen in Australië, doordat Daniel Ricciardo er uitviel met technische problemen na een rampzalige start en beide coureurs in Bahrein ook niet over de finish kwamen. Het doel op de lange termijn is om de ...

lees verder

‘The Hulk’ schiet er naar eigen zeggen weinig mee op om commentaar te gaan leveren op de motorafdeling van Renault na zijn DNF tijdens de tweede race van het Formule 1-seizoen. Teambaas Cyril Abiteboul bestempelde de dubbele uitvalbeurt na de race als ‘onacceptabel’. Toch is het volgens Hülkenberg vooral belangrijk dat iedereen achter het team blijft staan in plaats van zich op te richten ...

lees verder

De Renault F1-coureur vertrok de race in de oliestaat vanaf de zeventiende plaats maar legde een indrukwekkende snelheid aan de dag. Hülkenberg leek hard op weg naar een indrukwekkende zesde stek, totdat twee ronden voor het einde zijn motor het begaf. Enkele seconden later zag ook teamgenoot Daniel Ricciardo zijn punten in rook opgaan door een probleem met de MGU-K. <br>“In gedachten had ik ...

lees verder

"Ik denk dat het wat lastig ging, vooral bij de kwalificatiesimulatie 's middags," aldus de Australiër. "Ik zat er ver achter, dus ik denk dat we gewoon moeten uitvinden waarom dat is. Toen we eenmaal de lange runs met veel brandstof deden, leek het weer wat representatiever, maar ik heb zeker het gevoel dat het beter kan. Ik heb ze in principe alles verteld wat ik voelde, maar nog geen echte ...

lees verder

Lance Stroll knokte zich in Australië sterk terug in de wedstrijd. Hij ging er al in Q1 uit, maar rukte op zondag op naar de negende plaats in zijn eerste race voor Racing Point. Ervaren rot Perez slaagde er wel in om zich in de top-tien te kwalificeren, maar viel in de race terug naar plaats dertien.<br>Stroll liet in de wedstrijd een strakker tempo zien dan Perez. Die staat bekend om zijn ...

lees verder

“Het voelt wel goed. Er zullen altijd minder sterke punten aan een auto blijven bestaan. Als je volledig tevreden bent, betekent het dat je niet hard genoeg rijdt”, vertelde Hülkenberg tegenover onder andere Motorsport.com over de eerste indrukken van de nieuwe bolide van Renault. “Wanneer je over het algemeen pusht [in Barcelona], is het circuit nogal zwaar voor de banden. Je moet dan ...

lees verder

“Het gaat eigenlijk wel goed”, zegt Ricciardo tegen onder andere Motorsport.com, over hoe de samenwerking met Hülkenberg verloopt. “We hebben nog niet veel interactie met elkaar gehad, omdat we de dagen met elkaar delen en daardoor op iets andere momenten aan het werk zijn, maar het gaat op zich wel oké. We vragen beide om dezelfde dingen als het gaat om waar de auto nog verbeterd moet ...

lees verder

De FIA heeft Formule 1-teams voor dit seizoen opgelegd een grotere achtervleugel te produceren om zo een groter DRS-effect te creëren. Het is allemaal gevolg van de nieuwe aero-regels die ervoor moeten zorgen dat de races dit seizoen aantrekkelijker worden. Volgens Hülkenberg, die donderdag de snelste tijd reed van de eerste wintertest, heeft de nieuwe achtervleugel invloed op de topsnelheid van ...

lees verder

Hülkenberg bracht zijn snelle tijd een uur voor het einde van de testdag op de klokken en veroorzaakte niet veel later een code rood door op de baan stil te vallen. Doordat de Duitser ook pas laat aan de middagsessie was begonnen, reed hij uiteindelijk maar 24 ronden. Wat het aantal ronden betreft deed Alfa Romeo het een stuk beter. Giovinazzi voltooide maar liefst 154 ronden. Wel veroorzaakte de ...

lees verder

“Vreselijk”, grapte Hülkenberg op de vraag op hoe het tot dusver is om teamgenoot te zijn van Ricciardo. “Nee, het is leuk. We hebben al een paar keer goed met elkaar gelachen. Ik kijk ernaar uit om met hem samen te werken. Het zal zeker geen gemakkelijk jaar worden met zo’n sterke teamgenoot naast me, maar ik heb zin in.”<br><br>Lees ook:<br><br>Renault uit zorgen over progressie met ...

lees verder

De Duitse F1-coureur is momenteel de recordhouder wat betreft het aantal Grand Prix-starts zonder dat hij ooit het podium bereikte. Toch was Hülkenberg zijn teamgenoten Jolyon Palmer en Carlos Sainz de baas. Hij ontplooide zich daardoor als de A-coureur binnen het fabrieksteam. Met de komst van Ricciardo krijgt Hülkenberg echter een sterke coureur naast zich. Volgens Budkowski is het voor ...

lees verder

“Het jaar dat ik bij Renault kwam, was Nico bezig aan een heel sterk seizoen”, zegt Sainz, die zijn loopbaan dit jaar voortzet bij McLaren. “Op zo’n hoog niveau heb ik iemand in jaren niet zien presteren in het middenveld. Geef hem een stoeltje bij Mercedes, Ferrari of Red Bull en hij zou meteen races winnen. Helaas is dit voor de buitenwereld niet zichtbaar, omdat de Formule 1 nou eenmaal ...

lees verder

Qua WK-punten en in het onderlinge kwalificatieduel was Nico Hülkenberg Carlos Sainz afgelopen seizoen de baas. Met 69 punten eindigde de Duitser op de zevende plaats in de WK-stand, drie plaatsen boven Sainz (53 punten). Het kwalificatieduel binnen Renault zette Hülkenberg met 13-8 naar zijn hand. Voor de Hulk een eerste reden om nog eens positief terug te kijken op vorig jaar.<br>“Het is ...

lees verder

Nico Hülkenberg wordt al jaren gezien als een van de beste rijders op de grid, maar kreeg desondanks nooit een kans bij een topteam. Mede daardoor stond hij nog niet op het podium, terwijl hij al 156 GP’s achter de rug heeft. Zijn nieuwe teamgenoot Daniel Ricciardo behaalde in zijn vijf jaar bij Red Bull Racing zeven overwinningen en 29 podiumplaatsen. Dat is geen enkele garantie voor het ...

lees verder

Link to or share this page

delen of opslaan

Nico Hülkenberg

Social media


Kopieer link

klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.