vergelijk


meerdere mogelijk
m.b.t.


Alexander Wurz

persoonsgegevens

Austrian
15 februari 1974 (46)
Graham Hill (15 februari 1929)
Charles Pic (15 februari 1990)
George Russell (15 februari 1998)

statistieken

0 (0%)
3 (4.3%)
0 (0%)
0 (0%)
3rd
5th
6
69
69
45 (0.7 punten per race gem.)
3471
0 (0%)
0 (0%)
22 (31.9%)
1997 Canadian Grand Prix
2007 Chinese Grand Prix

over Alexander Wurz

Alexander Wurz (born 15 February 1974) is an Austrian former professional racing driver, driver training expert and businessman. He competed in Formula One from 1997 until 2007, and is also a two-time winner of the Le Mans 24 Hours.

He is currently under contract to race for the Toyota factory racing team in the WEC (World Endurance Championship). He is linked to Formula 1 as consultant, expert for TV and media, Williams F1 Team's driver coach, member of FIA Institute safety group, FIA road safety ambassador, chairman to the GPDA (Grand Prix Drivers' Association), and works occasionally as F1 driver steward. Wurz and his father Franz Wurz established Test & Training International, a leading driver training and road safety expert group.


bron: Wikipedia

seizoenen

1997, 1998, 1999, 2000, 2005, 2007,

finish posities

startposities

overwinningen

# race constructeur

pole positions

# race constructeur

teams & teamgenoten

seizoen teamgenoot
1997 Jean Alesi
Gerhard Berger
Benetton vergelijk 1997
1998 Giancarlo Fisichella
Benetton vergelijk 1998
1999 Giancarlo Fisichella
Benetton vergelijk 1999
2000 Giancarlo Fisichella
Benetton vergelijk 2000
2005 Kimi Räikkönen
Juan Pablo Montoya
Pedro de la Rosa
McLaren vergelijk 2005
2007 Nico Rosberg
Kazuki Nakajima
Williams vergelijk 2007

nieuws

Wurz vergeleek de pogingen van F1 om het risico op verspreiding van COVID-19 te minimaliseren met de algemene focus op veiligheid die de sport nastreeft sinds de tragedies in 1994 op Imola. De Oostenrijker vertegenwoordigde de coureurs in een recente online meeting met bazen van de F1 en de FIA. Hierbij werd gesproken over hoe races, zoals die gepland zijn in Oostenrijk, met minimaal risico ...

lees verder

Wurz sprak tegenover Sky Sports over het vertrek van Vettel bij Ferrari. “Sebastian is een vriend van mij, maar ik zag het niet aankomen. Hij houdt dergelijke kaarten altijd tegen de borst", zei de GPDA-voorzitter. Aan het eind van het seizoen komt er dus een eind aan het zesjarige verblijf van Vettel bij de Scuderia. Met het team werd de viervoudig wereldkampioen in 2017 en 2018 tweede in de ...

lees verder

De voorzitter van de rijdersvakbond GPDA sprak in het sportprogramma van de Oostenrijkse tv-zender ÖRF over de nabije toekomst van de Formule 1. Hij verwacht dat er prima achter gesloten deuren gereden kan worden. “Het zijn misschien wel spookraces, zonder publiek. Maar autosport is een individuele sport. In tegenstelling tot bijvoorbeeld voetbal of andere teamsporten komen de sporters niet ...

lees verder

Voormalig Formule 1-coureur Alexander Wurz is verantwoordelijk voor de lay-out van de baan die in 2023 voor een nieuwe F1-race in Saudi-Arabië zou kunnen zorgen. De plannen voor een Grand Prix als onderdeel van het megaproject genaamd Qiddiya werden afgelopen maand onthuld. Romain Grosjean was op de locatie aanwezig als voorzitter van de Grand Prix Drivers' Association. Hij was onder de indruk ...

lees verder

Wurz heeft als voorzitter dan de Grand Prix Drivers' Association - kortweg GPDA - de persoonlijke ontwikkeling van Verstappen van dichtbij meegemaakt. "Je zag zijn klasse al vanaf de eerste dag, maar in het afgelopen jaar toonde hij zich ook erg volwassen", analyseert Wurz in gesprek met Motorsport.com. "Je ziet gewoon dat er een stijgende lijn in zit bij Red Bull en Max. In Oostenrijk hebben de ...

lees verder

Met drie mooie zeges kan Honda tevreden terugkijken op het eerste jaar met Red Bull Racing. De motorleverancier zou van meet af aan een transitiejaar doormaken, alvorens in 2020 een gooi naar de wereldtitel te willen doen. De progressie verliep in dat opzicht naar wens. En voor Wurz zelfs meer dan dat, hij noemt Honda in gesprek met Speedweek één van de grootste verrassingen van 2019: "Ik ...

lees verder

De 45-jarige Oostenrijker, die voorzitter is van de Grand Prix Drivers' Association (GPDA), vindt dat een nieuwe manier van denken nodig is om het inzetten van kerbstones die bekend staan als 'broodjes' te vermijden. Hierover ontstond na het raceweekend in Italië discussie over door de buitengewone crash van F3-coureur Alex Peroni.<br>Wurz stelt dat de FIA andere middelen moet inzetten om ...

lees verder

Aanleiding voor zijn uitlatingen is vanzelfsprekend de tijdstraf van Sebastian Vettel in Canada. Deze ingreep kostte de Ferrari-coureur niet alleen de zege maar bracht ook een bredere discussie over straffen in de Formule 1 op gang. Wurz benadrukt als belangenbehartiger van alle F1-coureurs dat de sport hier op een dun lijntje balanceert en dat dergelijke discussies dus waardevol zijn.<br>Zo pleit ...

lees verder

De Red Bull F1-coureur zorgde voor een gigantisch feest op de Red Bull Ring door de thuisrace van zijn team, bijgewoond door tienduizenden Nederlanders, op magistrale wijze te winnen. De Nederlander profiteerde van een sterke strategie van zijn team en reed vervolgens foutloos naar de zege. Volgens voormalig Formule 1-coureur en GPDA-voorzitter Alexander Wurz ligt daar de grootste kracht van de ...

lees verder

Lance Stroll en Sergey Sirotkin waren de twee traagste rijders in de kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje. Het traditieteam uit Grove is rampzalig aan het seizoen begonnen. Stroll scoorde twee weken in Baku nog maar de eerste punten van de renstal.Alex Wurz, ex-rijder van het team en nog steeds adviseur, legt de problemen van de FW41 bloot. “We verliezen downforce rond de ...

lees verder

Verstappen en zijn teamgenoot Daniel Ricciardo werden door Red Bull van een nieuw setje zachte banden voorzien toen er halverwege de race een Safety Car op de baan verscheen. Zij waren hierdoor in het laatste deel van de race een stuk sneller dan de rijders van Ferrari en Mercedes, die geen pitstop hadden gemaakt voor vers rubber. Verstappen slaagde er echter niet in om te profiteren ...

lees verder

Volgens Wurz kunnen de Formule 1-bolides in de toekomst mogelijk met 400 of 450 kilometer per uur door Monaco scheuren. De voorzitter van F1-rijdersvereniging GPDA zegt dat in een interview met de Oostenrijkse krant Der Standard.Om dit doel te bereiken moet het veiligheidsniveau omhoog. Hoewel het bij fans omstreden is, is hij wel van mening dat cockpitbeschermingssysteem halo daar ...

lees verder

Link to or share this page

delen of opslaan

Alexander Wurz

Social media


Kopieer link

klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.