vergelijk


meerdere mogelijk
m.b.t.


Alan Brown

persoonsgegevens

British
20 november 1919
20 januari 2004 (84)
Gunnar Nilsson (20 november 1948)
Stefan Bellof (20 november 1957)

statistieken

0 (0%)
0 (0%)
0 (0%)
0 (0%)
5th (1952 Swiss Grand Prix)
9th (1952 Belgian Grand Prix)
3
9
8
2 (0.2 punten per race gem.)
3 (33.3%)
1952 Swiss Grand Prix
1954 British Grand Prix

over Alan Brown

Alan Everest Brown (born in Malton, Yorkshire, 20 November 1919 – died in Guildford, Surrey, 20 January 2004) was a British racing driver from England. He took up motor racing in a Cooper, later forming the Ecurie Richmond team with Eric Brandon. He participated in 9 World Championship Formula One Grands Prix, debuting on 18 May 1952 and numerous non-Championship Formula One races. He scored two championship points. He was the first driver to score championship points for Cooper and also gave the first Vanwall its race debut.


bron: Wikipedia

seizoenen

1952, 1953, 1954,

finish posities

startposities

overwinningen

# race constructeur

pole positions

# race constructeur

teams & teamgenoten

seizoen teamgenoot
1952 Eric Brandon
Mike Hawthorn
Reg Parnell
David Murray
Ken Wharton
Cooper vergelijk 1952
1953 John Barber
Adolfo Cruz
Ken Wharton
Stirling Moss
Bob Gerard
Peter Whitehead
Tony Crook
Jimmy Stewart
Rodney Nuckey
Cooper vergelijk 1953
1954 Horace Gould
Bob Gerard
Peter Whitehead
Eric Brandon
Rodney Nuckey
Cooper vergelijk 1954

nieuws

Stroll miste de Grand Prix op de Nürburgring vanwege ziekte. Bij een coronatest die hij op zondag liet afnemen na thuiskomst in Zwitserland bleek hij besmet met het coronavirus. Pas eerder deze week bracht de Canadees dat naar buiten, terwijl de FIA niet heel veel eerder werd ingelicht door Racing Point. Het team schoot vervolgens in de verdediging over het handelen rondom de positieve test, maar ...

lees verder

Daniel Ricciardo vertrekt aan het eind van 2020 bij Renault en gaat daarna een avontuur aan bij McLaren, nadat een reeks transfers ertoe leidde dat het plekje van Carlos Sainz vrijkwam. Ook in 2018 deed McLaren al een poging om de inmiddels 31-jarige coureur aan te trekken, maar destijds was de poging om hem vast te leggen als opvolger van Fernando Alonso niet succesvol. Ricciardo verliet Red ...

lees verder

De twee kregen het in de paddock van Silverstone met elkaar aan de stok over de zaak rond de gekopieerde brake ducts van Racing Point. Dat team kreeg gisteren een boete van 400.000 euro en vijftien punten aftrek in het constructeurskampioenschap, omdat het gebruik heeft gemaakt van het ontwerp van de rembehuizingen van Mercedes. Wat velen aan de uitspraak verbaasde is dat Racing Point de gewraakte ...

lees verder

Tot en met 2019 konden de teams naar hartenlust nieuwe onderdelen ontwikkelen en inzetten tijdens Grands Prix. Daar komt met ingang van dit jaar een einde aan. Vanwege de coronaviruspandemie is er een pakket hervormingen doorgevoerd om de kosten te drukken. Onderdeel van dat pekket is de beperking van ontwikkelingsvrijheid. Het huidige chassis moet ook in 2021 gebruikt worden en mag slechts ...

lees verder

Formeel staan er momenteel slechts acht Grands Prix op de kalender van de Formule 1, te beginnen met een dubbele ontmoeting in Oostenrijk. Wel wordt verwacht dat de sport in de komende dagen een aanvulling op de kalender presenteert. F1 CEO Chase Carey heeft consistent gezegd dat de kalender minimaal 15 races gaat bevatten, maar tot dusver is het lastig gebleken om evenementen buiten Europa te ...

lees verder

Vanaf 2021 vormen Ricciardo en Norris het rijdersduo van McLaren en beide coureurs hebben enige binding met de Australische Supercars. Ricciardo testte in 2019 al eens met een Supercar op Calder Park in Australië, terwijl Norris in de afgelopen drie weken meeracete in de Supercars All Stars Eseries. De Brit won daarbij een van de wedstrijden en gaf na afloop toe dat hij interesse heeft om in de ...

lees verder

Brown heeft er nooit een geheim van gemaakt: hij had Ricciardo al veel langer op de korrel. Toen het aanstaande vertrek van Sainz duidelijk werd, had Brown maar één opvolger in gedachten. Het aantrekken van Sebastian Vettel is niet eens overwogen, Ricciardo moest en zou zijn man worden. Waar McLaren in 2018 nog misgreep, was het ditmaal wel raak: “We hebben een paar jaar geleden ook al ...

lees verder

Afgelopen donderdag werd bekend dat Sainz na twee seizoenen bij McLaren de overstap maakt naar Ferrari, waar hij het stuur overneemt van viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel. “Ik denk dat hij het uitstekend zal doen bij Ferrari”, laat Brown weten aan Sky Sports. “Ik denk dat hij het Leclerc moeilijk kan gaan maken en dat hij heel goed bij Ferrari past. Als ze een auto hebben waarmee ...

lees verder

De Formule 1 hoopt dat teams competitiever worden als in 2022 het nieuwe reglement ingevoerd wordt. Aan dergelijke maatregelen hangt ook de invoering van het budgetplafond vast. Slechts drie teams (Mercedes, Ferrari en Red Bull) hebben in de laatste zes seizoenen overwinningen gescoord, de laatste overwinning van een ander team dateert uit 2013. Toen won Lotus de Australische Grand Prix. In ...

lees verder

De F1-teams proberen momenteel op allerlei manieren de kosten te drukken, nu er door de wereldwijde coronapandemie niet geracet kan worden. De verplichte zomerstop is al naar voren gehaald en fors verlengd, veel teams hebben personeel met verlof gestuurd om kosten te drukken en daarnaast is de introductie van de nieuwe reglementen voor 2021 een jaar uitgesteld. Bovendien is het budgetplafond ...

lees verder

Brown ziet wel heil in het plan om begin juli te starten met twee races in Oostenrijk, in een gecontroleerde omgeving. Dat zou het startpunt moeten zijn van een kalender van zo'n vijftien races, waarvan enkele wedstrijden op hetzelfde circuit.<br>"Acht races is genoeg om als WK te tellen, maar ik ben optimistisch dat we meer dan acht races zullen krijgen", vertelt Brown in gesprek met ...

lees verder

Eind 2019 kwam Ferrari onder vuur te liggen door haar motor. Er bestonden bij de concurrentie vermoedens dat de Scuderia sjoemelde met de power unit om zodoende aan betere prestaties te komen. Na een aantal technische richtlijnen in de Verenigde Staten en Brazilië en een ingesteld onderzoek bleef het een tijd stil rond het onderwerp, totdat de FIA vlak voor het einde van de wintertests ...

lees verder

Horner deed zijn suggestie voor klantenauto's in de inmiddels slepende discussie over het budgetplafond. Die grens staat momenteel vastgesteld op 150 miljoen dollar, maar meerdere teams - waaronder McLaren - pleiten voor een nog verdere reductie. Ferrari en Red Bull willen daar niet aan. Horner liet namens het laatstgenoemde teams weten dat een klantenauto kopen pas echt zou helpen voor teams met ...

lees verder

In alle gesprekken over hoe de Formule 1 deze coronacrisis moet overleven, komt één woord om de haverklap terug: budgetplafond. Die grens aan de maximale uitgaven is door de COVID19-uitbraak al teruggebracht van 175 miljoen dollar tot 150 miljoen. Maar die ingreep gaat de meeste equipes nog niet ver genoeg. Formaties met iets minder diepe zakken pleiten voor een bovengrens van 125 of zelfs 100 ...

lees verder

De Formule 1-teams hebben de afgelopen weken op last van de FIA de fabrieken moeten sluiten, maar veel teams zijn overgegaan op de productie van medische hulpmiddelen en apparatuur zoals ventilatoren voor beademingsmachines. Ook de ingenieurs van de Formule 1-organisatie zelf waren bij dat project betrokken.<br>“Ik ben vreselijk trots op de mensen die aan dat project hebben bijgedragen”, zegt ...

lees verder

Brown doet zijn uitspraken in de vodcast van Sky Sports. Zonder expliciet namen te noemen zijn er volgens Brown twee teams die niet mee willen werken aan het verder verlagen van het maximum bedrag dat de teams vanaf 2021 jaarlijks mogen uitgeven. Dat bedrag was vorig jaar vastgesteld op 175 miljoen dollar, maar is door de huidige coronapandemie al bijgesteld naar 150 miljoen dollar.<br>Mercedes ...

lees verder

Formule 1-teams moeten vanaf volgend seizoen werken met een maximaal budget van 175 miljoen dollar. De kloof tussen de topteams en de rest van de grid moet daardoor kleiner worden. Daar vallen de salarissen voor de coureurs en de drie topverdieners per team niet onder en zo zijn er nog wat meer uitzonderingen. Volgens Renault en Racing Point ligt de lat daarmee nog altijd te hoog. Brown is het in ...

lees verder

Norris werd vorig jaar ten koste van Stoffel Vandoorne na een seizoen in de Formule 2 gepromoveerd naar een racezitje bij McLaren naast die andere aanwinst, Carlos Sainz. Dat was een berekende gok. De 19-jarige Norris stond bekend als groot talent met verschillende titels in de opstapklassen naar de Formule 2, maar had nog maar weinig ervaring. "Er was een risico aan verbonden", gaf Brown toe op ...

lees verder

McLaren sukkelde in 2018 met tal van interne problemen, die goede resultaten op de baan in de weg stonden. Na schoon schip te hebben gemaakt met een nieuw management bestaande uit onder andere Andreas Seidl en James Key, een nieuw rijdersduo en herziene organisatie heeft McLaren een grote stap gezet richting het front. Uiteindelijk versloeg het Renault voor de vierde plek in het ...

lees verder

McLaren gebruikt op dit moment nog motoren van Renault, nadat het team een aantal jaren een krachtbron van Honda in de wagen had liggen. Volgend jaar blijft de deal nog van kracht, maar met ingang van de nieuwe reglementscyclus zal de renstal uit Woking weer teruggaan naar een oude bekende: Mercedes.<br>Fans die al langere tijd de Formule 1 volgen, zullen zich de samenwerking tussen de twee merken ...

lees verder

"Dan moet ik eerst aan Chase Carey vragen of ik drie auto's mag inzetten", reageert Brown met een knipoog op de vraag hoe hij zou omgaan met een telefoontje van Fernando Alonso. "Wij hebben met onze huidige coureurs [Lando Norris en Carlos Sainz] langlopende contracten en zijn ook erg tevreden met hen. Gelukkig heeft Fernando ook nog niet gebeld", geeft de McLaren CEO aan niet meteen een plekje ...

lees verder

Na een grote herstructurering binnen het raceteam, inclusief de komst van Andreas Seidl als de nieuwe teambaas, heeft McLaren aanzienlijke stappen gemaakt. Vorig jaar eindigde het Britse team nog met moeite op de zesde plek, vooral te danken aan een sterke beginfase. In de tweede seizoenshelft haalde het maar twee keer de top-tien en had het eigenlijk onder Racing Point moeten staan, als dat team ...

lees verder

Seidl was voor zijn rol als teambaas bij McLaren hoofd van het inmiddels opgedoekte Porsche LMP1-team. De Duitser was kandidaat om het hoofd van de volledige autosportafdeling van Porsche te worden, maar koos voor een avontuur in de Formule 1 en is zich sinds de Spaanse Grand Prix dit jaar aan het richten op de wederopbouw van McLaren. In navolging van het ontslag van Eric Boullier is hij samen ...

lees verder

Seidl is eerder deze maand vanuit Porsche overgekomen, waarvan hij het LMP1-team in het World Endurance Championship leidde. Zijn aanstelling vlak voor de Spaanse Grand Prix is een van de facetten in de wederopbouw van McLaren, dat vorig seizoen in een dal terecht was gekomen.<br><br>Lees ook:<br><br>Analyse: Updates van Red Bull en McLaren onder de loep<br>De Ferran: "McLaren heeft deelname Indy ...

lees verder

De jonge Britse rijder heeft het tijdens de kwalificaties in eerste twee raceweekenden geschopt tot Q3 en tevens zijn eerste punten in de Formule 1 behaald met een zesde plaats in Bahrein. Terwijl de prestaties van Norris zijn promotie naar het F1-team van McLaren nu al meer dan gerechtvaardigd hebben, denkt Brown dat een van de grootste voordelen is dat hij zich minder zorgen hoeft te maken over ...

lees verder

Link to or share this page

delen of opslaan

Alan Brown

Social media


Kopieer link

klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.