vergelijk


meerdere mogelijk
m.b.t.


Fry

persoonsgegevens

British

statistieken

0 (0%)
0 (0%)
0 (1959 British Grand Prix)
1
1
0 (0%)
0 (0%)
0

over Fry

Fry was a Formula Two constructor from the United Kingdom. The team was founded by David Fry and Alec Issigonis, whose previous employer John Parkes at Alvis brought his son Mike Parkes as a development driver. The car, built to Formula 2 specifications, was fitted with a Coventry Climax engine and was constructed with several advanced concepts, featuring a semi-monocoque design, an extreme forward driving position and a shark fin on its rear.

The Fry F2 made its début appearance in June 1958 at Brands Hatch, with Parkes finishing its first race sixth at the Crystal Palace circuit. Appearing in a number of Formula Two events throughout 1958 and 1959, the car was entered for the Formula One 1959 British Grand Prix. Parkes did not qualify for the race, setting the 27th fastest time, and the car was not entered for another World Championship Grand Prix. The car participated in several more races, before the final appearance with a second-place finish at the Brands Hatch Boxing Day event.


bron: Wikipedia

seizoenen

1959,

finish posities

startposities

coureur kampioenschappen

constructeur kampioenschappen

overwinningen

# race coureur

pole positions

# race coureur

coureurs die reden voor Fry

# coureur
1 Mike Parkes

Fry nieuws

Meerdere teams maakten er de afgelopen weken bijna een sport van om maar niets van hun nieuwe ontwerpideeën prijs te geven. Bij Mercedes koos men er voor om de nieuwe vloer af te dekken met een stuk plastic en bij Red Bull gaf men bij de onthulling van de RB16B slechts twee onduidelijke foto’s vrij. Ook werd op foto’s van bijvoorbeeld McLaren de opmerkelijke diffuser geblurd en AlphaTauri ...

lees verder

De afgelopen twee seizoenen kwam Daniel Ricciardo uit voor Renault en daarbij heeft hij bijgedragen aan de progressie die de renstal in die periode heeft geboekt. De beloning daarvoor kwam tijdens de Grands Prix van de Eifel en Emilia-Romagna, waarin de Australiër de eerste podiumplaatsen van Renault sinds 2009 pakte. Als eindverantwoordelijke voor de chassis die de renstal bouwde zag Fry hoe ...

lees verder

Fry ging eerder deze maand bij Renault aan de slag na een korte tweede stint bij McLaren, waar hij tijdelijk werkzaam was omdat het team op de komst van James Key wachtte. Ondanks dat hij maar een half jaar werkzaam was in Woking, leverde Fry volgens het management van McLaren een belangrijke bijdrage aan de vooruitgang die er vorig jaar is geboekt door het team. Renault is dan ook in zijn nopjes ...

lees verder

Fry begon zijn loopbaan in de F1 in 1987 bij Benetton, waar hij bij het testteam terechtkwam alvorens hij verhuisde naar de research & development-afdeling. Later, in het jaar 1992, werd hij race engineer van Martin Brundle, tegenwoordig analist voor Sky Sports. De jaren daarna was hij onderdeel van de teams McLaren, Ferrari en Manor Racing. Als engineering director keerde hij in 2018 op ...

lees verder

Het is vooralsnog niet bekend wat de voormalig Ferrari-werknemer precies gaat doen in Enstone. Naast directeur Marcin Budkowski en chassis-baas Nick Chester is er vast nog wel een plekje vrij. Saillant detail: Fry keert terug bij de renstal waar hij ooit begon, toen het team nog Benetton heette. Daarna werkte hij voor McLaren, Ferrari en weer McLaren, waar hij begin dit seizoen vertrok na een ...

lees verder

Het vertrek van Eric Boullier in juli 2018 na de dramatische seizoensstart betekende het begin van een ingrijpende reorganisatie binnen McLaren. CEO Zak Brown gooide het roer om en trok Stella als performance director en Fry als engineering director aan. Het duo beschikte over een kortetermijncontract. Vervolgens werden teambaas Andreas Seidl en technisch directeur James Key aan boord gehaald voor ...

lees verder

Williams maakte eind juni bekend dat Paddy Lowe definitief weg is bij het Britse team, nadat hij in maart al een stap terug had gedaan naar aanleiding van het desastreuze begin van het jaar, waarbij de nieuwe auto veel te laat werd opgeleverd en vervolgens hopeloos langzaam bleek. Onlangs kwam naar buiten dat Pat Fry met verlof is gestuurd door McLaren, omdat hij had aangegeven dat hij het team ...

lees verder

Fry keerde afgelopen jaar na een afwezigheid van acht seizoenen terug bij de Britse formatie toen het team behoefte had aan extra kennis in de periode dat de nieuwe technisch directeur James Key nog niet aan de slag kon. De ervaren engineer droeg bij aan de ontwikkeling van de MCL34.<br>Het is niet duidelijk of de 55-jarige een aanbod van een ander team op zak heeft. Zijn verplichte verlof ...

lees verder

De formatie uit Woking kan zich al jaren niet mengen in de top van het veld en hoopt met een herstructurering van de technische afdeling weer naar voren te komen. Aangezien de komst van de nieuwe technisch directeur James Key nog geruime tijd op zich laat wachten, heeft McLaren Fry aangetrokken om in de komende periode stappen te maken.  Beide partijen hebben de afgelopen weken meerdere malen ... ...

lees verder

Link to or share this page

delen of opslaan

Fry

Social media


Kopieer link

klik op de link en kopieer hem vervolgens zodat je hem kunt gebruiken op een andere website.