Tecno, costruttore F1

Luminar ha già lavorato con Mercedes-Benz e altre case automobilistiche, tra cui Volvo e Nissan, per perfezionare i suoi prodotti per l'uso su strada.Il sistema LiDAR (Light, Detection and Ranging) dell'azienda con sede in Florida utilizza i laser per creare una mappa tridimensionale dell'ambiente circostante il veicolo, consentendo un rilevamento accurato degli oggetti che si trovano davanti ...Continua a leggere

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Nel corso della stagione da poco conclusa, i team hanno discusso ampiamente del tema CapEx, ovvero quella parte di budget a disposizione di ogni squadra escluso dal Cost Cap con il fine di compiere degli investimenti per migliorare le proprie strutture. Infatti, il regolamento prevede differenti sezioni in merito alle spese effettuare nel corso dell'anno, con una distinzione tra OpEx, ovvero ciò ...Continua a leggere

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Con l'ultimo atto della stagione 2023 si è anche conclusa la partnership tra Sauber e Alfa Romeo, con il marchio italiano che ha così deciso di salutare la Formula 1. A sostituire il marchio italiano nel ruolo di main sponsor della scuderia svizzera sarà Stake, con la squadra per l'appunto ribattezzata "Stake F1 Team". Tuttavia, indubbiamente l'attenzione sta iniziando progressivamente a ...Continua a leggere

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In occasione del Gran Premio del Giappone, Lenovo, main sponsor dell’evento, ha incaricato lo studio di desing Pininfarina di realizzare un trofeo dal carattere tecnologico ed estremamente particolare.Il risultato è un concetto elegante che, secondo quanto spiegato da Pininfarina, si basa sul design delle prese d’aria di una vettura di Formula 1. L’aspetto interessante è che questo trofeo ...Continua a leggere

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Nella Formula 1 della tecnologia esasperata che non consente di girare quando c?? la pioggia battente, poi spunta la Formula Uomo. Nelle qualifiche del GP di Russia abbiamo assistito al sovvertimento dei valori prestabiliti (delle monoposto) e sono emersi quelli dei piloti. La criticata pista di Sochi ci ha offerto una qualifica straordinaria, bellissima e piena di phatos.
C?? stata la ...Continua a leggere

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Vedere dei tecnici ?martellare? le gomme di Formula 1 non ? un?operazione che si vede tutti i giorni nel paddock. Eppure questa azione, per quanto la si sia voluta tenere nascosta, non ? passata inosservata a chi questa pratica non la conosce e, inevitabilmente, ai test che si effettuano in Bahrain si ? accesa la curiosit? su cosa diavolo sia quello strano strumento di metallo.
Pi? ...Continua a leggere

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La Formula 1 ? davanti ad un bivio. Quando si sceglie si cambia il futuro e ne consegue che la responsabilit? di chi ? chiamato ad indicare la via non ? poca cosa. Ci sono da gettare le fondamenta che sosterranno la Formula 1 dei prossimi anni, che potrebbe assomigliare a quella attuale o virare con forza verso un nuovo ciclo.
La scelta che dovranno fare i rappresentanti delle squadre ...Continua a leggere

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La fantasia napoletana al servizio dell?innovazione tecnologica. Rodi Basso ha deciso di lasciare la McLaren dopo aver lavorato per tre anni a Woking come Motorsport Business Director, per iniziare una nuova avventura professionale con Next Big One che pu? avere diversi sbocchi molto interessanti anche nel mondo delle corse e, segnatamente, in Formula 1.
Non aspettatevi che l?ingegnere ...Continua a leggere

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