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Honda, Constructeur F1

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Japanese

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statistiques

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1st
8
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156 (0.5 points par course en moyenne)
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1964 German Grand Prix
2008 Brazilian Grand Prix

environ Honda

Honda has participated in Formula One, as an entrant, constructor and engine supplier, for various periods since 1964. Honda's involvement in Formula One began with the 1964 season; their withdrawal in 1968 was precipitated by the death of Honda driver Jo Schlesser during the 1968 French Grand Prix. They returned in 1983 as an engine supplier, a role that ended in 1992. They returned again in 2000, providing engines for British American Racing (BAR). By the end of 2005 they had bought out the BAR team, based at Brackley, United Kingdom, and renamed their new subsidiary Honda Racing.

It was announced on 5 December 2008 that Honda would be exiting Formula One with immediate effect due to the global financial crisis and were looking to sell their team. On 27 February 2009 it was announced that team principal Ross Brawn had led a management buyout of the Brackley team. The team raced successfully as Brawn GP in 2009.

On 17 May 2013, Honda announced their intention to return to the sport in the 2015 season under a works agreement with McLaren to supply V6 engines and kinetic energy recovery system (KERS) units. The Honda engines prove to be unreliable, fuel thirsty, and underpowered, with Honda head calling the engine's reliability problems a "disaster". McLaren dropped Honda after three years, with Toro Rosso agreeing to use Honda engines in 2018.


la source: Wikipedia

saisons

1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 2006, 2007, 2008,

positions de finition

positions de la grille

championnats de pilotes

championnats constructeurs

conducteurs qui ont conduit pour Honda

# chauffeur
1 Ronnie Bucknum
2 Richie Ginther
3 John Surtees
4 Jo Schlesser
5 David Hobbs
6 Jo Bonnier
7 Jenson Button BUT
8 Rubens Barrichello BAR

Honda nouvelles

Honda n'a plus qu'une présence partielle actuellement en Formule 1. Le constructeur japonais a officiellement quitté le championnat au terme de la saison 2021 mais reste très impliqué dans les moteurs fournis à Red Bul Powertrains pour ses deux équipes, Red Bull et VCARB. En parallèle, il prépare son retour officiel en 2026, cette fois en tant que partenaire d'Aston Martin, à l'occasion ...Continuez de lire

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L'ancien pilote de Formule 1 Takuma Sato vient d'être recruté par Honda pour devenir conseiller exécutif du HRC, la branche sportive du constructeur japonais regroupant désormais sous le même toit toutes ses activités compétition. Lié à la marque tout au long de sa carrière, le pilote nippon n'a pas encore raccroché le casque et participera en mai prochain avec l'équipe Rahal ...Continuez de lire

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Malgré des possibilités techniques réelles, s'engager aux 24 Heures du Mans est loin d'être une priorité pour Honda, qui concentre la majeure partie de son attention sur son futur programme moteur en Formule 1 avec Aston Martin, à l'horizon 2026. En fin d'année dernière, le constructeur japonais a restructuré ses activités sportives, désormais toutes regroupées sous la bannière du ...Continuez de lire

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Pour développer son unité de puissance 2026, avec laquelle Honda fera officiellement son retour en Formule 1 aux côtés d'Aston Martin, Honda s'appuiera entre autres sur sa nouvelle organisation et sur sa branche américaine. En septembre dernier, Honda Performance Development (HPD) a été intégré sous le toit commun du HRC, ce qui se traduira par une contribution concrète au programme ...Continuez de lire

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Honda traverse une période difficile en MotoGP, au point d'occuper actuellement la dernière place du classement des constructeurs, avec une infime chance de prendre l'avantage sur Yamaha lors du dernier Grand Prix qui se déroule ce week-end à Valence. Malgré une victoire décrochée cette année avec Álex Rins (représentant du team satellite LCR Honda) à Austin, la marque tokyoïte s'en ...Continuez de lire

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Alors que Max Verstappen s'apprête à décrocher cette année sa troisième couronne mondiale consécutive chez les pilotes en F1, et que Red Bull va enregistrer un second titre de rang chez les constructeurs, le partenariat avec Honda ne semble pas près de s'essouffler.Mais il y a une certaine ironie dans le fait que le nouvel âge d'or de la marque nippone en F1 n'est intervenu qu'après ...Continuez de lire

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Honda et Yamaha vivent une saison très difficile et peuvent de plus en plus rarement se hisser au niveau des trois marques européennes. Davide Brivio, qui a mené Suzuki au titre en 2020, estime que les constructeurs japonais n'ont pas su embrasser la culture du développement initiée par leurs rivaux et alors que la Dorna songe à des concessions techniques pour les aider, l'ancien team ...Continuez de lire

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On n'en a que trop dit sur le désert que traverse Honda, quatre ans après une saison largement dominée par la marque et son leader, Marc Márquez. Aujourd'hui au fond du trou, le constructeur cherche à rebondir, notamment en s'appuyant sur une force vice autre que celle spécialisée sur les Grands Prix moto.La mutualisation des efforts est rendue possible par le fait que le HRC, pôle ...Continuez de lire

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Honda a été impliqué en Formule 1 entre 1964 et 1968 et a voulu effectuer un retour au début des années 80 en profitant de la règlementation technique qui autorisait les moteurs turbocompressés. Renault F1 Team et Ferrari venaient en effet de démontrer que la technologie de suralimentation était suffisamment au point pour battre les moteurs atmosphériques d'une cylindrée de trois ...Continuez de lire

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Honda a récemment annoncé son retour officiel en Formule 1, effectif en 2026 aux côtés d'Aston Martin. Après son retrait fin 2021, le constructeur voulait se focaliser sur l'électrification de ses voitures de série, mais il a finalement changé son fusil d'épaule pour retrouver la discipline reine... qu'il n'a jamais vraiment quittée puisqu'il continue de fournir des blocs à Red ...Continuez de lire

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Honda fera un retour officiel en Formule 1 aux côtés d'Aston Martin en 2026. Malgré une collaboration qui s'est poursuivie avec Red Bull dans l'assemblage des blocs, ce sont dix-huit mois de parenthèses dans le développement de son unité de puissance qu'il va falloir gommer. Une situation qui n'inquiète pas outre-mesure le motoriste nippon, convaincu de pouvoir être d'emblée au niveau de ...Continuez de lire

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Après avoir officiellement quitté la F1 fin 2021, Honda vient d'annoncer son retour dans la catégorie reine en tant que motoriste de l'équipe Aston Martin à compter de 2026, année où un nouveau règlement moteur sera introduit.
Le "Team Silverstone" ne sera ainsi plus associé à Mercedes, une nécessité pour rester aux avant-postes selon Martin Whitmarsh, PDG d'Aston Martin ...Continuez de lire

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L'au revoir de Honda à la Formule 1 n'aura finalement été que de courte durée. Dix-huit mois après s'être officiellement retirée de la catégorie reine, la marque japonaise a annoncé son retour, toujours en qualité de motoriste, pour la saison 2026. Une année qui marquera l'arrivée d'un nouveau règlement moteur, avec un accent mis sur l'électrification et la durabilité.
Et ...Continuez de lire

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Honda a annoncé mercredi matin son engagement dans une relation d'usine avec Aston Martin à partir de 2026, après la fin de son partenariat actuel avec Red Bull.
Cet accord intervient après que le constructeur japonais a fait part, en novembre dernier, de son intérêt pour la production d'un moteur en vue de la nouvelle réglementation prévue pour 2026, sans pour autant avoir une idée ...Continuez de lire

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La précédente direction de Honda avait décidé de ne pas renouveler le contrat avec Red Bull, qui expirait fin 2021, au moment même où l'écurie et le motoriste commençaient pourtant à récolter les fruits de leur partenariat. Honda ne s'est pas retiré pour des raisons financières, mais avait à l'époque invoqué un changement d'orientation vers le développement de formes d'énergie ...Continuez de lire

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Alors que Honda vient d'annoncer son retour officiel en Formule 1 aux côtés d'Aston Martin à l'horizon 2026, les regards se tournent forcément vers Fernando Alonso. L'Espagnol, de retour cette année au premier plan grâce à une AMR23 lui ayant permis de signer quatre podiums en cinq Grands Prix, a évidemment connu des épisodes compliqués avec le motoriste nippon à l'époque de son second ...Continuez de lire

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La rumeur était dans l'air depuis plusieurs mois et désormais c'est officiel : Aston Martin et Honda vont s'allier à partir de la saison 2026 de Formule 1. Le motoriste japonais va faire de la structure de Silverstone une véritable équipe d'usine, scellant ainsi son retour officiel et son implication à long terme en discipline reine.
Dans les faits, Honda est toujours présent en F1 via ...Continuez de lire

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Lorsque la FIA a officialisé les noms des six motoristes engagés pour la nouvelle ère moteur de 2026, une seule surprise est apparue : Honda.
Ayant relevé le défi de l'hybride à partir de 2015, la marque nippone a connu des moments très difficiles avec McLaren jusqu'à vivre un renouveau aux côtés de Red Bull. Renouveau qui n'a pas été pleinement savouré, puisque quelques mois avant ...Continuez de lire

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Depuis l'an passé, les unités de puissance des F1 sont "gelées", ce qui signifie que les constructeurs ne peuvent pas y apporter d'évolutions pour en améliorer la performance. Toutefois, des modifications demeurent possibles pour la fiabilité, et l'amélioration de ce paramètre peut en retour apporter des gains de performance en permettant par exemple d'utiliser le moteur de façon plus ...Continuez de lire

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Honda fait partie des six motoristes pré-inscrits pour la nouvelle ère moteur qui commencera en 2026, et bien que le constructeur japonais n'ait actuellement pas la certitude de s'y engager, il semble qu'elle suscite déjà de l'intérêt.
Malgré le succès que connaît actuellement Red Bull avec Honda, la marque au taureau rouge s'est tournée vers Ford pour une collaboration dans la ...Continuez de lire

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Honda peut-il se mordre les doigts de ce départ à reculons de la Formule 1 décidé fin 2020 et acté 2021 ? L'histoire en tout cas est, comme souvent lors des derniers passages du constructeur en discipline reine, teintée d'une certaine ironie qui veut que le premier titre constructeurs remporté par Red Bull avec un moteur Honda l'ait été sans que ledit moteur ne soit officiellement ...Continuez de lire

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Alpine Racing, Audi, Ferrari S.p.A., Honda Racing Corporation, Mercedes-AMG High Performance Powertrains Ltd, Red Bull Ford. Tels sont les six motoristes engagés pour la nouvelle ère moteur de la Formule 1, qui commence à devenir concrète.
Les unités de puissance de F1 vont évoluer en 2026, avec l'utilisation de carburants écologiques ainsi qu'une plus grande part d'électrique. Les ...Continuez de lire

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En 2007, Sebastian Vettel était à la croisée des chemins. Pilote d'essais BMW Sauber et intérimaire convaincant au Grand Prix des États-Unis dans le baquet d'un Robert Kubica blessé à Montréal, le futur quadruple Champion du monde a pris la décision de quitter l'écurie pour rejoindre le giron Red Bull en étant titularisé d'emblée au sein de la Scuderia Toro Rosso. Ce choix de ...Continuez de lire

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En s'alliant à Andretti Global pour candidater à une entrée en Formule 1, General Motors serait prêt à engager la marque Cadillac pour la création d'une écurie 100% américaine. Néanmoins, malgré son statut de constructeur, l'ambition ne serait pas de concevoir sa propre unité de puissance comme Audi le fera en 2026 mais d'utiliser comme base le bloc d'un motoriste déjà présent ...Continuez de lire

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Honda va quitter la Formule 1 en fin de saison 2021 mais esp?re bien d?crocher le titre mondial avec Red Bull Racing et Max Verstappen. Pour ce faire, le concept moteur de la saison en cours a d?j? ?t? avanc? d'un an par rapport au programme ?tabli avant l'annonce du retrait du motoriste, et ce dernier a acc?l?r? l'introduction d'?volutions pour permettre ? l'?curie autrichienne et ...Continuez de lire

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