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Juan Fangio, F1-Fahrer

Personal

Argentine
24 Juni 1911
17 Juli 1995 (84)
Tom Bridger (24 Juni 1934)

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Statistiken

24 (47.1%)
35 (68.6%)
22 (43.1%)
5 (62.5%)
1st
8
51
51
275.1400001049 (5.4 Punkte pro Rennen durchschn)
11 (21.6%)
1950 British Grand Prix
1958 French Grand Prix
1950 Monaco Grand Prix
1957 German Grand Prix

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ungefähr Juan Fangio

Juan Manuel Fangio Déramo (Spanish pronunciation: [?fan?jo], Italian pronunciation: [?fand?o]; 24 June 1911 – 17 July 1995), nicknamed El Chueco ("the bowlegged one", also commonly translated as "bandy legged") or El Maestro ("The Master"), was an Argentine racing car driver. He dominated the first decade of Formula One racing, winning the World Drivers' Championship five times.

From childhood, he abandoned his studies to pursue auto mechanics. In 1938, he debuted in Turismo Carretera, competing in a Ford V8. In 1940, he competed with Chevrolet, winning the Grand Prix International Championship and devoted his time to the Argentine Turismo Carretera becoming its champion, a title he successfully defended a year later. Fangio then competed in Europe between 1947 and 1949 where he achieved further success.

He won the World Championship of Drivers five times—a record which stood for 47 years until beaten by Michael Schumacher—with four different teams (Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz and Maserati), a feat that has not been repeated. A member of the Formula 1 Hall of Fame, he is regarded by many as one of the greatest F1 drivers of all time and holds the highest winning percentage in Formula One – 46.15% – winning 24 of 53 Formula One races he entered. Fangio is the only Argentine driver to have won the Argentine Grand Prix, having won it four times in his career—the most of any driver.

After retirement, Fangio presided as the honorary president of Mercedes-Benz Argentina from 1987, a year after the inauguration of his museum, until his death in 1995. In 2011, on the centenary of his birth, Fangio was remembered around the world and various activities were held in his honor.


Quelle: Wikipedia

saisonen

1950, 1951, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958,

Abschlusspositionen

Rasterpositionen

Gewinnt Juan Fangio

# Veranstaltung Konstrukteur
1 1950 Monaco Grand Prix runden 2 Alfa Romeo
2 1950 Belgian Grand Prix runden 5 Alfa Romeo
3 1950 French Grand Prix runden 6 Alfa Romeo
4 1951 Swiss Grand Prix runden 1 Alfa Romeo
5 1951 French Grand Prix runden 4 Alfa Romeo
6 1951 Spanish Grand Prix runden 8 Alfa Romeo
7 1953 Italian Grand Prix runden 9 Maserati
8 1954 Argentine Grand Prix runden 1 Maserati
9 1954 Belgian Grand Prix runden 3 Maserati
10 1954 French Grand Prix runden 4 Mercedes
11 1954 German Grand Prix runden 6 Mercedes
12 1954 Swiss Grand Prix runden 7 Mercedes
13 1954 Italian Grand Prix runden 8 Mercedes
14 1955 Argentine Grand Prix runden 1 Mercedes
15 1955 Belgian Grand Prix runden 4 Mercedes
16 1955 Dutch Grand Prix runden 5 Mercedes
17 1955 Italian Grand Prix runden 7 Mercedes
18 1956 Argentine Grand Prix runden 1 Ferrari
19 1956 British Grand Prix runden 6 Ferrari
20 1956 German Grand Prix runden 7 Ferrari
21 1957 Argentine Grand Prix runden 1 Maserati
22 1957 Monaco Grand Prix runden 2 Maserati
23 1957 French Grand Prix runden 4 Maserati
24 1957 German Grand Prix runden 6 Maserati

Pole-Positionen Juan Fangio

# Veranstaltung Konstrukteur
1 1950 Monaco Grand Prix runden 2 Alfa Romeo
2 1950 Swiss Grand Prix runden 4 Alfa Romeo
3 1950 French Grand Prix runden 6 Alfa Romeo
4 1951 Swiss Grand Prix runden 1 Alfa Romeo
5 1951 Belgian Grand Prix runden 3 Alfa Romeo
6 1951 Italian Grand Prix runden 7 Alfa Romeo
7 1954 Belgian Grand Prix runden 3 Maserati
8 1954 French Grand Prix runden 4 Mercedes
9 1954 British Grand Prix runden 5 Mercedes
10 1954 German Grand Prix runden 6 Mercedes
11 1954 Italian Grand Prix runden 8 Mercedes
12 1955 Monaco Grand Prix runden 2 Mercedes
13 1955 Dutch Grand Prix runden 5 Mercedes
14 1955 Italian Grand Prix runden 7 Mercedes
15 1956 Belgian Grand Prix runden 4 Ferrari
16 1956 French Grand Prix runden 5 Ferrari
17 1956 German Grand Prix runden 7 Ferrari
18 1957 Monaco Grand Prix runden 2 Maserati
19 1957 French Grand Prix runden 4 Maserati
20 1957 German Grand Prix runden 6 Maserati
21 1957 Pescara Grand Prix runden 7 Maserati
22 1958 Argentine Grand Prix runden 1 Maserati

Mannschaften & Teamkollegen Juan Fangio

saison Teamkollege
1950 Nino Farina
Luigi Fagioli
Reg Parnell
Piero Taruffi
Consalvo Sanesi
Alfa Romeo vergleichen 1950
1951 Nino Farina
Consalvo Sanesi
Toulo de Graffenried
Luigi Fagioli
Felice Bonetto
Paul Pietsch
Alfa Romeo vergleichen 1951
1953 José Froilán González
Oscar Gálvez
Felice Bonetto
Toulo de Graffenried
Onofre Marimón
Johnny Claes
Hermann Lang
Chico Landi
Sergio Mantovani
Prince Bira
Luigi Musso
Maserati vergleichen 1953
1954 Harry Schell
Prince Bira
Toulo de Graffenried
Onofre Marimón
Roberto Mieres
Jorge Daponte
Luigi Musso
Carlos Menditeguy
Stirling Moss
Sergio Mantovani
Luigi Villoresi
Ken Wharton
Roy Salvadori
Alberto Ascari
Ron Flockhart
Louis Rosier
Giovanni de Riu
Paco Godia
Ottorino Volonterio
Karl Kling
Hans Herrmann
Hermann Lang
Maserati vergleichen 1954
1955 Hans Herrmann
Stirling Moss
Karl Kling
André Simon
Piero Taruffi
Mercedes vergleichen 1955
1956 Luigi Musso
Olivier Gendebien
Peter Collins
Eugenio Castellotti
Giorgio Scarlatti
Paul Frère
André Pilette
Alfonso de Portago
Wolfgang von Trips
Ferrari vergleichen 1956
1957 Jean Behra
Carlos Menditeguy
Harry Schell
Jo Bonnier
Stirling Moss
Luigi Piotti
Masten Gregory
Giorgio Scarlatti
Horace Gould
Hans Herrmann
André Simon
Ivor Bueb
Bruce Halford
Paco Godia
Ottorino Volonterio
Maserati vergleichen 1957
1958 Jean Behra
Harry Schell
Carlos Menditeguy
Paco Godia
Horace Gould
Jo Bonnier
Giorgio Scarlatti
Ken Kavanagh
Gerino Gerini
Maria de Filippis
André Testut
Luigi Taramazzo
Louis Chiron
Masten Gregory
Maurice Trintignant
Wolfgang Seidel
Phil Hill
Troy Ruttman
Carroll Shelby
Hans Herrmann
Cliff Allison
Giulio Cabianca
Maserati vergleichen 1958

Nachrichten

Bei der Frage nach dem besten Formel-1-Fahrer aller Zeiten fallen gewisse Namen immer wieder. Dazu zählt auch Jim Clark. Der 1968 in Hockenheim verstorbene Brite prägte die 60er Jahre der Königsklasse wie kaum ein anderer und ist, obwohl er "nur" 72 Grands Prix bestritt, bis heute in den Bestenlisten zu finden.

Jackie Stewart, der mit Clark einige Jahre die Strecke ...Weiterlesen

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