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Eddie Irvine, F1-Fahrer

Personal
British
10 November 1965 (59)
Óscar González (10 November 1923)
Art Bisch (10 November 1926)
Lucien Bianchi (10 November 1934)
Brendon Hartley (10 November 1989)

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Statistiken
4 (2.7%)
26 (17.7%)
0 (0%)
0 (0%)
1st
2nd
10
147
147
191 (1.3 Punkte pro Rennen durchschn)
5523
157 (2.8%)
0 (0%)
62 (42.2%)
1993 Japanese Grand Prix
2002 Japanese Grand Prix
1999 Australian Grand Prix
1999 Malaysian Grand Prix

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ungefähr Eddie Irvine

Edmund Irvine Jr. (born 10 November 1965) is a British former racing driver from Northern Ireland. He competed in Formula One between 1993 and 2002, and finished runner-up in the 1999 World Drivers' Championship, driving for Scuderia Ferrari.

He began his career at the age of seventeen when he entered the Formula Ford Championship, achieving early success, before progressing to the Formula Three and Formula 3000 Championships. He made his Formula One debut in 1993 with Jordan Grand Prix, where he achieved early notoriety for his involvement in incidents on and off the track. He scored his first podium in 1995 with Jordan, before moving to Ferrari in 1996. His most successful season was in 1999 when he took four victories and challenged McLaren driver Mika Häkkinen for the World Championship. He moved to Jaguar Racing in 2000, scoring the team's first podium in 2001 and his final podium in 2002. Irvine retired from competitive motorsport at the end of the 2002 season.

Since retiring, Irvine became a media personality in Great Britain. He was linked with the takeover of the Jordan and Minardi Formula One teams in 2005, but talks came to nothing. Irvine also expanded his interests in the property market, having built up an investment portfolio during his racing career.

Quelle: Wikipedia

saisonen

 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002,

Abschlusspositionen

Rasterpositionen

Gewinnt Eddie Irvine
# Veranstaltung Konstrukteur
1 1999 Australian Grand Prix runden 1 Ferrari
2 1999 Austrian Grand Prix runden 9 Ferrari
3 1999 German Grand Prix runden 10 Ferrari
4 1999 Malaysian Grand Prix runden 15 Ferrari
alles gewinnt alle Podestplätze alle schnellsten Runden

Pole-Positionen Eddie Irvine
# Veranstaltung Konstrukteur
alle Pole

Mannschaften & Teamkollegen Eddie Irvine
saison Teamkollege
1993 Rubens Barrichello
Ivan Capelli
Thierry Boutsen
Marco Apicella
Emanuele Naspetti
 Jordan vergleichen 1993
1994 Rubens Barrichello
Aguri Suzuki
Andrea de Cesaris
 Jordan vergleichen 1994
1995 Rubens Barrichello
 Jordan vergleichen 1995
1996 Michael Schumacher
 Ferrari vergleichen 1996
1997 Michael Schumacher
 Ferrari vergleichen 1997
1998 Michael Schumacher
 Ferrari vergleichen 1998
1999 Michael Schumacher
Mika Salo
 Ferrari vergleichen 1999
2000 Johnny Herbert
Luciano Burti
 Jaguar vergleichen 2000
2001 Luciano Burti
Pedro de la Rosa
 Jaguar vergleichen 2001
2002 Pedro de la Rosa
 Jaguar vergleichen 2002

Nachrichten

Hätte Michael Schumacher sich 1999 nicht das Bein gebrochen, hätte der spätere Formel-1-Rekordweltmeister womöglich schon damals seinen ersten WM-Titel mit Ferrari feiern können. Doch durch den schweren Unfall in Silverstone hieß der Hoffnungsträger der Scuderia plötzlich Eddie Irvine.Weil der verletzte Schumacher insgesamt sieben Rennen verpasste, musste Ferrari voll auf dessen ...Weiterlesen

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Der ehemalige Ferrari-Pilot Eddie Irvine, der Sebastian Vettel schon 2017 als "arroganten, eingebildeten Bengel" bezeichnet hat (Folge 01/17 der Kultserie "Ein Drink mit Eddie Irvine" auf YouTube), vertritt die Ansicht, dass sein Ex-Team die Zusammenarbeit mit dem viermaligen Weltmeister lieber fr?her als sp?ter beenden sollte - am besten noch w?hrend der laufenden Saison.
"Ich h?tte ...Weiterlesen

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Im Jahr 1999 hätte die große Stunde von Eddie Irvine schlagen können. Nachdem sich Michael Schumacher Mitte der Saison verletzt hatte, war der Nordire plötzlich die Nummer eins bei Ferrari. Den WM-Titel verpasste er am Ende des Jahres lediglich um zwei magere Zähler an Mika Häkkinen. Eddie Jordan glaubt, dass Irvine durchaus das Zeug dazu gehabt hätte ...Weiterlesen

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Obwohl Ayrton Senna den Gro?en Preis von Japan 1993 gewinnen konnte, war der Brasilianer nach dem Rennen ?berhaupt nicht gl?cklich. W?hrend des Rennens lieferte er sich beim ?berrunden von Eddie Irvine einen aus seiner Sicht unn?tigen Zweikampf mit dem damaligen Jordan-Piloten. Nach dem Rennen kam es zu einem Streit zwischen den beiden, der f?r Irvine mit einer Ohrfeige endete.
Dazu muss ...Weiterlesen

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