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Alberto Ascari, F1-Fahrer

Personal

Italian
13 Juli 1918
26 Mai 1955 (36)
Sam Hanks (13 Juli 1914)
Thierry Boutsen (13 Juli 1957)
Jarno Trulli (13 Juli 1974)

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Statistiken

13 (40.6%)
16 (50%)
13 (40.6%)
2 (33.3%)
1st
6
32
32
137 (4.3 Punkte pro Rennen durchschn)
12 (37.5%)
1950 Monaco Grand Prix
1955 Monaco Grand Prix
1951 German Grand Prix
1953 Swiss Grand Prix

ungefähr Alberto Ascari

Alberto Ascari (Italian pronunciation: [al?b?rto as?kari]; 13 July 1918 – 26 May 1955) was an Italian racing driver and twice Formula One World Champion. He was a multitalented racer who competed in motorcycle racing before switching to cars. Back to back World titles in 1952 and 1953 sandwiched an appearance in the Indianapolis 500 in 1952. Ascari also won the Mille Miglia in 1954. Ascari was noted for the careful precision and finely-judged accuracy that made him one of the safest drivers in a most dangerous era.

When Alberto was a child, his father, Antonio, who was also a famous racing driver, died in an accident at the 1925 French Grand Prix. Alberto once admitted that he warned his children not to become extremely close to him because of the risk involved in his profession. So this proved when he was killed during a test session for Scuderia Ferrari at the Autodromo Nazionale Monza. Ascari was notoriously superstitious and took great pains to avoid tempting fate. His unexplained fatal accident – at the same age as his father's, on the same day of the month and in eerily similar circumstances – remains one of Formula One racing's great tragic coincidences.


Quelle: Wikipedia

saisonen

1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955,

Abschlusspositionen

Rasterpositionen

Mannschaften & Teamkollegen Alberto Ascari

saison Teamkollege
1950 Raymond Sommer
Luigi Villoresi
Peter Whitehead
Dorino Serafini
Clemente Biondetti
Ferrari vergleichen 1950
1951 Piero Taruffi
Rudi Fischer
Peter Whitehead
Luigi Villoresi
Reg Parnell
José Froilán González
Chico Landi
Ferrari vergleichen 1951
1952 Piero Taruffi
Rudi Fischer
Peter Hirt
André Simon
Nino Farina
Louis Rosier
Charles de Tornaco
Franco Comotti
Piero Carini
Roy Salvadori
Peter Whitehead
Roger Laurent
Rudolf Schoeller
Luigi Villoresi
Hans von Stuck
Ferrari vergleichen 1952
1953 Luigi Villoresi
Mike Hawthorn
Nino Farina
Louis Rosier
Jacques Swaters
Kurt Adolff
Max de Terra
Peter Hirt
Umberto Maglioli
Piero Carini
Ferrari vergleichen 1953
1954 Juan Fangio
Harry Schell
Prince Bira
Toulo de Graffenried
Onofre Marimón
Roberto Mieres
Jorge Daponte
Luigi Musso
Carlos Menditeguy
Stirling Moss
Sergio Mantovani
Luigi Villoresi
Ken Wharton
Roy Salvadori
Ron Flockhart
Giovanni de Riu
Paco Godia
Ottorino Volonterio
Nino Farina
José Froilán González
Maurice Trintignant
Umberto Maglioli
Mike Hawthorn
Louis Rosier
Jacques Swaters
Robert Manzon
Reg Parnell
Piero Taruffi
Maserati vergleichen 1954
1955 Eugenio Castellotti
Luigi Villoresi
Louis Chiron
Lancia vergleichen 1955

Nachrichten

Gianpiero Lambiases Berechnungen waren wie immer präzise: "Max, hier ist ein kleines Geheimnis. Wenn ich mich nicht verrechnet habe, dann hast du gerade Ascari übertroffen - seinen Rekord aus 1952, was die prozentuale Siegquote in einer Saison betrifft", funkt der Renningenieur unmittelbar nach der Zieldurchfahrt beim Grand Prix von Sao Paulo.Max Verstappen hatte im 20. Rennen seinen 17. Sieg ...Weiterlesen

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"Ich zittere gerade ein wenig", gestand Carlos Sainz nach seiner Glanzvorstellung im Qualifying zum Grand Prix von Italien. Der Spanier setzte sich im McLaren auf den dritten Startplatz - sein bislang bester in der Formel 1. Mit 0,808 Sekunden R?ckstand war er am Samstag in Monza der erste Mercedes-Verfolger.
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