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Fry, F1-Konstruktor

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British

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1959 British Grand Prix
1959 British Grand Prix
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ungefähr Fry

Fry was a Formula Two constructor from the United Kingdom. The team was founded by David Fry and Alec Issigonis, whose previous employer John Parkes at Alvis brought his son Mike Parkes as a development driver. The car, built to Formula 2 specifications, was fitted with a Coventry Climax engine and was constructed with several advanced concepts, featuring a semi-monocoque design, an extreme forward driving position and a shark fin on its rear.

The Fry F2 made its début appearance in June 1958 at Brands Hatch, with Parkes finishing its first race sixth at the Crystal Palace circuit. Appearing in a number of Formula Two events throughout 1958 and 1959, the car was entered for the Formula One 1959 British Grand Prix. Parkes did not qualify for the race, setting the 27th fastest time, and the car was not entered for another World Championship Grand Prix. The car participated in several more races, before the final appearance with a second-place finish at the Brands Hatch Boxing Day event.

Quelle: Wikipedia

saisonen

 1959,

Abschlusspositionen

Rasterpositionen

Fahrer Meisterschaften

Konstrukteur Meisterschaften

Gewinnt Fry
# Veranstaltung Treiber
alles gewinnt alle Podestplätze alle schnellsten Runden

Pole-Positionen Fry
# Veranstaltung Treiber

Fahrer, die für Fry gefahren sind
# Treiber
1 Mike Parkes

Fry Nachrichten

Williams' neuer Technikchef Pat Fry war ein wenig verwundert darüber, wie spät der neue FW46 vor der Formel-1-Saison fertig geworden ist, und betont, dass er so etwas nicht noch einmal erleben möchte. Fry kam im November zum Team, nachdem er zuvor das Alpine-Team im Sommer verlassen hatte.Doch was er in Grove bislang gesehen hat, schockiert ihn ein wenig: Bei noch keinem anderen Team hätten ...Weiterlesen

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Williams-Teamchef James Vowles glaubt, dass die Ankunft von Pat Fry als Technikdirektor dem Team dabei helfen wird, im Jahr 2024 "die Richtung komplett zu ändern" - auch wenn Fry eigentlich zu spät eingestiegen ist, um einen drastischen Einfluss auf Auto für die nächste Saison zu haben.Der britische Ingenieur trat seine Stelle bei Williams am 1. November an, nachdem er Anfang des Jahres eine ...Weiterlesen

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Mit Platz sieben in der Konstrukteurswertung hat Williams 2023 seine beste Formel-1-Saison seit 2017 hingelegt, als man mit Felipe Massa und Lance Stroll Gesamt-Fünfter mit 83 Punkten wurde. In der abgelaufenen Saison konnte man 28 Punkte ergattern, wovon 27 allein Alexander Albon beisteuerte.Von den glorreichen Zeiten der 80er- und 90er-Jahre ist man jedoch immer noch weit entfernt, doch das ...Weiterlesen

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"Ich habe Alpine so weit gebracht, wie ich konnte", sagt Pat Fry. Doch die großen Ziele des Formel-1-Teams blieben immer unerfüllt: Alpine hat wiederholt den eigenen Fahrplan nicht eingehalten und hätte längst den Anschluss zur Spitze schaffen und regelmäßig um Siege kämpfen wollen.Warum genau das nicht eingetreten ist, erklärt Fry bei seinem ersten öffentlichen Auftritt als Technischer ...Weiterlesen

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"Wir können es kaum erwarten, bis Pat Fry in ein paar Wochen zu uns stößt", sagt Williams-Teamchef James Vowles. Und diese Aussage überrascht nicht: Denn Williams hat sich viel Zeit gelassen, einen geeigneten Nachfolger für Francois-Xavier Demaison zu finden, der den Rennstall im Dezember 2022 verlassen hatte. Nun ist es so weit: Mit Fry hat Williams ab 1. November 2023 wieder einen ...Weiterlesen

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Nachdem Williams zu Beginn des Jahres mit James Vowles bereits einen hochrangigen Mercedes-Mitarbeiter als Teamchef gewann, konnte man mit Pat Fry nun einen weiteren prominenten Namen in der Formel 1 von Alpine loseisen und als Technikchef nach Grove holen."Die Leute werden jetzt verstehen, dass Williams eine Kultur des Wandels will", sagt Vowles und erinnert daran, er selbst habe "den Komfort von ...Weiterlesen

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Alpine gab am Freitag die Trennung von gleich mehreren hochrangigen Mitarbeitern bekannt. Neben Teamchef Otmar Szafnauer und Sportdirektor Alan Permane ließ man auch Pat Fry ziehen, der ab dem 1. November als Technikchef (CTO) bei Williams anheuert.Williams-Teamchef James Vowles verrät in diesem Zusammenhang, er habe bereits im Januar erstmals mit Fry gesprochen, "bevor ich offiziell bei ...Weiterlesen

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Stühlerücken im technischen Bereich: Formel-1-Ingenieur Pat Fry verlässt Alpine, wo er bisher als Technischer Leiter für das Chassis verantwortlich war, und wird neuer Technischer Direktor bei Williams. Das haben beide Teams bestätigt. Fry tritt seine neue Stelle bei Williams zum 1. November 2023 an.Williams ist seit dem Weggang von Francois-Xavier Demaison im Dezember ohne Technikchef ...Weiterlesen

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Zwölf Jahre nach seinem überraschenden WM-Titel mit Brawn GP in der Formel 1 hat Jenson Button zugegeben, dass sein folgender Wechsel zu McLaren zu Unverständnis im Brawn-Lager geführt habe. Button berichtet von einer lautstarken Reaktion des damaligen CEOs Nick Fry.

"Ich habe dem Team gesagt, dass ich Ende 2009 gehen werde. Ich habe mit Nick Fry gesprochen und er ...Weiterlesen

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W?hrend der Pr?sentationen der Formel-1-Autos f?r die Saison 2021 sorgte das Ausma?, in dem einige Teams ihre neuen Designideen zu verstecken versuchten, f?r viel Gespr?chsstoff. Doch laut Pat Fry, Technikchef bei Alpine, ist das nicht nur v?llig normal, sondern auch ein notwendiges ?bel.
"Ich denke, es ist einfach ein Grundsatz, mehr als alles andere, um ehrlich zu sein", sagt Fry ...Weiterlesen

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Daniel Ricciardo geht in der Formel-1-Saison 2021 für McLaren an den Start. Nach zwei Saisons in Enstone hat sich der Australier in Richtung Woking verabschiedet. Und Pat Fry, Alpines Technischer Direktor für das Chassis, erklärt, dass McLaren auch abseits der Rennstrecke einen "herausragenden" Piloten bekommen habe.

"Er ist natürlich sehr schnell" ...Weiterlesen

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Mit drei Podestpl?tzen konnte Renault in der zweiten Saisonh?lfte 2020 noch einmal auftrumpfen, was jedoch im krassen Gegensatz zu einigen anderen Leistungen stand. Vor allem der Grand Prix in Spanien stach dabei negativ heraus: Daniel Ricciardo und Esteban Ocon holten als Elfter und 13. keine Punkte.
Doch genau das Rennen war ein Grund f?r den sp?teren Aufschwung, sagt Pat Fry, der seit ...Weiterlesen

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Um die finanziellen Folgen der Corona-Pandemie abzufedern, einigten sich die Formel 1 und der Automobil-Weltverband FIA vor geraumer Zeit auf einen sogenannten "Carry-Over" der Autos von 2020 in die kommende Saison.

Das bedeutet: Hauptkomponenten sind eingefroren; Änderungen für 2021 sind auf Aero-Teile und Bereiche, die durch ein Token-System abgedeckt werden ...Weiterlesen

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"Ich denke, die Herausforderung ist eine ganz andere", meint Renault-Technikchef Pat Fry. Der Neuzugang war zuvor bei McLaren mitverantwortlich f?r die positive Trendwende. Beim franz?sischen Werksteam sei er nun mit einer ganz anderen Aufgabe konfrontiert.
Fry bekleidet erst seit Anfang Februar den Posten des Technischen Direktors bei Renault. Bei McLaren habe er laut den dortigen ...Weiterlesen

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Pat Fry wird seine Arbeit beim Renault-Team offiziell in der kommenden Woche, am 5. Februar, antreten. Das hat das franz?sische Werksteam am Montag best?tigt. Der Ex-McLaren-Mann ?bernimmt die Rolle des Technischen Direktors (Chassis).
In einem Tweet verk?ndete Renault die Personalentscheidung. Anfang Februar wird Fry seinen Posten annehmen und bei der Pr?sentation des neuen Boliden am 12 ...Weiterlesen

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Die Formel-1-Karriere von Lewis Hamilton h?tte m?glicherweise ganz anders verlaufen k?nnen. Denn h?tte der damalige GP2-Champion 2007 kein Cockpit bei McLaren bekommen, h?tte er sein Deb?t eventuell f?r Honda gegeben. Das hat der ehemalige Honda- und Mercedes-Gesch?ftsf?hrer Nick Fry im Podcast 'Flat Chat with Codders by F1 Racing' verraten.
Dazu muss man wissen, dass das heutige ...Weiterlesen

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