公式1 2023 Singapore Grand Prix 结果

Norris had been running third in the lead train of cars during the second stint of the Marina Bay race, as polesitter Carlos Sainz controlled the pace at the front to bunch the field up.But Norris found himself promoted to second when George Russell ahead of him, and Lewis Hamilton behind him, were switched to medium tyres under virtual safety car on lap 44.With the medium compound proving to be ...继续阅读

继续阅读

...继续阅读

继续阅读

...继续阅读

继续阅读

...继续阅读

继续阅读

...继续阅读

继续阅读

...继续阅读

继续阅读

...继续阅读

继续阅读

2022年周冠宇成为了F1历史上第一位参加比赛的中国车手，并且顺利与车队为2023赛季续约。几乎与去年官宣同期，阿尔法·罗密欧再次对外确认下赛季车手阵容维持不变，周冠宇与博塔斯将连续第三年合作，而蒂奥·波切尔哈将担任替补车手。“再次与车队签约总是让人感到高兴，特别当我们知道事情将如何发展时，”周冠宇表示。“我非常骄傲能够对作为阿尔法·罗密欧F1车队的一员，也非常感谢车队对我的信任：从第一天开始我就一直非常刻苦，我对接下来每天继续这么努力充满干劲。”迄今为止，周冠宇在参加的一个半赛季中总共取得了10个锦标赛积分，最佳成绩是去年在加拿大以第八名完赛；今年在布达佩斯，他取得第五的排位赛成绩，但在正赛发车阶段，刹车传感器故障导致他未能将机会转化为良好的成绩。虽然本赛季C43赛车大多数时候只能与哈斯、AlphaTauri在中下游比赛，但周冠宇的个人发挥一如既往的稳定，在澳大利亚和西班牙的两场比赛里，把握住机会两次得到第九名。尽管他目前在车手年度积分榜上落后博塔斯2分，但无论排位赛单圈速度和正赛表现方面。都与拥有10场胜利的队友更接近。2024年，F1将时隔五年回到上海举行中国大奖赛。成功续约后，周冠宇终于将如愿以偿，首次拥有自己的主场比赛。“我与瓦尔特利的关系非常好，我们合作紧密，并且与车队一起推动大家向前迈进。我也很激动终于有机会能与我的车队一起在中国、在我的家乡观众面前比赛。这将是一个美妙的时刻，我很荣幸能够与所有支持我的人分享这一时刻。”博塔斯在2022年从梅赛德斯加盟阿尔法·罗密欧，当时就签订了两年加一年选择权的合约。今年已经是芬兰人在F1比赛的第11个赛季。“我预感我们将迎来一段激动人心的旅程，我很高兴也很感激能够期待2024年，知道车队将如何前进，”博塔斯说到。“我们队内的氛围很好，我和周冠宇相处融洽，我们很努力地鞭笞彼此进步。”“大量的工作正在欣维尔基地里开展，现在明年的阵容已经确定，我们可以全神贯注地改进工作，从本周末的新加坡开始。我们迈出的每一步都是今年和明年的进步，因此我们在赛道边或工厂里都会全力以赴。” ...继续阅读

继续阅读

梅赛德斯正在经历一个艰苦的赛季，车队原本希望W14取得的进步并未实现，使其在与红牛的对抗中依旧处于下风。赛季开始后，车队很快就意识到赛车整体概念存在缺陷，包括赛车底板设置得过高。这导致与那些赛车可以更接近地面工作的竞争对手相比，W14赛车在性能方面损失巨大。不过梅赛德斯坚信，对2024年赛车进行根本性的改革将会带来回报，并最终让刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔在平等的条件下与领跑者红牛展开竞争。然而，鉴于红牛标杆性的RB19赛车占据着绝对主导地位，并赢得了本赛季迄今为止的所有比赛，这项任务看起来任重而道远。此外，红牛方面也极有可能尽早启动RB20的开发工作，因为车队在整个赛季都享受着有充裕的优势，意味着它无需投入一系列重大的开发。纵观F1的历史，占统治地位的车队往往可以保持多年的优势，直到新规则到来时才会出现“洗牌”。正如2021年的底板变化在令梅赛德斯挫败的同时，助了红牛一臂之力。因此，随着2024年的规则维持不变，红牛的竞争对手们期望迎头赶上也将成为一项无比艰巨的任务。但梅赛德斯领队托托·沃尔夫认为，目前这一代的赛车已经表明，一旦车队掌握了所需的一切，就能够大幅逆转命运的走向。 ...继续阅读

继续阅读