维斯塔潘在卡塔尔冲刺赛中获得第二名，这个结果足够他锁定2023年车手年度冠军，并且完成连续三年获得车手世界冠军。本赛季已经进行的16场大奖赛，这位荷兰车手13次取胜，包括从迈阿密到蒙扎的十连胜，打破了原先由塞巴斯蒂安·维特尔保持的单赛季连胜场数纪录。尽管维斯塔潘过去三个赛季里频频登上领奖台最高处，而且时不时以巨大优势获胜，但时而听到他在比赛中对一些车队决策的不同意见，包括他试图在遥遥领先时冲击最快圈。红牛今年的RB19赛车实力之强大，让人笃信其有机会实现赛季全胜的壮举，不想却在新加坡翻船。那个周末因为赛车底板高度的调整等等，维斯塔潘难以驾驭赛车，最终以第五名完赛，本赛季第一次无缘领奖台。背靠背的日本大奖赛里，RB19恢复了应有的统治力，红牛也在合作伙伴本田的主场赢得了今年的制造商年度冠军。霍纳在赛后透露，他与维斯塔潘在前往铃鹿前进行了交流，而荷兰人要求车队改正赛车问题，并且明确表示他需要能够领先对手20秒完赛的赛车——那个周日他最终对第二名的兰多·诺里斯拥有19.3秒的优势。在卡塔尔的夺冠夜，霍纳谈起维斯塔潘时表示，这种几乎无情的苛刻要求鞭笞了红牛不断进步。英国人说到：“他毫无保留，始终付出一切。这在内部推动和鼓舞着车队。他坚持不懈地追求成绩，他不只想赢，而且要统治。”“你可以在任何伟大的运动员身上看到这一点，他们都追求卓越。这也是他如此杰出的标志。他时而会显得桀骜不驯。他是纯种的赛车手，他固执己见、意志坚定。他绝对全情投入。” ...继续阅读
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