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múltiplos possíveis
com


Cliff Allison

personalia

British
8 February 1932
7 April 2005 (73)
Mike Magill (8 February 1920)

estatísticas

0 (0%)
1 (5.6%)
0 (0%)
0 (0%)
2nd (1960 Argentine Grand Prix)
5th (1958 British Grand Prix)
4
18
16
11 (0.6 média de pontos por corrida)
8 (44.4%)
1958 Monaco Grand Prix
1961 Belgian Grand Prix

sobre Cliff Allison

Henry Clifford "Cliff" Allison (8 February 1932 – 7 April 2005) was a British racing driver from England, who participated in Formula One during seasons 1958 to 1961 for the Lotus, Scuderia Centro Sud, Ferrari and UDT Laystall teams. He was born and died in Brough, Westmorland (now Cumbria).


fonte: Wikipedia

temporadas

1958, 1959, 1960, 1961,

posições finais

posições de grade

vitórias

# evento construtor

poles

# evento construtor

equipes & companheiros de equipe

temporada companheiro de equipe
1958 Graham Hill
Alan Stacey
Ivor Bueb
Carlos Menditeguy
Harry Schell
Horace Gould
Jean Behra
Juan Fangio
Paco Godia
Jo Bonnier
Giorgio Scarlatti
Maria de Filippis
André Testut
Ken Kavanagh
Gerino Gerini
Luigi Taramazzo
Louis Chiron
Masten Gregory
Maurice Trintignant
Wolfgang Seidel
Phil Hill
Troy Ruttman
Carroll Shelby
Hans Herrmann
Giulio Cabianca
Team Lotus comparar 1958
1959 Phil Hill
Tony Brooks
Jean Behra
Dan Gurney
Olivier Gendebien
Wolfgang von Trips
Ferrari comparar 1959
1960 Phil Hill
Wolfgang von Trips
José Froilán González
Richie Ginther
Willy Mairesse
Ferrari comparar 1960
1961 Jim Clark
Innes Ireland
Stirling Moss
Michael May
Henry Taylor
Trevor Taylor
Ian Burgess
Lucien Bianchi
Willy Mairesse
Wolfgang Seidel
Tony Marsh
Juan Manuel Bordeu
Tony Maggs
Tim Parnell
Gerry Ashmore
Masten Gregory
Ernesto Prinoth
Jim Hall
Olivier Gendebien
Peter Ryan
Lloyd Ruby
Ken Miles
Lotus-Climax comparar 1961

notícias

Adaptar o chassi para o sistema, que será introduzido pela primeira vez nesta temporada, tem se mostrado difícil para as equipes.Em um vídeo divulgado pela Mercedes, Allison disse que a adoção do sistema tem sido um “desafio significativo” para a equipe.“Essa não é uma peça leve. Tem vários quilos, de titânio, que precisam ser colocados no carro. Há mudanças que precisamos fazer para ... Continue lendo

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